HITEQ JASMINEの偏った日常。

2019.06.27 Thu

トイズキャビンのサニトラガチャを回す木曜日※ちょっと文追記

すみません！あの辺りのキットも手元に来てるのですが取り急ぎこちらを・・・・・・

トイズキャビンのサニトラのガチャガチャです！

率直に言うとスケールモデルとしてすごい勢いで成立してると思います♪
ガチャガチャ系特有のチープさもあるもののこれで400円はかなりアツい！！
・・・・というか割と採算が取れてるのか不安になります（笑）

フェンダーミラーに鉄チン・・・・・しかもロングボディってのが良い！
私が企画担当者の方だったらカプセルに入れることを考えてショートにしてしまいそう（笑）

これ、できが良いのですがさらにリペイントしたらすっごい化けそうな気がします。
いや、そんなことは無粋かもしれないですね。このままでもとても楽しい！

開けた時点でフェンミが取れてましたけど物の特性上これはしょうがないと思いますし
このリアリティとスケール感とトイっぽさを合わせた良さをこの価格帯で再現してくれた事が嬉しい！

ノーマルバージョンが角目で最終型特有の雰囲気もビンビン！
エンブレム類もキチンと入っていてそれっぽさマシマシでいいすね～！
割と本気でTLVとかイノモデルのミニカーと並べても遜色ないと思います。

コレでリアゲートまで開くとは胸熱。正直コレは名作だと思います

ガチャガチャ特有のチープ感はあったりオミットされてる部分もあるものの
基本的に良く出来てますしクオリティは高いと思います♪
さぁマニアのみなさん！ガチャガチャへGOGOGO！！！！

売り切れ続出の予感！？

おまけの思い出話。
正直この出来の良さは子供の頃のガチャガチャの悔しい思い出を払拭してくれましたね。
割と最近まで近所にあった地域密着型の商店の前にガチャガチャコーナーが有り
（それこそコスモスのガチャを流用したようなガチャだったかな？）
その中にガラス細工のガチャガチャがあり、写真には綺麗なガラス製の動物たち・・・・
クリスタルな雰囲気と可愛さに惚れたのか一部の同級生たちの間で火が付き
私もどうしても欲しくなってしまいなけなしの100円を入れて出てきたのは
なんとガラスの動物とは似ても似つかないポール牧の指パッチンの音を出すという玩具！
今時のガチャしか知らない人には信じられないでしょうけど当時は全部があたりと限らず
イラストと中身が違うなんて当たり前の世界でした。というかゴミみたいな景品が圧倒的だった気が。
子どもたちが一番身近に体感することが出来た賭博でした（笑）
私もお笑いウルトラクイズで見たポール師匠は〇〇がお好きのドッキリは大好きでしたけど
あまりの衝撃に思いっきりパッチンしてやろうと強めに鳴らした所パッチンどころバキッとという音ともに破損・・・・・・
真っ赤でデフォルメされたポール牧の絵が貼られたそれを思わずゴミ入れに投げてしまいました・・・・・・・(´・ω・`)
もちろんその時以来あの玩具には出会ってません。
そんな事を思い出し、懐かしくなってその玩具をネットで探そうと思ったら全然ヒットしない（笑）
アレは夢だったのか・・・・・・恐るべし、ポール牧の指パッチンマシーン・・・・・・

おまけのほうが文が長いって何やねんこのブログは・・・・・・

2019.06.09 Sun

TLVNのY32グロリアは１/６４の「ｍｒ．ｇ」

誰が何と言おうと自分の中で絶対的にカッコいいものというのがある。
しかし、その好きなものは自分の世界だけに止めておく。それが大人の嗜みだと思う。
若い頃は正直流行りや周りの影響で流されることも多かったが
この歳になると自分の意見というのもがあるということは本当に大事なことだと感じる。
ただ、それを押し付けたりせず、心に留めておくというのが大事なことかもしれない。

さてさて、相変わらず何を書きたいかわからない気持ち悪い冒頭からスタート！
今回は皆さんお待ちかね。「私の心の故郷、雪の白色・はぐれ車」であるTLVNのY32のグランツが発売となりました！！
まぁ今回はプリンスの流れを組むグロリアのグランツ前期ということで
Y32のモデルカーと言う意味ではある意味本命という組み合わせでしょうか。
ちなみに私はプリンスファンなのにセドリック派です。
余談ですがセドリックの言い方は上岡龍太郎の横山ノックへの弔事を読んだときの
年配の方にも多い「セ」を強調した「セドリック」のイントネーションで読みたい所です。
余談ですがセドグロは２３０で兄弟車となりましたがグロリアのほうが一代多いので
今回出たY32型はセドリックが8代目でグロリアが９代目となります。
それこそセドリックは・・・・・おっと、話が長くなりそうなのでこのへんで（笑）

