HITEQ JASMINEの偏った日常。

皆さんお待ちかね・・・・ペリメータ－フレームからの卒業。
らしさを残しながら新時代の幕開けのクラウンと言えば私はやっぱりこの型。

フジミのインチアップシリーズの150クラウンロイヤルサルーンGでございます♪

うわあああ！！おじちゃんは再販を待っていたよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
当時はフレームレスのモノコックになりクラウンらしくなくなったとか言われてましたが
私的には逆にその後のクラウンの変革を見るともっと評価されても良いモデルではなかなと思います。
というか、140以降はなんだかなんだでモデルチェンジの度に賛否は起きているような気がします。
いつの時代も話題になるクラウン。羨ましい限りです。
私が免許を取った時はまだ今の210クラウンくらいのイメージで金銭的にも選択肢に入る車ではありませんでした・・・・
Y33後期と共にちょい型オチで憧れのモデルでしたね～（＾ω＾）
そんな事もあってフジミの150クラウンは一通り作りました。
このバージョンの初版・2.5ロイヤル・ジャストチューニングにスーパーセダンのワイズエアロ。
懐かしい・・・とにかく懐かしい・・・・・・

最後の再販は10年位前でしたでしょうか・・・・当時は手持ちもあり買わなかったのですが・・・・・
なんか最近えらい高騰してたようで・・・・・・・(´・ω・`)
まぁ私も数年前にメタルマフラーシリーズを入手していましたがある意味ラッキーだったのかも。

キットの内容自体は当時のフジミスタンダードという印象。
ボディも150クラウンにしか見えないのですが150でもセダンっぽいフォルムですね。

でも完成しちゃうときちんと150クラウンしてるのがさすがフジミ。

リアの感じはしっかり150クラウンしてますよね。
厚みがある感じが逆に当時の私の中でのクラウンのイメージを捉えています。

まぁグリル周りなどはちょっと今の目で見るとアレですが
キットの設計年次や当時の事情を考えると仕方ないかなと思います。
逆に言うとこのあたりをしっかりさせると恐ろしいほど化けるので気合がある方は当時の私のように
一番上のボンネットモール部をアルミテープを貼って太くしてメタルックをを細切りして
アオシマの14マジェスタ（祝リニューアル！）のグリルエンブレムを移植すると更にそれっぽい！

テールレンズ周りはうまく塗り分けるだけでもそれっぽくなりますよ！
あまり気にせずにこのキットの素晴らしさを味わうのがよいと思います（＾ω＾）

ホイールは王冠マークがデカールも彫刻もないですが余ってるデカールなどで流用するのがよいでしょうか。
しかし形状そのものはそれっぽいと思います。
後期になって切削になった時に大分印象が変わったなぁと思ったのを思い出しました。

タイヤはRE71。確か当時はD4０だったような気もしますがここは今だったらアオシマのデシベルを流用したいところ。
今だったらスーパーフルノーマルで組みたいですが
ちなみにちょっと落としてアオシマのVIP系ホイールを履かせると結構それっぽく見えるんですよ。
ディッシュタイプ＆フルスモでちょっと如何わしい仕様とかたまりません（笑）
ノーサス純正アルミセンターキャップキャップなしで直管という仕様も嫌いじゃありません（；＾ω＾）

内装は簡略化されてますがまぁ当時はこんなもんでした（笑）

当時のセフィーロワゴンのセドグロ流用内装よりはよいかと思います（笑）
でもきちんと色を入れて組めば意外といい感じなりますよ。

その他の部品はこんな感じ！
重ね重ね言うとデカールが非常に惜しいと言うかここだけはリニュ－アルして欲しい所です。
というのもこれで新たな考証で新規でデカールが出ればきっとの魅力も増すと思うのですが・・・・
まぁタミヤなどもデカール等は踏襲しておりますから
何が何でもリニューアルしなくては良いともと思いますがアオシマのように
おまけパーツとデカールでもうちょっと高くても良いかなぁと思ってしまうので一考していただきたいとこです・・・・・

