HITEQ JASMINEの偏った日常。

このブログに接着剤はついていません。 アミ部は使用しません。 記事とキットは中身が異なることがあります。

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年忘れ特大号2018!今年もお世話になりましたm(__)m

どうも(;^ω^)

えー・・・・・なんと言うかかんというか今年もあとわずかですねぇ・・・・・
今年は今まで生きていた中で一番時間が早く感じました。
というのも頭の中はまだ夏が来てない感じなんです(笑)
とにかく仕事がバタバタしていてストレスマックスでしたが
体がついて行かない感じに老いを感じます・・・・なんとなくキツイのですがなんとか生きてます。
そう言えば数ヶ月前に、某くま○ろぐで先日のこのブログのレビューを紹介していただけておまる決壊状態!
しかもそれに気づいたのは海風が吹きすさむ港湾設備でクレーム処理の対応が終わりホッとしたときに
缶コーヒーを飲みつつ海コンを眺めながら見たので思わず涙腺が(´;ω;`)ブワッ
黒幕氏が担当のトラックのキットの元ネタを間近に見てるときに見るというこんな偶然って・・・・・・
あの海コンのキット、思い出づくりに買おうかしら・・・・・・

個人的なことですけど車をも乗り換えたのも今年のニュースですかねぇ。
プラモは絶対出ないだろうしなぁ・・・・・・(´・ω・`)
実車のプラモネタと言えばネットや雑誌等でタミヤ会の皆様の1/1の作例を拝見しながら
いつも(;´Д`)ハアハアしながら刺激を受けておるのですが
雑誌を見たら私が以前作ったサバンナRX-7を実車で再現してくださった某氏には感謝感謝でございます!
記事見て泣きそうになりました(´;ω;`)ブワッ
一本筋が通った趣味の世界。私も目標としなければと思った次第です。
VIVA!タミヤ会!

私の場合愛車のドンピシャ仕様がディーラーのカラーサンプルしか無いので
カラーサンプル会を立ち上げようかと思ったのですが、参加資格が膨大すぎそうで・・・・(笑)
やっぱプラモがある車種にすれば良かったなぁと思ってはいるのですけどね・・・・(´・ω・`)
9ヶ月くらい乗っての感想ですけど、中古ですけど新し目の車ならではの良さは感じてます。
まぁ珍しい色なので長く乗れば「低グレードで希少色で天然モノでエモい」とか思われそうな仕様なんで
とりあえずノーマルに近い状態を味わってますがやっぱり落としたい願望が出てきてしまって悩ましい・・・・
スポーツグレードの足回り移植が手っ取り早いかなと思ってます。
でもカラーサンプルは車高が高いからなぁ・・・・・・


さてさて、ここからはプラモ企画と行きましょう!!
プラモネタダイジェストおまけタイムオリジナル!

祝!アバンテJr発売30周年(´;ω;`)ブワッ

アバンテ スペシャル

ああ・・・・・これが出たときの衝撃ったら・・・・・・
タイプ2シャーシと相まって異常なほどの人気を博し初回ロットはマッハで見なくなりました。
買えなかった子が続出し、上級生からのアバンテ狩りに模型店のおばちゃんが応戦するほどの過熱ぶりでした。
近所の模型店やおもちゃ店を同級生と回ったのを思い出します。
どちらかと言うとマイナー車派だった私はフーンっていう感じでしたが
欲しいもんは欲しくて沈静化してしばらくしてから買った気がします。
ちなみに周囲で買えない人が続出しましたが、私の兄は父親の行きつけだった模型店で
取り置きしてもらって普通に発売日位に買ってました。
その時父親は内緒でJRのプロポを買って母親にバレて修羅場っていましたけど(笑)

アバンテ スペシャル

当時だったら発狂するくらいの輝きのブルーメッキ!
今であれば「う~ん・・・・」という感じもしなくはないですがこれはこれでアツい!
タイプ2シャーシを眺めているとあの頃を思い出します。俺も年を取ったなぁ・・・・・
私の通っていた小学校はなぜかヒエラルキーみたいなのがあってタイプⅡシャーシで分けると

アバンテ→スポーティ系の標準的な子
バンキッシュ→リア充
グラスホッパーⅡ&スコーチャー→マニア気質

という感じでカテゴライズされていました(笑)
ちなみに私はグラスホッパーⅡにスコーチャーのウイングを付けていましたので
同級生からしたら完全にヤバいやつ状態です(笑)
ああ~あの頃みたいに純粋にミニ四駆やりてぇなあ・・・・(´・ω・`)


お次はジャンク大好きおじさんのジャンク祭り!
最近とあるリサイクルショップで大量のジャンクキットを見つけたので大人買い!
・・・・・するも、いわゆる袋状態だったのでこのままだとボディが死んでしまうので整理をしました。

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| 車プラモネタつぶやき | 17:22 | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑

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アオシマのER34スカイライン四枚第四夜。

寒冷地仕様のバックフォグ風に・・・・・・

アオシマ ER34 スカイライン 4ドア

液晶の色と幅は適当(後期はメーター系イルミがオレンジでエアコン周りはグリーンだった記憶)

アオシマ ER34 スカイライン 4ドア

フロントシートが小さい気もしますが組み付ければ気になりませんでした。

アオシマ ER34 スカイライン 4ドア

実はもう完成しかかってるのですがちょっとバタバタしてるのでまた・・・・・・

部品のフィッティングは良好。

エンブレム&鍵穴ののインレット最高!