しかも今回は愛すべきラズベリーレッドパール（AL0）の前期グランツ・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
これのセドリックでSVのサンルーフ付きを買うチャンスが有ったのですが叶わず・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
３ウェイエレクトリックメーターがないからなぁなんて言うワガママを言わなければよかった・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
そもそも車選びの時にですね・・・・・おっと！また話が長くなりそうなのでこの辺で・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

車が好きなら、語りたくなるほど好きで好きでたまらない車あってもいいと思います。
まぁ最初の意味のわからない文のアンサーソングということで・・・・・・

思い出話したくなるというのは年を取ったのかもともとそういう性格なのか・・・・両方だな。

お次は地味に見かけたダークグレー（KK０）ですね！

ちょっと実車より色味が明るいかな？という印象ではあるもののそれっぽい感じですね。
私の中でなんとなくグロリアのグランツと聞くと浮かぶのがこの色ですね。
CM等のイメージカラーは定番のKH3のスーパーブラックではあったと思うのですが。

まぁ色味に関しては色々言いたいのですが２色とも雰囲気は出てると思います。
基本的なフォルムは前期ブロアムと同じで雰囲気ヨシ！ディティールヨシ！の良作だと思います。
ちょっと感動したのがグリルエンブレムとグリル枠のタンポがビシッとしてるのがいいですね。
あと、Y3２モデルカーあるあるなんですけど丸目四灯のレンズが丸で実車も確かに丸いレンズなのですが
レンズ周囲のステンレスのモールが丸く見えるのですけどガーニッシュ上端は直線になっており
少し僅かにボンネット下端と重なり合うことで丸の上がスパッと切れた付けたような雰囲気になってます。
そこが目元が涼しげな女性の目のようでなんともカッコいいのですけど
模型だとちょっと厳しいディティールかも知れませんね・・・・・（気持ち悪い）
おそらくなんですがベントレーやBMW等のヨーロピアンセダンを意識してると思いますが
日本車初の四灯ヘッドライト採用車は確かグロリアだったと思ったので
丸目四灯はそれのオマージュということで話を落としておきたいと思います。（違う）

ブロアムのときにきちんと銀が入っていて好印象だったリアガーニッシュは今回はきちんとボディ同色。
実車の違いをきちんと表していて嬉しいですね。
リア周りの雰囲気はレンズ取り付け品が惜しいですけどちゃんとグロリアの特徴である
テール＆ストップが赤で下。ウインカーがオレンジで上というのもきちんと再現されていていい感じですね！

マフラーもツインカム車の可変式の２本出しのマフラーがいい感じです。
決して小さすぎず大きすぎず、少し下を向いているのがカッコいいんですよね。
バンパー裏に手を突っ込んでバルブを手で回すとわずかに「ドロロロロ」と音が大きくなるのでたまに遊んでました（笑）
私が乗ってた後期グランツも若気の至りでマフラーを変えた事があったのですけど
この可変システムのワイヤーをそのままにしておくのが嫌ですぐにノーマルに戻してしまいました。
実車の太鼓は黒なのですけど私はセンターマフラーが腐食で穴が空いたので交換したときに
お世話になっていたディーラーさんが錆びないようにとシルバーでたっぷり塗っていてくれたので
ミニカーのようになっていたので関係者の方は私の事を知ってるんじゃないかという恐怖心に襲われました（笑）
（絶対たまたま多摩クリ○タル・・・・・）

サイドのアルティマエンブレムもきちんと入っていて嬉しい（笑）
このエンブレムも実車は凝っていてさりげないエンブレムなんですけど
台座が濃いスモーク色で字がゴールドでカッコいいんですよね～(｀・ω・´)
私も対抗してここに楕円のSVのエンブレムを貼ろうと画策したことがあったのですがやめました・・・・・
そう言えばリアにクラシックSVのエンブレムのSVの字だけ移植しようとしたこともあったっけ。

おっと、思い出話だらけになりそうだったので割愛（笑）
肝心のミニカーは出来も良いですし、適度にマニアックな色チョイスと言う感じだったので
気になっている方は早めにお店に行かれてみてはいかがでしょうか？
今回も予約していたのですが例によって一般売りの分は早くもラズベリーレッドは残りわずかという感じだったので
グランツ待ちだったという方は早めに店にGOGOGOGO！！！！
後期のグランツのシルキースノーパール出ないかなぁ～(´・ω・`)

いろいろと書きたいことがありますけど長くなりそうなのでこの辺で・・・・・・

2019.05.11 Sat

TLVNのY32セドリックでMIND SHIFT。

自分に縁がある車でもう一度乗れるなら乗りたい車がある。
それはY32型のセドリックである
所有していた11年間は濃密でもあったし色々なことがあった。
ただ単に思い入れが強いということだろうと思うけれど、それでも自分には勿体無いくらいの車であった。
最近の再評価は嬉しいしマニア度が上がって来ているのは嬉しい半面複雑な思いもある。
でも、もちろん今乗ってるわけでもないし、複雑な思いをするのはただ単にそれはキモヲタの戯言だとも思う。
しかし、自分が感情移入できる思い入れがある車種というの皆様もあるのではないかと思う。
そんな車種のミニカー化。これはやはり本当に嬉しいしめでたい事もでもある。

