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2015.04.26 Sun

ラブワゴンいじり。

さて、サニトラはどうなってんねんコラ！しばくぞ！と言われそうですが
GW特別企画ということで(私はまだ突入しておりません・・・・)ラブワゴンを進めましょう！
実は今回ラブワゴンを買ったのも値段ということではなく
その場でインスピレーションが湧いたので勢いに乗ってる内に進めましょうということで
お手軽かつシャレで作ろう企画の一環でございます。

率直に今回は凝りません(笑)
強いて言うなら製作の優先順位はコロコロ変わるかもです（；＾ω＾）
ちなみに私世代(三十代前半)はコロコロコミック派とコミックボンボン派どちらか？という話題が
結構ありますが私はその頃ヤングオート(Jrやんおともあり)を読んでました(笑)

まずはパーティングラインを含めた下地処理です。



今回はスジボリの強調はなし！パテや瞬着もなし！最終的に800番のペーパーで終了(笑)

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まず下地にピンク1号(別名スーパーアイノリッシュアマリモノピンク)で塗装。



この時点であまり画に変化がありません(笑)
率直にここでデカール貼って窓枠塗って完成でも良かったんですけど・・・・・

ハイキューパーツのクラウド迷彩マスキング(M)を使用して・・・・



もう一段濃いピンク2号(スーパーモモタロウニツカオウトオモッテタッシュピンク)を塗装。



この色がえらい塗りやすくて笑いました(笑)
ガイアのブリリアントピンクにクレオス色の源マゼンタとクールホワイト一滴くらいだったような。
アオシマのクラウンに塗ろうと思って作っておいたんですが何故かラブワゴンに塗ってるという状況が謎です。

更にマスキング・・・・今日は天気が良かったので助かりました。



本来は一晩置くべきだったかもですが、朝イチで塗ったので午後にはもうマスキング可能でした。

そして最後にピンク3号(スーパーサキホドノピンク二マゼンタトクロヲマゼタピンク)を塗装。



手が汚いですね(笑)
この色がぜんぜん止まりが悪くて参っちゃいました・・・・・色の源マゼンタを入れすぎたかも・・・・

その後ドキドキのマスキング剥がし！



マスキングは生乾きの時のほうが綺麗にはがせますよ♪
今日は天気も良くて乾燥していたのでかなりいい感じに乾いてくれたのですが・・・・

ちょっと思ってた感じと違うｗｗｗｗｗ


・・・・(´・ω・`)



大径ホイールと黒バンパーで行こうと思ってたんですが好楽テッチンと好楽バンパーもアリかなぁ・・・・


おまけ。

アオシマの100ハイエースといえばこのキットが出た時は驚きました。



それまで発売されていたスーパーカスタムリミテッドは社外ホイールでしたので
当時はスチールホイールにキャップを被せるという方式が新鮮に感じました。



このキットにセットされたスチールホイールがラブワゴンのキットや200系ハイエースにも流用されてますが
こちらのスーパーカスタムGの方は再販されていないですねぇ・・・・
ちなみにサイドやリアガラスはリミテッドはスモーク成形でしたがスーパーカスタムGはクリア成型でした。

この年代のキットもそろそろちゃんと組んであげないとなんて思ってるんですが・・・・

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2015.04.22 Wed

ハセガワのサニトラ製作記その1～ボディの下拵え前段階～

最近びっくりしたこと。

私の勤務先は業界では模型メーカーで言うとア○イか童○社かというようなポジションなんですが
古い製品でも図面があれば作ってお客さんに出すというスタイルをとっているんですが
私も型番しか知らなかった製品を出す事になって倉庫から引っ張り出してきたわけなんですが
どうも組んでて「？」の連続なんですね。昔に入荷した部品が図面と照らしわせてみても
どうもおかしいので調べてみたら、寸法間違えの加工間違えの不良品だったので
上司に報告したら「いつ納品されたやつだ？速く調べなさい！」と言う事になったんですが
その製品がくるまっていた新聞紙がなんと・・・・・・



゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

初代シビック後期型の広告ｗｗｗｗ

納品は昭和五十年でございました。良く今まで残ってたなー（；＾ω＾）
在庫は税金の絡みや棚卸しの関係があるのでPC台帳で個数までは把握してるのですが
さすがに納品日までは記録がなかったので正式な日付はわかりませんが
上司に報告したらやっぱり「゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！シビックｗｗｗ」ってなってました。