ガタガタ言いましたが今回は再販してくれたという点と当時この車種をキット化してくれたフジミさんに感謝！
気になった方はとにかく模型店にGOGOGOGO！！！！！

お次は皆さんお待ちかね。史上最強と言えばやっぱりこの型。
アオシマのモデルカーシリーズのDR30スカイラインRSエアロカスタムです！！

これはカッコいい・・・・・王道のにしべけいさつのマシンRSベースのボディでありながら
あえてのブルーツートンにエアロ仕様で非マシンRS度がかなり高い！
もしかしたら第４のマシンRSがあったとしたら・・・・なんて思ってしまいそうです。
（鉄仮面がマシンRS4になるという噂もあったみたいですが）

んで、これについて一番激アツなのが新規のホイール！

マンホールとか言われてるタイプの形状ですね！個人的にはニチモやバンダイのイメージですね。
タグが１７なのでもしかしたら金型自体の企画は数年前からあったのでしょうか。
このタグは必ずしもそうではないようですがもしかしたら・・・・という思いがありますね。
出来はなかなか良いのではないでしょうか（＾ω＾）

ホイールはもう一個鉄仮面系に付いていたボルクと西部警察物のエンケイが付いてます！

ボディはまさしくRS-２のボディ。エアロクラフト＆ADスリーのエアロに(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

サイドの回転灯の周りは埋まっているような気がしますが
回転灯のの跡が残ってるので一時的に金型に蓋をしてあるのかもしれません。

白成形がなんともテイスティ＆新鮮！

ヘッドランプやフォグにテールレンズのリフレクターは前に出ていたスーパーディティール用のパーツが付く構成。
私も実はいま手持ちでマシンRS系のキットがないのですが前は平らだったような・・・・・

これは大分リアルになりますねぇ(´・ω・`)
私はスーパーディティール版は未入手なのでそういった意味でもこれは嬉しい！

フェンダースポイラーやリアのフィンもスーパーディティール仕様。
ボディ一体の部分は削ってこれに置き換えるのも有りでしょうね！

シャーシはマシンRS系のシャーシですが、内装はおなじみの鉄仮面を流用しています。
電池ボックス部分を削り取る指示はシャーシ＆ボディはマシンRSで
内装は鉄仮面の流用という特異な構成のおかげでしょうか（＾ω＾）
構成はサメエラシリーズやヤンキー麗心愚シリーズなどと同じ構成でしょうか？
子供の頃はアオシマのキットは鉄仮面オンリーだと思っていたので
ヤングオートでヤンキーギャルがヤンキー麗心愚の箱を持っている写真があり
「このキットはなんなんだぁあああああああああああ！！！！！！！！」と思った記憶があります（笑）
今思うと多くのメーカーから出たR30のキットはすごい恵まれていますねえ。
アオシマのDR30もノーマルで出てからかなり早い段階でマシンRSに改修されたようなので
たまに出てくるとすごい値段になりますけどこのような面白い構成のキットが出てくれると
無理に当時物を買わなくてもいいかなぁと思ってしまいます。

最後にデカール。これも鉄火面の内装周りと同じ感じですがグラデコやエアロ周りのデカールに
ハートマークのスカイラインロゴなど盛りだくさん。
勿論「４VALVE DOHC　RS」のサイドロゴに思わず興奮！カッコいいもんはカッコいいんですよ（笑）

某社の黒の特別仕様は再販時にレカロロゴがなくなりましたがこちらはレカロのロゴバンザイ（笑）
やはりこういうリニューアルは嬉しくなりますねぇ・・・・・

このキット、地味にオススメです！
西部警察な方もそうでない方も気になったら模型店にGO！

これ、箱絵モデリングしたいなぁ(´・ω・`)

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2019.03.14 Thu

アオシマのモデルカーシリーズのテラノでギラギラする日。※ちょっと文修正

棚卸し＆決算前で忙しい今日この頃ですが皆様いかがお過ごしでしょうか？
最近一日が過ぎるのが速すぎて怖いです(´・ω・`)

さてさて、今回はモデルカーシリーズでリニューアルしたアオシマのテラノをご紹介です！
まぁ手持ちもあるしなぁ・・・・（しかもメッキが2台とワイドとハイライダーにVIPアメリカン）と思いつつも
とりあえずあまり期待せず予約しておいたのですがボックスアートが公開されてみたら・・・・・
おお！まさかのブラック＆シルバーツートン！地味にレアカラーな気が。
（私はやっぱりレッドパールといつかギラギラする日のゴールド＆グリーンメタのイメージが強いです。）