今回TLVNで発売されたY32は前期型のトップグレードのV30ツインカムターボブロアムVIPである。
（バネサス等装備が違うCタイプもありますが）
シルキースノーパール意識のホワイトとウォーターグリーン意識の2色のリリースに思わず興奮してしまった。
実車の場合どちらも色番号がWK1・WK2と連番で設定されているのに注目である。

セドリック・グロリア・の色という印象が強いが、シルキースノー自体はC33ローレル後期などに設定があるのだが
きっとセドリック・グロリアに似合う色として新たに設定された色なのではと私は勝手に思っている。
ミニカーの色味的にはまあまあ近いと思う。シルキーのパールは実際はちょっとパール成分が違うけれども
ココらへんはキモヲタの戯言なんで無視していただけると嬉しい。

私は長いこと断然後期ブロアム派であり、実際に乗ってたのは後期グランツであったが
当時少し古く見えた前期ブロアム系のかっこよさに気づいたのは割と最近である。
というのも前期ブロアムフェイスに430HTや230HTの面影を感じるような気がするからだと思う。
ボンネットまでグランツ系と作り分けられていた前期型にはまだ日産黄金期の空気感を感じるのである。
個人的には後期ブロアムバンパーのデザインが好きなのだが前期の絞り込まれた
バンパーのデザインもグランツのどっしりとしたデザインと差別化されている気がして味わい深い。
ミニカーでもブロアム系の独特のバンパー下部の絞り込みをきちんと再現してるように感じる。
ウインカー＆フォグランプの再現がタンポ印刷であるのが惜しいがこれは仕方ないと思う。
フロントフェイスはグリルのメッキが効果的で少しスモークで陰影を付けている雰囲気である。
グロリアのストレートな雰囲気も好きだが縦基調のセドリックグリルもたまらない。

私も所有していて気づいたのだが、実車の後期はコストダウンの影をものすごく感じるのだ。
前期のフォグランプはグランツ系とブロアム系で配列が違うし
（ブロアムはウインカーとフォグでグランツはウインカーとクリアランスで後期はブロアム系と共通化）
リアのナンバープレート枠からバックランプが消えたのは
おそらくハーネスを削減するという意味合いが強いのではと思う。
後期のテールランプはバルブ数も減りバックランプが内蔵された。
私は後期テールの後期っぽさが好きだったのだが
今見ると前期のオレンジとレッド2色のレンズのほうが落ち着いていてとても好感を感じるのである。
ミニカーではややピン跡が目立つがこれは仕方ないのかなと感じる。
ピンが真ん中にある点やナンバー枠が別パーツになっているのでこのあたりは後期を踏まえているのであろう。

グランツ系のサイドシル＆リアバンパーのブラックアウト（厳密にはフロントも下を塗り分けてる）が
後期になってカラードとなっているが私はここのカラード化もコストダウンなのではと思っている。
後期の後期の所謂最終型ではブロアム系もカラードになっているが
そういう事情もあったのではないかなぁとこうやってミニカーを見ていると思うのである。
私は当時はカラードのほうがかっこよく見えたのだが今見るとブラックアウトしてる前期のほうが
ドア下のステンレスモールと相まってとても上品に見えるように思う。

トレッドなども適正だと思う。ホイール中心にセドリックマークがあれば良かったが
ココらへんはしょうがないかなと思う。
タイヤハイトは薄目でやや大きめのホイール径ではあるがブロアムホイール特有の感じが出てるように思う。
車高のバランスも適正で佇まいも素晴らしいなぁと感じる。
ここらへんは出してくれた嬉しさみたいな物が勝っているのかなぁ？しかし全体的な出来が良いのは間違いないだろう。

驚いたのが内装でウォーターグリーンの方は前期ブロアム系の一部カラーの特徴である
ソフトブラウン色のツートンのダッシュボードを再現するためか
グレーのダッシュボードを付けて見える範囲で最大限それっぽく見えるように工夫されていると思う。
こういうところは評価が分かれると思うが個人的にはニヤッとする技だと思う。
シルキースノーの方はメーカー純正の組み合わせどおりグレーで統一されているのもナイスである。

相変わらず語りまくりで気持ち悪いと思われる方も多いと思う。
しかし、やっぱり好きなもんは好きなんで勘弁してほしい。
今回は前から楽しみにしていたので予約しておいたのだが
先程引き取りに行ったら通常売りの方は残り少なくなっていたので
今回は欲しい方は早めに行かれたほうが良いのででは無いかと思う。
元キモヲタ系Y32乗りとしてはウォーターグリーンの方をオススメしたいところではある。
近年再評価されているY32セドリック・グロリア。
どうか皆様もお手元において頂いてただのヤン車という評価を変えて頂きたくも思う。