さて、凄いどうでも良い情報の後にはいつもの模型コーナーです。

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新製品ラッシュで早くも浮気者野郎～御意見無用～な私はあれこれ作りたいものばかりで困ります(笑)
まぁホビーショー発表アイテムは多少伸びてしまう事もあるのでその間に作りかけだったキットを進めます。
てなわけで、私も早く組みたかったハセガワのサニトラを作ります！
今回はズバリ軽く手を入れて完成品を増やすというテーマでいきますので
あまり凝らずにカタログモデルのとしての完成を目指します。
率直に言うと素晴らしい作品がネットに多数アップされてますので新鮮味という点や旬ではないかもですが
まぁそこをなんとかこのブログ風の仕上げ方で何とか誤魔化していけたらと思います（；＾ω＾）
実はやりたかったネタが有ったのですがもう三番煎じっていうレベルじゃないもので(笑)

さて、サニトラのボディは基本的には良く出来ておりますので
あれこれ語ることは致しませんが。まずは基本的な所を弄っていきましょうね。

まずはスジボリです！

BMCタガネでサーッと・・・・パキン！！

（ ＾ω＾）・・・・

（；＾ω＾）・・・・・・・ 折れた・・・・・まだそんなに使ってないのに・・・・・
まぁ率直に数十回も使っていないもので内心不良品かとも思ったんですが
きっと私のテク不足だったのでしょう。しゃあないと思ったら全国的に0.2ミリが品薄なんですねぇ・・・・
どこにも売ってないでやんの。って言うことでハセガワのラインチゼルを購入。



と言っても替刃やんけ！と言うツッコミはないので気にしないでください。
というか、ラインチゼルそのものが売ってなかったので替え刃を買ってお茶を濁したんですが
やはりこれそのまんまだと使いづらいですね(笑)
やはりここでも適当野郎～御意見無用～という感じです(´・ω・)
ピンバイスみたいな柄を探したんですが適当なものが出てこなかったの気合で
プルプルしながらやったんですがこれまた脱線野郎～御意見無用～状態で・・・・・

そこで私は考えました。
BMCタガネはまだそんなに使っていないと言う事で何かで咥えれば使えるだろうということで
マイジャンク工具箱野郎～御意見無用～から謎の柄を発見！
折れた刃先を噛ませてみると意外といい感じ！



あれこれ試して片側にオフセットさせるというとしっくりくるということを発見(｀・ω・´)
小回りは聞かないような気がしないわけでもないわけでもないわけでもないのですが
まぁとりあえずボンネットやドアなどの開口部はいい感じに掘れました(笑)



ええやんけ（＾ω＾）



まだまだ細かい毛羽立ちなどは処理しなくてはいけませんが
とりあえず墨入れに影響がありそうなところなどは深めに彫りなおしてみました。



パネルの繋ぎ目なんかは軽く当てるだけにしておくとメリハリが効いていい感じです♪
430セダンの時は厚塗り気味になってしまったのでここらへんが曖昧になってしまったので
今回は少し極端にしてみました。
カウルトップのルーバーの所は抜ける自信がなかったのであえてそのままです。
場合によってはクリア前にスミ入れして後に軽くフラットクリアを吹くなどでもいいかもですね。
(実際にそのように処理されてる方もいらっしゃいましたので、とても参考になりました♪)

給油口はラインチゼルの柄だけで行ったのでちょっと開口部が太くなってしまいました・・・・



そして軽くサフチェック。



ボディ側の分割線とかまぁぼちぼちやっていきます(´・ω・`)
やっぱり給油口の線が太いかもｗ


おまけ。

久しぶりにマテリアル購入してきました。



エナメル溶剤はなのはチェイサー作った時に買って以来ですから6年ぶり(笑)
どんだけチビチビ使ってんだワレ！と言われそうです（；＾ω＾）
あとはサニトラ用にとりあえずスージーブルーです。
綿棒はタミヤの86を作った時だったかな？こちらも数年ぶりに購入です。

そして最後の輝くキャップは清水の舞台から147629回飛び降りて購入した
ガイアのプレミアムメッキシルバーです。
1200円もしたのでとりあえず神棚に保管して使う時だけ使用報告書を書いて管理したいと思います。
(こういうところがケチなのが私が大物になれない理由です。)
水性のクリアコートなんかもにも耐えるとのことなんでやって見る価値があるかも。
どうやらラッカー系にカテゴライズされるという話ですのでクリアコートにも耐えるのかしら？