基本的にはサクサク組めます。

フロントウインドウの合わせがキツイので下端の両側を少し削りました。

サイドウインドウ下端と内張りがきついので内装側を少し削ると良いかも。
(私の組み方かもしれませんが、内張りをきちんとシート側に接着してみると良いかも)
ただ、ガラスのところに内張りが来るのでリアリティはあると思います。

個体差かもしれないんですが私が組んだものは左のサイドウインドウが少し反っていたので
上に隙間ができましたのでバイザーの接着で誤魔化してます(笑)

フロントバンパー周辺はよく合わせたほうが良いと思います。
私はヘッドライト周辺が上手く合わなかったのでレンズを削って加工しました。

フロントグリルはメッシュ部分を若干奥まらせるといいのかな。

アオシマ ER34 スカイライン 4ドア 完成

あーだーこーだ言いましたでも・・・・・
カッコいいいいいいいいいぃいぃいいぃいい

| 車プラモネタつぶやき | 09:01 | comments(-) | trackbacks:0 | TOP↑

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アオシマのER34スカイライン四枚第三夜。

アオシマのR34を組んでいるのですがFサス周りはちょっとガタが多めかな?
Rサスは前述しましたがロアアームがやや柔いのでスプリングを活かすならちょっと調整が要りそうです。
今回は箱絵に惚れたのでこの色にしたのでキットスタンダードで行こうと思ったんですが
ちょっと捻ってTE37RTでシブ路線を考えていたのですが
ワークファンの私はエモーション極を履かせた完成品がなかったのでこちらをチョイス!
(前愛車も最後はWMBのエモーションCRKaiを履かせていたので思い出す意味でも・・・・・)
車高は低すぎますが前に見たベッタリ系のオマージュで車高短にしてみました。
でもノンスプリングなんでもうちょい上げたほうがバランスが良い気もするので悩ましい・・・・・

アオシマのER34スカイライン

本当は純正車高+純正ホイール履きたい(´;ω;`)ブワッ

続く・・・・のか!?

| 車プラモネタつぶやき | 23:18 | comments(-) | trackbacks:0 | TOP↑

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アオシマのER34スカイライン四枚第二夜。

アオシマのR34スカイラインセダンがどんなキットかって?

私が苦手なシルバー系のボディカラーで塗ってクリアまで吹くほど
テンションが上ってしまうほどのキットであるということをお伝えしておきたいと思います。
・・・・そんなこんなでこのキットの良さみが伝われば良いなと思います(^ω^)


アオシマ ER34 スカイライン 4ドア

スジボリ+各部フィッテング+エアロの縁プラバンで加工+各部研磨後・・・・
フェンダーのサイドシル部の取付部をちょっとチリ合わせしましたが各部の合いは良好です。
パーティングラインも目立たないところにあるしヒケやうねりもそんなにないかな?という印象。
普通にペーパーなどで消せる印象です。
ボンネットのラインが少し曖昧になっちゃってるところがあるんで次回製作時は気にしたいところですね。

アオシマ ER34 スカイライン 4ドア

サフレスで調色スパークリングシルバー(クレオススーパーシルバ-にウィノーブラック少々)を
新製品のラピットシンナーで割り、缶スーパークリアをインターバル一時間ごとに吹き半日乾燥後
1500番で研磨し柚子肌を取って垂れ寸吹きフィニッシュでボディ塗装終了!

アオシマ ER34 スカイライン 4ドア

サフレスでラピッドシンナーで塗ったせいか早く乾いたので勢いで最後まで塗ってしまいました(笑)

アオシマ ER34 スカイライン 4ドア

完成してないですけど良いキットだと思いますよ!

実は前の記事のキャプションを書いていたのですけどアクシデントで消えちゃったのでこういう構成で・・・・・
他に書いておくとすればリアサスのアームがちょっと弱そうという以外は他に気になるところは少ないかな・・・・

今年は良作が多くキットオブ・ザ・イヤー選考が正直難しくなっちゃいました・・・・・
・・・・まだやるの?って思われてそうですけど(´・ω・`)

| 車プラモレビュー | 20:33 | comments(-) | trackbacks:0 | TOP↑

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