・・・・・しかしそういう姿もまた似合うのがY32の魅力。
フルキットを組んだ所謂VIP仕様のY32やさらっと落としてインチアップしたりしてる個体も洒落てるし
フルスモでボコボコになっている地元の厄介な先輩系のY32も好きなのは内緒である。
当時結構いたちょっと怖そうなお姉さまがサラッと乗りこなしてる姿もまたカッコよかった・・・・・

こうやって眺めていると大好きだったCピラー周りの造形やエンジンを掛けた時のセルの音やドアの音。
間接照明の明かりやステアリングの感触などが非常に鮮明に思い出されるのである・・・・・
これで後期のグランツでシルキースノーパールが出ようものなら多分発狂するとだけ最後に書き起こしておこう。

最後に・・・・・・

あひゃあああゃ！！！！
ｗｗｗ前期ブロアム最高！！激エモ！！(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
ウォーターグリーンだけにマジ卍草ｗｗｗｗ
シルキースノー舐めたいぃいいいいｗｗｗｗ
Feel the Beat。日産ですｗｗｗｗあばっばばばば！！！！
よ～し今からダイヤペットかアオシマのY32を探しにハードオフいっちゃうぞ～ｗｗｗｗｗ

(´・ω・`)ちなみにこれの引き取りに行きたいがために半休取りました。

2019.04.21 Sun

近況その１（ミニカー編）

新元号が「令和」となったと聞いて伝説のVOWネタ「栄和カーショップ」が浮かんだのは内緒です。

さてさて、近況をご報告。

ガチャガチャで現行ジムニーを見つけ回す。ハセガワの二代目のキット分くらいの金を出して白しか出ない。

TLVNレストアの最後の課題だったギャランの色合わせがまあまあ決まる。

後はサイドストライプの後端とサイドシルのモールを直せば完璧。
ちなみにホイールはリペイント後にタミヤのスミ入れ塗料でスミを入れてみました。

そして地味に買うもんは買ってました(´・ω・`)

TLVNの430セドリックターボエクセレンス

当時は圧倒的に白派でしたがツートンにも(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

エクセレンスのエンブレムが入っていていい感じ～（＾ω＾）

アオシマのグラチャンコレクションも白の430フルエアロが出たのでクラウングリルにスミ入れ＆フォグ塗装。

今度車高を上げてクレーガーっぽいホイールとフェンダートリムを塗ったら理想エアロ仕様になりそう。

ざっくりですがこんな感じ！次回はプラモ編の予定です！

2019.03.10 Sun

The Newest MARKⅡinicar ＆その非凡さが、モンテゴ。

いきなりだがトヨタのマークⅡという車は実に日本車らしい車だと思う。

デザインや性能と価格などすべてが丁度良いところに収められているところが素晴らしい。
勿論世界初装備など先進性で突出したところもあるがすべてのバランスが良いと言えばいいだろうか？
トヨタの８０点主義という言葉があるがこの言葉に当てはまるのがまさにマークⅡだと思う。
もちろんこの言葉は80点で妥協するという言葉ではなく
すべての項目で80点以上を最低ラインとして目標を設置するという意味であり
トータルバランスで車作りをするという意味合いの言葉である。
考えてみて欲しい。学生時代などは特定の教科だけ１００点のタイプよりも
全体的アベレージが高いオールラウンダーの方が評価されていたような気がする。
そんなマークⅡが外車偏向評価主義の雑誌の影響で車作りに疑問を思った時期もあったが
大人になってみるとやはり自分が良いものは良いと思う事が多くなっているような気がする。

さて相変わらずのクソブログの冒頭がさらに意味のわからない語りでスタートしましたが
趣味人と書いてカーモデル好きと呼ばれる皆様はいかがお過ごしでしょうか？
私はどちらかと言うと「100点か0点主義」という独特の思想により生きてきたため
小学校や中学校では女子から変わり者扱いされ、バイキンマンより
バイキン扱いされて居たという得意な経緯の持ち主です。

そんな私のおじいさんが乗せてくれた初めての車
それはトヨタマークⅡで私は0歳でした
その乗り味は甘くてクリーミーで、こんな素晴らしい車に乗せてもらえる私は
きっと特別な存在なのだと感じました
今では私が独身落武者、もし孫が出来たら乗せてあげるのはもちろんトヨタマークⅡ
なぜなら、まだ見ぬ彼もまた特別な存在だからです

まぁマークⅡに乗ってるわけではないですけども。

さてさて、SNSに思いっきり対抗する長文の前置きで本題にようやく到達。
収入を模型に注ぎ込むスタイルの破綻が著しいですが
道楽とは道を落ちるという言葉が身に沁みる今日この頃です（；＾ω＾）

トミーテックのTLVNシリーズのJZX81マークⅡ2.5グランデG二種のご紹介！

私的にはこちらが本命だったので無理して二種思い切って買ってよかったです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