まぁちょこちょこと使ってみたいと思います（；＾ω＾）

おまけ２。

定価の7割引だったので買ってみましたｗ



笑点の左から2番目の席の人ではありませんｗ
笑点は日曜家にいれば必ず見ておりますが、あいのりは一度も見たことがありません・・・・
出演してた女性が番組出演した後に出演した・・・ゲフンゲフン！！！なんでもないです(´・ω・`)
若い女性ファンが多いこのブログですから・・・・(嘘)

えー内容は・・・・三遊亭好楽顔負けのピン鉄(ピンクの鉄チン)がたまらないのと・・・・



専用デカールと非売品のステッカー！



これでなんと定価2800円・・・・・・ちょっと定価で買わせるだけのパンチが無いですねぇ（；＾ω＾）
ＴＶ局へのロイヤリティが800円位ありますね(笑)
ちなみにラブワゴンのキットは初版というか初回生産ではWALDのドゥ・シャトレというホイールの18インチが
セットされていて当時は（；＾ω＾）・・・・・という感じでしたが今の目で見るとホイールが欲しいです(笑)
三遊亭好楽カラーのドゥ・シャトレではありますが・・・・

とりあえず座布団全部無しのバネ抜きで(U・ω・)↓sage↓系シャコタンに。



しかし、座布団十枚のバネフル伸ばしの(´∀｀∩)↑age↑系も捨てがたい。


発売当初は三遊亭好楽仕様の痛車以外には煮ても焼いても・・・・なんて思ってましたが意外とカッコいい！？

あ・・・・脱線してないでサニトラ組めですかそうですか（；＾ω＾）

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2015.04.18 Sat

ジョナサン・・・・・(´；ω；`)

昨年はトラック野郎関連の訃報が相次ぎ正直未だにショックが続いてるのですが
鈴木則文監督に続き文太兄ィに続いてジョナサンを演じたキンキンまで星になってしまいました・・・・

「おまっとさんでした」のアド街より、私の中でのキンキンはやはりトラック野郎の「やもめのジョナサン松下金造」でした。
桃さんの後ろをを走っているジョナサン、大家族に囲まれてるジョナサン、時には恋の仲人となり
元警察官でかつてはトラック乗りに恐れられていた花巻の鬼台貫だったジョナサン
金儲けに走って失敗するジョナサン、保証人になって借金を抱えるジョナサン
航海前に警察に飾りを壊されて反撃して逮捕されるジョナサン
航海から帰ると「久しぶり」とカーチャンに誘われるジョナサン。

男らしさを見せる桃さんとは違う少し人情味が溢れおっちょこちょいなジョナサンは
時に騒動を起こし時には騒動を沈め桃さんとは対極的な存在でありましたが
映画には無くてはならない相棒であり、スクリーンを脇から支えた存在でもありました。

もちろんトラック野郎シリーズ誕生の立役者でもある事もファンとしては忘れてはいけないと思います。

今日会社の昼休みNHKニュースでキンキンの訃報のニュースを見たら
トラック野郎～御意見無用～の冒頭のシーンが流れ思わず目頭が熱くなってしまいました。
私にとって文太兄ィとキンキンは誰がなんと言おうとトラック野郎の
桃さんとジョナサンでありますので率直にショックが大きいです・・・・



個人的にジョナサンのエピソードとして特に好きなのは
2作目の爆走一番星での一番星とボルサリーノとの勝負の途中間に入ってボルサリーノに思いを伝えるシーンと
7作目の突撃一番星の劇中で、流しのストリッパー・ジプシーマリーとの淡く切ない恋物語でしょうか。
桃さんやトラック野郎仲間みんなを敵に回してしまいどん底に落ちたジョナサンに手を差し伸べた
マリーとの蜜月の淡い日々は、お祭り騒ぎの内容の映画の世界観とは違う所もありますが
それ故なんとも言えない別れの切なさと、桃さんとのコンビが戻った時に夢から覚めたように
ババっと世界観が元に戻った時の何とも言えない空気の違いのようなものが感じられて実に切ないのです。
キンキンが一番好きだったのがこの突撃一番星だったそうです。
ファンの中でも好き嫌いが別れる突撃一番星ですが、私はこのマリーとのエピソードが
夏の作品である突撃一番星において夕立の後の夕暮れのような夏の寂しさのような雰囲気を感じて
私自身とても好きな作品であるという事をキンキンの訃報を聞いて改めて感じました。

