私が免許をとった頃はちょうどカスタムベースに人気でアオシマからキット化された
セダンメーカーの裏メニュー的なジャンクション仕様が出たりとトップラインのフルエアロが人気だった。
あとはラッキスターやケンスタイルにファブレス・・・・セルシオの顔面移植のセルティマなんかもあった（笑）
エアロメーカーだけを語るならきっと星の数ほど出てくるのでこの辺で辞めておくが
一定以上の世代の方には懐かしくもある車名とブランドだと思う。
もちろん元祖国産ミニバンの先駆けなのでエアロ仕様だけではなくレジャー用途や
家の車で乗られていたという方も多いと思うし初代はそれだけエポックメイキングな車だと思う。
そして私の車いじりの師匠が新人メカだった時にプラグ交換やオイル交換。
独特のMRレイアウトが故のエクイップメント（イクイップメント）ドライブシャフトの交換の苦労話を良く聞いたものだ。
そしてうちにあったアオシマのエスティマのプラモを裏返して「エクイップがちゃんとある！」と驚いていた事を思い出してしまった。
そして現行エスティマでモデルラストという噂もあるが現行モデルの完成度は素晴らしいと思うし
ファンが居て今でも一定層の需要があるという点ではマークXのようなトヨタとしてはマニアックな立ち位置の車種だと思う。
さてさて、前置きが長くなってしまったがそんなアオシマの新製品である
初代エスティマのノーマル版がとうとう出てきた。
当時のアオシマキットに一部あったノーマルがないという車種の代表格であったが
立派なネオクラの世代になってたこのキットを新たに待っていた方は多かったと思う。
正直初代最終のアエラスがキングオブエスティマであったが
初代前期のプレーンでクリーンなスタイルはやはり素晴らしいと再認識した次第である。
キットそのものは多くは触れない・・・・と思っていたのだが
思った以上のリニューアルぶりに正直チビッた次第。
I以前からボディは地味に二種類あり、今回は前期なのでグリル周りがストレートな形状の物が成形されている。
後期モデルはここが湾曲しておりおそらくスイッチ金型で入れ替え可能なのだと思う。
※向かって右側が後期型のボディ。左側が前期・中期ボディ。
ボディそのものは２０年近く前の設計であるがモールドもしっかりしており
初代エスティマ特有のタマゴ感とプレーンなスタイルをきちんと再現してると思う。
何度も組んだがリアレンズの合わせとサイドウインドウの貼り合わせ以外は
意外とサクサク組めたキットと言う記憶であるは果たしてどうだったであろうか。
今回の新規パーツのバンパー初代前期の特徴である形状をうまく再現していると感じる。
この絞り込まれた形状が初代エスティマ前期特有のタマゴ感を出してると思う。
スーパーチャージャー追加後のバンパー形状も好きだがこちらの方がよりプレーンな気がする。
バンパー部のランナーにはリアスポイラーも追加されているのが嬉しい。
これはかつてブラックマフィアのエスティマにしか無かったのでもしかしたらおまけで・・・・という思いもあったが
さすがにそれはオタク野郎特有の甘えだろうか（笑）
ちなみにメッキパーツフェチとして嬉しかったのがノーマルグリルである。
細切りしたマスキングを貼れば純正グリルのあの繊細なモールを再現できるような気がする。
好みはあるだろうが私的にはその心意気に感動である。
そしてここまで再現してくれてると思っていなかったのが内装で
私は正直この前期のシートがなんとも９０年代のトヨタ車独特の丸みというか
初代前期の特徴になっていて好きだったのだがまさかシートまで作るとは・・・・・
このキットの気合を感じてしまいなんとも嬉しくなってしまう。
バスタブ一体のサードシート座面は既存の流用だがここを文句を言うのは粋ではないと思う。
シート形状の丸みを見てしまうニヤニヤしてしまうので気になる方は直すくらいでいいと思う。
そしてこのランナーにはマフラーとリアワイパー、そしてブレーキキャリパーも新たに製作されているのが嬉しい。
マフラーの出口パーツはきちんとメッキ。この辺のこだわりはなんとも嬉しい。
ブレーキローターも純正の系がきちんと再現されていると思う。
まだまだ国産ミニバンが少なかった時代。４輪ディスク車というのだけでも新しく感じた物だ。