前期を含めデビュー当時は三兄弟ともに圧倒的に２リッターが多かったイメージですが
MC後の後期は2.5もちょくちょく見かけるようになったイメージがあります。
まぁGT系は必然的に2.5になったのでそういう事情もありそうですが。
逆に前期の3リッターは見ると「う～んお大臣！！！」って時代でしたからね(´・ω・`)
2.5はJZ系が搭載されましたから旧来の7Mの後期の3リッターはかなりマニアックな立ち位置だと思います。
この辺の事情はよくわかりませんがクラウンとの住み分けなどもあったかもですね。違うかもですけど。

ボディカラーは定番の白系はスーパーホワイトIVで
グレー系はダークブルーイッシュグレーメタリック？かブルーイッシュグレーメタリックです。
色味的にダークがつかないブルーイッシュの方だとは思うのですが（；＾ω＾）

圧倒的に白が多かったですけど当時はこのグレーは意外と見た色でしたね。
近所には割と最近までべージュマイカメタリックのHTグランデGがいましたので
あまり珍色感はないのですが、こないだ中古車が出ていましたが
ダークモーブマイカメタリックは数回しか見たことがありませんね。このあたりも出して欲しいなぁ。きついか。

個人的にはGTよりもこちらのほうが良作に感じます。
なんだろ。グランデびいきというよりホイールの雰囲気かなぁ(´・ω・`)
余談ですが私が入手しに行った時はすでに白がほとんど売り切れ状態。
なかなかの人気モデルとなってるようですので気になった方はお店にGO！！

ああ・・・・お金が続きません・・・・
だいたいTLVNは一月に二個と決めてるのですけど今回は本命のこちらも発売！

アンフィニRX-7のモンテゴブルーマイカ最高(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

マジでこういう色のアンフィニRX-7をATで吊るしでピカピカにして乗りたいです。
本当の大人っぽさ。最近とても理解できるような気がしますねえ。
バリバリにいじったのも良さがありますが、一周回って本来の美しさがわかるようになった気がします。
まぁ私は大人どころか五歳児よりアレですけれども。

画像だと青味が強いですが現物のほうがもう少し緑が強く見えるので
そういった意味では実車の色に比較的近いかなぁと思います。

元々良作のアンフィニRX-7ですので正直今回の仕様はかなりお気に入りです（笑）
タミヤかアオシマの金型改修前のキットで作ろうと思っているのですけどねぇ・・・・・
出来の良いミニカーが出たのでこれまた先に伸びそうですけど。
モンテゴ待ちだった方もそうでない方も気になった方はお店にGO！！

すんません。書いていてナンですけど、超絶お腹痛いのでこのへんで・・・・・・

おまけ。
後ろのミニカー類は先日の出会いに味をしめてまた買いに行ったら増えていたので思わず買ってしまいました。
ただ、どれも破損ありのものです。

タッチアップしてミラーを作って・・・・・

なんか知らないんですけどグチャグチャに保管されていたのかタイヤで窓が溶けていたり
ボディの印刷が溶けていたりすることが多く・・・・・・

場合によっては調色して吹いたり・・・・・

したんですけど色が合わないものも（笑）

このコルトギャランはサイドシルとテール部にかなり大きいチップ傷があったので直したのですが
オレンジの色味が変わってしまい影みたいになってます。
わざとジェミニを置いたのはそのせいでして・・・・・

だいたいそれっぽく治ったので良しとしました（笑）
テラノの左ミラーは我ながら良く出来たと思います(｀・ω・´)

ちなみに冒頭の初代マークⅡはニコイチした個体だったりします。
塗装コンディションがいいがチップ傷が多くバンパーがない個体をベースに
完品だがと塗装が浮きまくっていて窓が大きく溶けていた個体からバンパーやホイールを取りました。

2019.02.24 Sun

ひとり三吋祭り。※文章の誤字脱字訂正＆微文追加

今日出先にハチマル車の当時新車払い出し二桁でフルオプション状態の激しい珍グレード車が停まっていて
思わずネットで検索してしまいましたが同一個体っぽい物の画像が出てこなかったので
まだまだネットに出ていないような激しい車って生き残ってるんだなぁと思った次第です。
てなわけで、私のニューマシンもそろそろ納車から１年１万キロということで
車弄りの師匠に１２検＆エンジンオイル＆ATF等の交換をお願いして大満足です！
油脂類って交換しても解りにくいもんですけどなめらかになったような気がします(｀・ω・´)
おまけに某アップ○レージ買っておいた新車外しっぽい激安ステアリングに交換してもらい
新車同様となったステアリングを握ってシボが残り、サラッとした手触りにニヤニヤ（笑）
このまま大事に乗って１５年後くらいに某オクやメ○カリに売りに出して
「距離の割にステアリングが綺麗」
「オプション多数でよっぽど大事にされていたんでしょうね～」と
「どんな方が乗っていたんですかね～？」とネット上でマニアの方にネタにされたいです（笑）
実際はキモオタが乗っていたという事でニヤニヤしたいですね。