もう一度トラック野郎を一から見なおしてみようと思います・・・・合掌

と、書いておきながら、キンキンといえばなるほど・ザ・ワールドの司会のキンキンも印象的なキンキンでしたね。
ジャンピングチャンスにお気に入りの女性ゲストにほぼ答えを教えるキンキン。
祭典スペシャルで脚立を持ち込んで入場してきた「とんねるずの皆さんのおかげです」チームに
「おかげですチームは脚立を持ち込まないで下さい！」と静止する声や芸人チームなどに
速攻で「はい消えた！」と打ち切るキンキンの司会も忘れられません・・・・

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2015.04.13 Mon

アオシマの新製品＆アオシマの旧製品。

アオシマのHPがリニューアルされて驚きましたがホビーショー発表のキットが目白押しですねぇ。

このブログ的には度胸一番星やカローラの後期DXやプリペイントのクラウンなどが気になりますし
最近のデコトラシーンはあまり詳しくないですが実車を某PAで見て以来気になってる
押田運送の二代目角文観光なども率直に「欲しい」キットでございますね。
FD3Sの新規ホイールも気になるし噂のEFシビックGrAや
まさかのTA64セリカラリーや２４０RSなどBEEMAX系のキットも率直に驚いております。
ワタシ的にはY31シーマのインパル731Sがアツいですねぇ。
インパルエアロ+におそらくセン○ラルのウイングにジャン○ションのインパルエアロ用リップにドコモTLアンテナ！
マフラーも懐かしのバラムンディとはこれまた渋いところです（；＾ω＾）
ドコモTLは私も前愛車に一時期付けていましたので愛車仕様を再現するときもバッチリかも(笑)

※追記です！
なんとタミヤから ランドクルーザー80スポーツオプションも再販決定！！

この勢いでレパードブラックスペシャルの再販をですね・・・・・


うーん速くも散財決定の予感・・・・・(´・ω・`)
おじちゃんはお金もう無いよ・・・・・

プラモは麻薬・・・・恐ろしいです(笑)
一度あの長方形の箱を開けると絶対に抜け出す事が出来ない禁断のパンドラの箱。
歳を重ねるごとにどんどん中毒が悪化してジャンキーになってしまいました。
用法用量を良く守らないと私のようになってしまいますのでご注意を・・・・・・

さて、自分でも不思議なほど最近プラモばっかり買っていて自分でも歯止めが効かなくて困ってます。
ギャンブルはやらず、タバコも吸わない。お酒は好きだが毎日は飲まない。
率直に言うとツマラネーヤツなんですがまぁその分がプラモになってるんですが
プラモ代を全て貯金してたら今頃外車でも乗り回していたかも(嘘)
さて、プラモには新製品と中古という物がありますが(・・・・ってこれもちょっとカテゴライズ出来ないかも。)
中古キットというのは模型メーカーさんや模型店さんに売上に貢献してるとは言い難い所もあるので悩ましいですね。
私自身情報を発信してるブログとしては少し扱いに悩むところもあるのですが
逆に言うと以前より中古キットが手に入りやすいということもある現在では
キットを手に入れる選択肢の一つとしてもアリなのではないかなと思います。
メーカーさんの再販の可能性が無いであろうキットもありますしね・・・・・・

てな訳で散財日記という感じですが、今回はとても思い入れが深いキットが中古で再び入手できたので
ちょっとそこら辺の話を絡めて自分語り。皆様の日々の生活には何もプラスにはならないかもしれませんが・・・・