そう言えばこのキットは元キットがカスタム系のノリが強かったのかリアワイパーは再現されていなかった。
トップライン仕様付属の携帯電話を思い出すが、リアワイパーに携帯という言葉にお若い方は違和感を覚えると思うが
当時リアワイパーを外すして、そこにあれこれ部品を付けるのが流行ったのだが
きちんとスムージングされてるケースは稀で外した後にハイビスカス形状の飾りやドクロの飾り。
さらにいうと水道の蛇口や取っ手など多岐にわたるカスタムが以外と多かったものだ。
見かける頻度は今のリフレクターLEDくらいと言うと言いすぎだろうか（笑）
携帯電話の流用は本物は少なく、当時良くモックアップを１００円とかで売っていたので比較的見かけたカスタムであった。
前述したエクイップメントドライブシャフトがシャーシ前側の
通常の車だとエンジンのオイルパンが見えるあたりにある棒がそれである。
エスティマという車は当時トヨタが開発していた２ストロークエンジンの搭載を目的にしており
ミニバンながらMRレイアウトという独特のユニットが生まれたのだが
割と開発が進んだ段階でエミッションの問題が解決出来ずオーソドックスな４気筒エンジンを改良し
思いっきり傾けて搭載という特異な構造を持つ車種となった。
このエスティマのキットのシャーシはアオシマリアル路線第一次絶頂期に発売された
ルシーダ・エミーナのキットに比べるとややあっさりしたシャーシ構成だが
車高調サスペンションユニットなど挑戦的なキットだったのも
挑戦的な実車のユニットに影響されていたのでは？というのは言いすぎだろうか・・・・・
そして最後皆さんお待ちかね。待望の純正風車ホイールである。
試作品を見て今回現物を確認して確証したが出来が非常に良いと思う。
ちなみに左右非対称な点もきちんと再現されていて好印象である。
最初期から最終まで採用されていたことを見るとそれだけデザインなどが良かったということだと思う。
付属されているMGBタイヤも適正な気もするし、初代エスティマにはやはりこのホイールが一番似合う気がする。
最後はデカールであるが実車自体がそれほどエンブレム等が華美な車種ではないので
きちんと抑えていると言う感じでしっかりしていると思う。個人的にリアウインドウ用の４－ABSに感動。
また、別売りパーツでお馴染みだったウインドウマスキングも入っている（笑）
新規のようだが当時は別売りでも売られていたのだが
キットそのものの値段の上昇をこういう形で補ってくれているようで非常に嬉しい。
しかしあのマスキングは今でも店頭で見る機会があるほどなので
当時需要があったかは非常に気になるところではある・・・・・・私は何度か購入したが・・・・
さてさて、ざっくりであるが個人的に一押しだった初代のエスティマであるがいかがだったろうか？
待望のノーマルモデルというだけではなく今どきパーツ追加で２０年の時を超え
やってきたアオシマのエスティマ。当時嫌いだったという方や一時期のカスタム車のせいで
印象が悪いという方もいるだろうが初代デビューからもうすぐ３０年。
これを期にエポックメイキングな一台を手に入れられてみてはいかがだろうか？
個人的にはフラッシュブルートーニングＧあたりで組みたいところではあるが
箱絵のガーネットレッドトーニングＧもやはり作例を見ると素敵である・・・・悩ましい(´・ω・`)
なにはともあれ気になった方はThink Free!!で突然模型店へGO！！！エアロ仕様とかアオシマのルシーダ・エミーナネタもあるのだがこれからのネタに取って置きたいと思う。
余談だがルシーダとエミーナのデビュー時に流れていたCMの少女は
エスカレーションな実写版金田一少年の事件簿の深雪だったことは俺以外知るまい・・・・と思っていたら
ちゃんとCM解説系サイトさんで出ていたので安心してしまった（笑）
そして当時このルシーダとエミーナのCMでルシーダが走って来るカットで右前輪のホイールセンターキャップが
付いていないことに気づいていたのだがYouTubeで見たらやっぱり付いていなかった。
これも時代ならではのダウトであるが気になった方は見て頂けると幸いである。
見ていただければ私が細かいところが気になるまま大人になったのがよく分かると思う。良くも悪くも。