だからその前段階として、ついついワケアリミニカーを買ってしまうという・・・・・・（関係ない）

TLVNのU12ブルーバードも破損ありということでおじさん大喜びの激安価格。

ライトグリーンメタのXEアテーサはが右側。
ガンメタのツインカムのアテーサXは左のミラーが無かったのでどうしようか迷っていたのですが・・・・・

街の遊撃手風に飾ると目立たないということが判明しました！

そこでタイヤネチョネチョで埃っぽい傷が多かったグレーメタのアテーサXの方を部品取りにしてミラーを移植。

養生して折れてる箇所似合わせて思いっきり切断！
その後なんとなく左側に習って上向き気味に角度を合わせて接着して黒をさっとひと塗り。

なんと！一気に箱無しミントコンディションのU12ブルーバードのXEアテーサに変身！
こ・・・・これは満足度が高い(｀・ω・´)

ここまで来たら勢に乗ってアテーサXの方も復活させましょう！
モール類やボディの角をリタッチし・・・・・・左右のミラーをランナーのタグ部を削って作成！
ミラーの色をそれっぽく調色して筆でササッと筆塗り麗心愚。

やる気が無くなるベトベトタイヤはクレオスのラッカーシンナーで掃除して
加硫剤でベタベタしたホイールは塗装を剥がしてグレーメタにペイント。
私のイメージでやや標準状態より明るめにしてみてみたのですが違いがよくわかりません。
当時定価の半額以下で入手したのでこれでまたジャンクを救えたのかな・・・・とクソオタクが自己満足（笑）
当初の埃っぽさとミラーが取れて悲壮感がでていましたが雰囲気が出てきたのでやって良かったです（＾ω＾）

勢いに乗って高級カップ麺くらいの値段で手に入れたコナミのバイオレットをご紹介。
ボディカラーは実車のイメージがあまりない紺のメタリックです。
そういえば小学生くらいのときアイボリーのボロボロのバイオレットが走っていった時に
思わずチャリで追いかけてしまったことを思い出します（笑）
あの頃で車齢１５年落ちくらいだったと思うのですがえらい古い車に見えたもんです。

こちらも窓枠に小さいチップ傷あり。
最近コナミのミニカーはえらい高い値段で売ってたりしますけど個人的に好きなバイオレットだったので・・・・・・

ついでに前に買っておいたTLVの傷ありクリッパーと傷ありクラウンワゴンも同時にチップ傷を修正。
クリッパー等が出た頃はあまりこのシリーズに興味がなかったんですけど
今思うと結構ツボな車種が出ていたのでなんとももったいないことをしたもんです。
この２台も入手時は箱付き美品はえらいプレ値だったので
一台あたりコンビニ弁当一個分くらいでで入手出来たのでラッキーでした。
クラウンは右クォーターウインドウに謎のゴミが付いていて間からエアを吹き込むも取れない！
改めて良く見てみたらリアウインドウと内装が綺麗にハマっていて隙間がないでエアが入らない。
どうしようかと思って最終的に左側に隙間が見えたので紙を長めに折って左側からアクセス！！！

取れるのかよと思っていたら見事に取れたんでおじさんもびっくりｗｗｗｗｗｗ
嬉しくてついついボディ周りを磨き込んでしまいました。
私もこの手のオールドクラウンを休日の足に使って・・・・なんて生活に憧れますが
きっと模型店とハードオフ的な中古店を回るだけになりそうなのでなんとも。

嬉しくなったので一人卓上ミーティング開催！
なんとなくあれこれ並べてみたのですが、そういえばブルとバイオレットを入手した店に
スゴズバセリカみたいなのあったなぁと思ったのですがその時はテンションが上ってしまい
フォードのプローブに見えてスルーしたのですが調べたら案の定コナミのセリカでした。
まぁプローブだとしても欲しかったのですけど(´・ω・`)
そういえば昔は結構走っていたのですけどね～
コナミのミニカーは私もあの当時は知らない製品も多かったので驚き。
セフィーロとかST165は持ってるんですけどね。

最終型のセリカや丸目のセリカなどもとかもそうなんですけど赤のセリカってなんか好きですねぇ。
クラウンはひょんなことからもう一台入手できたのでなんとなく気になった傷があった個体の方にリップを取り付け。
同時に卓上ミーティング参加中だったJZX81はグリルに墨入れしたらえらい雰囲気が出てきました。
これはぜひともおすすめしたい小技です（笑）

いつも思うのですが今回買ったような袋に入ってぶら下がって売られてるようなミニカーって
結構持ちこまれたときはこの傷無かったんだろうなぁ・・・・みたいなの結構多いんですよね。
超絶ボロボロであればそのままにするのも味ですが、後で付いたと思われるチップ跡や破損だと
嗚呼・・・・もったいないって思ってしまうんですけど(´・ω・`)
私も個体によっては手にした時点で直すべきか直さないべきか時々迷うんですけど
そもそも手放す気がないので自分の望むコンディションまで持っていって保存したいというのもあるのですけど・・・・・
手を入れるだけでビシッとしてしまう個体を求めてついつい中古店に行っちゃうんですよねぇ・・・・