一台目はアオシマのジャンクションプロデュースの14(JZS141)マジェスタですね。



このキットが出たのは忘れもしない今から十数年前の高校生の時
せっせと昼飯のパン代を抜いてプラモを買っていた頃に遡ります・・・・・

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アオシマのVIPカーシリーズを買うためにちょこちょこお小銭を貯めて買っておりました。
当初はキット状態で雑誌などを参考に色などを塗って組むの繰り返しでしたが
この当時、パーツメーカーなどがどんどん乱立して実車の流行は日々変わるものでした。
今のようにネットが全盛の時代ではなかったので雑誌の情報と走ってる実車が頼り。そんな時代でした。
ある時期からアオシマの無印VIPカーシリーズのSパッケージ流用+新規ウイングのみのエアロに
なんとなく不満が出るようになり、どうにかして実車のようなエアロが作れるだろうか？とばかり考え
ひたすら紙パックのジュースのストローを四本出し跳ね上げマフラーに流用するという技が精一杯だった頃に
実車の流行に敏感なアオシマらしく実在のエアロメーカーのデモカーを再現するという
当時のVIP好き予備軍にはたまらない、スーパーVIPCARシリーズが発売されました。
実車のブームが広まってきた頃にはフジミも同時期にスーパーVIPセダンが出ておりましたね。
こちらはやや大人しいエアロが多かったですがマフラーパーツに当時まだアオシマも再現していなかった
ハネ上げ四本出しマフラーが付いていたのが嬉しかったですね♪(ただ、黒の成型色でしたが)

アオシマの実車再現VIPシリーズ第一弾はそれこそVIPカーブームの頂点であり
星の数ほど売れたというジャンクションプロデュースの130クラウンでした。
実車デモカー写真のパッケージ。ドアパネルが付いた大型のエアロ(でも当時はシンプルに見えましたｗ)に
新品定価が80万というオリジナルホイールのジャンクションスカラーが装着され
雑誌広告で憧れたジャンクションのステッカー類やピンストにゴールドエンブレムなどのデカール。
そいて何よりミラーからぶら下がる「ふさ」。当時流行のアイテムで本当に驚いた物でした。
ふさにはもうやられましたね～！実車が買えない時期でもパチモンをチャリや携帯に付けていたのは内緒です(笑)



今の目で見ると決して再現度は高くないのですが、当時はここまでパーツが付いて1800円というのは
かなりのボリュームがありつつ、尚且つリーズナブルに感じたものです。
　
率直に言うと私はフルノーマルのカタログモデルも好きなのですが改造車も大好きです。
ですが、やはり純正の良さを活かしたカスタムと言うのが好きなので
(逆に言うと純正の良さを解っていないと出せない雰囲気が好きと言いますか・・・・)
ジャンクションのデモカーは純正のラインを残して上手くエアロを作ってるという印象で
大きさ自体は大きくてもどこか純正のテイストが感じられるというような印象でした。
キットのエアロは今の目で見ると正直甘いのですが当時は待望のドアパネル付きで(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧしましたね～！
↓余談ですがドアパネルの窪みが好きでした(笑)


　　
このマジェスタはそれこそ三回くらい作りました(笑)
一台目はブラックツートンにメッキのガルトマイヤーを入れて当時風デモカー仕様。
二台目はパールツートンに素のVIPシリーズ付属のグリルを移植してこれまたガルトマイヤー(シルバー)を履かせて
もし、無印VIPのエアロがジャンクションだったらというブラッシュアップ版として製作。
三台目はオバフェン＆エアロ延長ブームなどが実車に来ていたので自作に挑戦するも撃沈(笑)
完成すること無く部品取りとなって星となって消えてしまいました・・・・・（；＾ω＾）



そういう思い入れもあってか、このマジェスタはこの当時のパッケージを探していたので
思いがけず入手できて非常にラッキーでした(｀･ω･´)
こちらも当時の三割引ほどの値段でGET。まぁコンディションはまあまあといったところでしょうか。
こちらはなんか組もうというよりなんか懐かしさが勝ってしまって・・・・・いかんですね(笑)



お次は最近個人的にアツい、アオシマのTCRエスティマなんですが
それこそ先日記事にもちょこっと書いた、前に作ったことのあるジャンクション仕様の中期型を偶然に発見！
そうそう！このパッケージ！懐かしい！ってなわけでこちらも中古店で新品の約四割引きくらいで購入です。



こちらも懐かしい・・・・・（；＾ω＾）
高校三年の時に発売されたのを覚えております。当時はスプリング車高調というのに感動しましたね～！
しつこいようですが、私の周りでも非常に売れたキットでしたが他はみんな後期のキットで中期型を買ったのは私だけ・・・・私はTCRエスティマと言うとこのグリルのイメージが強いのでこっち一択でした。



んが・・・・・後期についていたエンブレムレスのグリルは欲しかったな(笑)

今回はエアロやキットの仕様には注目せず、こちらに注目してみました。



皆様おなじみアオシマのハガキなんですが、おそらく最末期のもので
アオシマ系の通販サイトのホビーワールドの問い合わせURLが記入されてます。



率直に言うとこれより前の時期のキットでもハガキが入っていないキットもありますので
アオシマハガキのバリエーションの謎が一層深まってしまったのがこの年代のハガキの悩ましさです。
このキットに限らずこの当時から別紙のアンケート用紙が入っていたり
説明書の一部に印刷されるようになってきた時期でもありましたのでどのキットからハガキが入らなくなったとか
別紙アンケートはどのキットからなどといった事は、本当に天文学や古代史を語るような難しさがありますね。



今ではWEB上でアレコレキットの感想を述べるサイトやブログが多いので(ここもですがｗ)
ユーザーの要望がメーカーさんに伝わりやすいと思う時代ですのでいい時代かもですね。
当時はメーカーさんへの要望が上がりにくかったであろう時代ですから
ユーザーの今欲しい物を知りたかったという事への答えがこのアンケートなんでしょうね。
私も書こう書こうと思っていてもなぜか恥ずかしくて書いたことはなかったですが・・・・・（；＾ω＾）
きっとラブレターを送るような気持ちだったですね～(爆)

今回紹介したキットも今では少々時代の流れから離れてはいるかもしれませんが
箱を見てるだけでも、パーツを見てるだけでも当時の流行などが垣間見れて懐かしくなりました。
今回ホビーショーの新作を見て改めて思ったことなんですが
マニアックな商品がリアルになって発売される。本当に良い時代になったものです。
値段は上がって気軽に買えないものも多くなりましたが
時代時代の流行やマニアックになったユーザーのリクエストに答えてくれるというのは
模型マニアとしても率直に嬉しいところですね♪
でも、当時のキットもパッケージとかテンションは今でも負けていないような気もしますね(笑)


おまけ。



違う所が割れました。（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

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2015.04.09 Thu

調和しながら幸せづくり研究所なホンダホンダホンダホンダ・・・・

桜も散り始めて徐々に本格的に春の訪れを感じますねぇ・・・・

そんな春先ですが、うちの兄がいきなりZ32の2by2のTバールーフで現れたと思ったら
Tバールーフが開くことを知らず「へ？これ外れるの！？嘘だー(´・ω・)」って割と本気で言われた時は
なんとも言えない生暖かい空気と衝撃が走った今日此の頃でございます。



「サンシェードが外れるのは気づいた」は本年の流行語大賞候補でございます。
※まぁ実際は兄の友人のマシンで諸事情で兄がしばらく乗ることになったのは内緒です。

さて、ホビーショー解禁アイテムが続々と発表されはじめる時期ですねぇ。
早くもアオシマの新製品は予約決定！的なアイテムが多いこと多いこと・・・・・
財布の中身が速くもマッハで無くなりそうで怖いです。


話は変わってジャンク好きの皆さん、おまんたせいたしました！

先日、所謂お宝系古本リサイクル系ショップにて前から探していたブツを発見！
国産名車コレクションの初代アコードサルーンだったのですが
塗装全体にブリスターが発生しているもまぁ画像を撮る前は未開封だったし
何より安物買いの銭失いな私にはピッタリの妥当な値段だったのでフラフラとレジに・・・・



まぁリペイントでもすればおｋ。そういうふうに考えていた時期が俺にもありました。

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まず台座から外したのですが、妙にネジが軽いんですね・・・・

「？」と思うとなんと・・・・



ボディ側の固定のネジ部分の軸が音もなく折れました・・・・・
こりゃあ塗装のブリスターはやはりボディ側の劣化の影響か・・・・・・

何とリア側の軸も音もなく崩壊・・・・・・



海外製ダイキャストに有りがちな素材の中の不純物の関係で経年で崩壊するのは知ってますので
まぁこれくらいは率直に言うと想定内だったんですが・・・・・

気づくとなぜかプラのバンパーまで割れてるし・・・・



一番上の画像だとまだ割れて無いのが見えますかね？

しかも触ってるだけで塗装がどんどん剥がれていくという・・・・・



リアフェンダーにはクラックが・・・・・(´・ω・`)