そんな私は兄から「ハー○オフ荒らし」と呼ばれてます。
でも転売とかしないんで荒してるとは言えないと思うんですけど・・・・荒らしてますかそうですか(´・ω・`)

2019.02.17 Sun

24Sという響き。

どうも（＾ω＾）
相も変わらずクソブログですがどうぞご勘弁頂きまして・・・・・・

祝！フジミからカーモデルNEXTシリーズで

現行JB64＆シエラJB74に先代のJB２３ジムニー発売！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

さらにさらに！ハスラーにもGグレードのテッチン仕様追加！！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
（しかもフロントガラス＆スズキセーフティサポート用の単眼カメラまで新規！！）

こ・・・・これは早くもキット・オブ・ザ・イヤー候補が荒れてきてしまいます・・・・・・

ニューマシン初の雪シーズンにどうしようかと思いましたが
昨年末に限定車用ホイール+新品スタッドレスを見つけたもののあっけなく敗北。
どちらかと言うと限定車用ホイールの方を入手できなかった方が悔しかったのは内緒です。
悲しいことにオタク野郎の性でついつい希少色や外しグレードが良い！ってついつい言っちゃうんですけど
やっぱり子供の頃は王道グレードや色が好きだったわけで・・・・今では一周回ってなんでも好きなんですけどね（笑）

話は変わりまして、冒頭の話とリンクするようなしないようなのTLVNのJZX81マークⅡが発売されました！
今回はまさに王道グレードの2.5GTツインターボ＆王道カラーの黒ツートンのエクセレントトーニング（24S）が発売！
同時に同グレードのパールストリームトーニング（22K）も発売！
てなわけで発売日に行ったのですがすでにエクセレントトーニング(24S)は数が少なくなってました。
当初は２４S一台で我慢しようと思っていたのですがパールストリームトーニング（２２K）も勢いで購入してみました。

う～ん！まさにあのエクセレントトーニングの後期ツインターボ！！
いい感じなんですけど、なんか率直に言うとフロントセクションが似てるような似てないような（笑）
どうなんでしょうかね？でも、おお！と思う角度とそうでない角度があり悩ましいところです。
ヘッドライト周りはキチンと再現されていて嬉しいことに
後期型の特徴であるプロジェクターヘッドランプがきちんと再現されているのはニヤニヤポイント！
黄色の色差しは賛否はあると思いますが模型的な見栄えとしては良いアクセントでしょう。
多分ですがグリルのスリット部に黒を指すとあのマークⅡ特有の感じが出るんじゃないかなぁと思います。

サイドから見てると似てるように見えるのでやっぱり私の写真の角度が悪いのかもですね。
ボディカラーも画像だといい感じなんですけどもうちょっと黒っぽいほうがそれっぽかったかな・・・・・・
でもサイドから見るとガッツリマークⅡなんすよねぇ。
ホイールのスポークはやや太めか。前期の途中で追加されたこのホイールですが
当時は知らずに前期でホイールだけ変えたのかーなんて思ってました。
もしかしたらフジミのマークⅡのリアだけ変わってないエラーはここらへんに鍵があるかもしれません。

リアは後期独特の下まで回り込んだバンパーがいい感じ。
MCしたことは鮮明に覚えてまして、当時これだけでも新しく見えたもんですねぇ。
テールレンズも銀縁でアクセントになってますし見え方が変わった後期テールは
子供心にも違いが解って結構感動したものです。まぁ当時は観察できるほどいっぱい走ってましたから（笑）
前述しましたが一応キモオタプラモブログとして書いておきたいのはやっぱりフジミの後期のキット。
当時フジミがマークⅡ＆クレスタが後期に金型改修しましたが
何故かマークⅡのリアバンパーが後期のままという謎も残りますが
アオシマはクレスタは後期が出たのにマークⅡは前期のままという謎がありますが
これは今となっては平成カープラ七不思議の一つとして数えてもいいと思います。

はい？そうでもない？それより作れって？・・・・・すみません(´・ω・`)

お詫びに今回は２４Sの方にリアスポを付けてみました（笑）
今でこそ２４SのグランデGのほうがエモいとか言ってますけど
やっぱり羽根つきのGTツインターボの良さはありますね！

個人的にはパールストリームトーニングのほうがそれっぽく見えるかなぁ・・・というのは好みの問題でしょうかね。
四の五のガタガタ言いましたけど、よく出来てると思うので気になった方はお店にGO！
まぁでも欲しかった人はもう入手されていらっしゃると思うのでアレですが・・・・・・