しかもタイヤからは拭いても拭いても加硫剤が溢れてくるし・・・・



タイヤの内側に溜まってるのかな？
ちなみに加硫剤が抜けきってタイヤはカッチカチで触ると欠けます。(一枚目の画像の左前タイヤに注目)

そしてトドメは・・・・カブリオレ・・・・・・



ガラスのパーツを軽く押したら音もなくオープンに・・・・・開く速度は世界一でした。
(画像は屋根が分離後にバラした後の撮影です)
この後にAピラー2本とCピラー2本も無事に折れました。

（；＾ω＾）・・・・・うはーもうやめて・・・・

捨てちゃえばムード全開ですがせっかくの初代アコードサルーンなので気合で修復。



塗装を剥いで見るとえらいシャープで初代アコードサルーンとうことで感動すら覚えるんですけどねぇ(´・ω・`)



でも、うっすらトランクとかも素材自体にクラックが入ってるのです・・・・
悩ましいコンディションですまたボディが折れなかったらなんとかレストアしたいと思ってます。
すでに心が折れそうですが・・・・・・・



そしてホンダホンダホンダホンダ・・・・・・繋がりで。
こちらもまだ店にあるしなーなんてスルーしまくっていたら買い逃してしまったこちらをGET！

フジミの初代オデッセイSタイプです。



こちらは当時物ではなくて四代目オデッセイがフジミから出た時に再販されたキットです。
フジミのオデッセイは意外と模型店でも当時物は結構残っておりますが
(サンシャインルーフのLとか同エアロホイール(ナッツベリーフレア)付きとか)
意外とこの純正キャップのSタイプは当時はあまり見なかった気がします。(黒い車体の箱絵)
私もこの時の再販では正直スルーだったんですがここ最近この年代のキットがアツいということもあって
探していたのですがあれだけ残っていたこの再販版も余り見なくなってしまいました・・・・・

こちらも中古でボディ一部切り離し済(サンルーフ部の太いランナー)でしたが
定価の三割引程度でその他のコンディションは良かったので購入してしまいました。

このキット、ボディのフォルムなどは意外と悪くなくスジなども意外とシャープなんですね。



内装などは当時のフジミらしく床板とシート座面が一体だったりしますが
輸出用ダッシュパーツも付いて来る良いキットだったりします。ルーフレールなどもありますしね♪
ただ、グリルがクリアパーツなのがフジミっぽいですね(笑)

ホイールもやや大径なタイヤとセンター部にラインが入ってしまったりと
ヒケのおかげで似てませんがヒケていなければ結構それっぽかった記憶があります。



当時のフジミはこういう作り分けが地味に好きでしたよね♪
最上級グレードをポンと出して終わりより、このようにあれこれ作り分けてくれた方が嬉しいです。
もし、マスキング付きで再販されることがあったら
このホイールとLタイプのアルミとサンシャインルーフパーツを是非セットにして頂ければ(笑)
あと、無限のエアロも・・・・って無理ですね（；＾ω＾）

ちなみにコチラは手持ちのサンシャインルーフです。デデデデン！



当時作った物は↑の箱絵みたいに作ったのですが(タミヤのレッドマイカそのままパー吹き)最終的には
クリアパーツをマスキングて黒オールペンして(タミヤのブラック)
足回りはライター炙りローダウンでアオシマのガルトマイヤー18インチを履かせて
怪しい中古車屋に並んでる改造車みたいになって廃車になりました・・・・合掌。

ちなみにLタイプのホイールはこんなんです。



Sタイプよりこちらのほうがそれっぽいかなー（；＾ω＾）



地味に屋根がスイッチ金型で変わってるんですよねー
ちなみに実車や塗装指示では運転席の上はボディ同色のパネルサンルーフになりますのでご注意。
ここもガラスだったらえらい開放感でしょうね。

これも当時良くあったフジミっぽい色のスモークパーツのサンシャインルーフですね。



最近知ったんですがサンシャインルーフはサンシェードって無かったんですね。夏は暑そうです（；＾ω＾）
そういえばサンシャインルーフの前期型って設定が9ヶ月ほどしか無かったんですね。
そういえばあまり前期では見かけなかったような気もしますが
あえて前期のエクスクルーシブのサンシャインルーフとかに改造したら渋いかも。と言うだけモデリング。

いい加減そろそろなにか作らないとなー・・・・・
朝起きたらビッグワンガムのBFファミリアとか枕元に落ちてないかなー・・・・・

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