おまけ。
そこそこ古いキットを入手したのですが格安だったのはバンパー切り離し済みだったため・・・・・

まさし君プレイ
（植田まさしのまさし君で同じアパートの住人が作ったプラモのパーツをすべて元に戻してる話があります。）

秘密の技で合体させましたが戻し方を知りたい方は２億円ください。
~~（瞬着を超鬼点付けアクションでくっつけるとは言えない）~~

その後、袋があったためホチキス穴位置を合わせて・・・・止めれば・・・・・・

当時物未開封に変身！

ああ・・・・・達成感の後にやってくる怒涛の虚しさ(´・ω・`)
手放す事はないので世間に流通しないと思うので安心してください（笑）
こういうの嫌いない人もいると思いますけど元々こういうタイプなんで気にしないでください。

2017.10.14 Sat

パールシルエットに隠れたダンディッシュな専用カラー

専用色・・・・何という甘美な響き。
何事にも専用・特別という物に惹かれるのは人間の心理であろう。
工業製品である車の色など、乗れればなんでも良いという人も多いだろう。
私はそんな専用色にこそ魅力を感じる。なぜなら特定のモデルにしか選択できない特別な色だから・・・・
しかし、人気があった専用色もあればひっそりと設定があったマイナーな専用色もある。
今回はそんな色を纏った車のミニカーをご紹介したい。

・・・・と、相変わらずどういうツラして書いてるかわからないブログの冒頭ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか？

毎度おなじみトミーテックのTLVNシリーズのGX71クレスタから新色が登場！
最前期モデルのみだったダンディッシュグレートーニングと白より白い皆さんおなじみスーパーホワイトです！
今回は前期スーパールーセント・ツインカム24の14インチアルミホイール装着車をモデル化しています。

2017.08.12 Sat

静かなミニカーです。TLVNのY30グロリア。

私は「グロリア」と聞いただけで嬉しくなってしまう。
きっと子供の頃からの憧れが大きいと思う。ミニカーやプラモデルの影響だけではない。
走っている実車にショールームに飾られた姿、CMだって印象的だった。
そんな私を鼻で笑う人もいるだろう。しかし、そんな人にこそ言いたい。

「あなたが好きで好きでたまらない車があるとするなら、私はその車と同じくらい好きなのです。」と・・・・・・

さて、冒頭から以前の冒頭を使い回すという訳のわからないブログですが
トミーテックのTLVNシリーズの新作のY30グロリアを入手しました！
今度は前期のセドリックと違い、後期型のV30ターボブロアムです！

まずは前期の#805ホワイトよりさらに白くなった「なんとなく多○クリスタル」な#326クリスタルホワイトのこちら。

お次は当時はセダンのタクシーや法人車と違い、3ナンバーのHTだと、怖い職業の方率が高かった#505ブラックです！

う～ん！見事にY30！今回のセドグロも前回の5ナンバーに引き続き中々の出来だと思います！
個人的に試作品の色差しがアレだった気がしてあまり期待していなかったですが良くなってるような気がします。

VG30車特有のビッグバンパーが良い感じですね！
3リッター車の証であるサイドモールはきちんと再現されており、ワイド感が良い感じに出てると思います。

当時は税制の関係で3ナンバーがリアルお金持ちの物だった時代・・・・・
長いバンパーはまさに富の象徴ということでしょうか（意味がわからない）
これは税制改正後を知ってる方とそうでない方とギャップがあるかもしれません。
しかし当時は確実に3ナンバーヒエラルキーが存在しておりました。

プリンス時代から続くグロリアの歴史は高級車の歴史。
セドリックより一代多いのもグロリアの特徴ですね。
ちなみにバンパーが長いせいかバンパーがパッケージに当たるのか養生されていました。
新車のシートのビニールをイメージしてしまい何とも新車感を感じる演出です（意味がわからない）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

後期特有のヘッドランプ下に追加されたオレンジ色のクリアランスランプとコーナーマーカー下部が
非常に良い感じになっておりグロリア特有の猫目な感じがまさに後期グロリア！
グリルの色差しもシャープな印象で非常に良い感じですね（＾ω＾）

ホイールは後期ブロアムでおなじみのいわゆるブロアムキャップですね。
こちらもスポーク部がメッキでセンター部のディスク部に銀の色差しが入り
キャップがグロリアのブルーでそこそこ良い感じになってると思います。
センターのディスクの経がやや小さいのともうちょっとセンターが大きければそれっぽかっったかな？
個人的には渦潮アルミが良かったですがここらへんは何かのバリエーションに期待でしょうか。

さてさて、話題のTLVNのY３０後期グロリアでしたがいかがでしたでしょうか？
出来は安定感がありますので買われた方はきっと満足されると思います（＾ω＾）

ちなみに私が買ったお店は白が私が買った時点（12日朝10時）で残り1台という状態で
黒が結構残っていた感じだったので予約されていない方は早めに入手されることをお勧めします！
（翌日別件で行ったら黒も残りわずかでした・・・・前期の時は結構残ってたのにな・・・・）

気になった方はお店へGO！