モデルカーシリーズのフォーマットに乗っ取りおまけパーツ多数でありがてぇありがてぇ。
とても久しぶりのワイド用オーバーフェンダーやワイド用ホイールも付きガードやフォグランプ類もバッチリ！
（ベストカーGT版では付属していなかったので嬉しい）

こちらも地味に嬉しいクロスカントリーRVシリーズのスタッフバンパーや・・・・・
（最近所謂スケールクローリングに興味があるのでこの手の形状に(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ）

ルーフフォグ用のステーとワイドバージョン等に付属していたアニマルバンパーのランナーも入ってます。
もう一種類ある背面スペアタイヤ用のスキーキャリアやそのホイールが付いている
低めのアニマルガードがモールドされているのランナーは入っていないですが
おそらくホイールが純正二種なので、そちらとバランスを合わせるためでしょうか。

デカールは嬉しい地味に進化したバージョンが入っています。
メーター類はベストカーGT版と違って新規になっているような・・・・
マスキングと言い確実に進化していると思います（＾ω＾）

まぁでも一番驚いたポイントがあるんですけどね・・・・
中をを見ていたらなんで同じランナー二枚入ってるねんと思ったら・・・・・・はっ！まさか！

パスファインダーグリル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！
うわあああああ！！！！
あったんだね・・・・金型あったんだね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

率直に嬉しい！おじさん歓喜！嬉しすぎて漏らしそうになりました！（←下品）

前にパスファインダーのキットが見つかって結構プレ値だったのですが無理して買わないで良かった(´・ω・`)
パッケージ等にこだわりがなければこちらの方がいいでしょう！奥さん！
う～ん・・・今までこのグリルが付属していなかったので
てっきりもう無いものかと思ってたのですがまだまだ眠っている型がありそうですねぇ。
これがあるからアオシマさんのリニューアルは怖いんですわ・・・・・・

探していた方は模型店にダッシュ！
~~正直某社の某社のキットが出て、お店でおすすめされたけどこのグリルのせいで全く食指が動かない・・・・・・~~
もう一個買っとこうかなぁ・・・・・お金ないけど。

そういえばここ数日話題になっている例の事件で二代目テラノのシャングリラのCMを思い出しました。
このタイミングでかよと思いながらキットを見ていたのですが・・・・う～ん。なんて言うんですかね。

なんだお前もプラモマニアか
それなら最初に言ってくれよ
この前地方で見つけたんだよ
無印VIPカーと19インチコレクションがあるプラモ屋を！
（実際は見つけていないし、インディーズ版の改変が浮かばなかったのでこれで。）

小学生の時に兄が借りてきた電気ビリビリを初めて聞いたときの衝撃ときたら・・・・・
（もちろんインディーズ盤の方。）
RHYTHM　RED　BEAT　BLACK（ver30000000000）でリミックスという物に触れ
テクノというジャンルを認知させてくれたような気もしますし
漫☆画太郎作品などでも名前がよく出てきてたしVOWなどでもよく見る名前だったので印象深いですし
あの頃のノリというか楽しさと言うかを具現化していたと思ってますので
色々な気持ちがありますが、なんかの番組のライブで綿飴の機械を回していた姿が印象的です。
まぁなんていうか、残念というかやっぱそんなもんなんですかねぇ。
色々なところで作品や曲に罪はないので放映自粛や販売自粛はおかしいという意見を目にしますが
そういう意見に同意できる反面、私は逆に薬物関連の犯罪はそれだけ重い罪なのだと思っています。
いままでの活動で影響を与えてくれたことには変わりはありませんし私はこれからも曲は聞くと思いますが・・・・

余談ですが二代目テラノと言えば何故か大好きで
改めてシャングリラのverのCMを見直してみたのですけどCM構成もあの頃っぽくて実に良い。
私も白のレグラスのスターファイアが欲しくて欲しくてしょうがない時期がありましたね～！
スノボ乗せてギャルとスノボに行きたかった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
まぁ私はスノボおろかスキーすら滑れませんけど。（ソリは大好き麗心愚）
あのCMだけじゃなくて大ヒットする直前の宇多田ヒカルの曲を使ったりと印象的なイメージでしたが
サーフのELTと同じくターゲット層の若者への購買意欲をそそるイメージ戦略のCMだったのかな？
余談ですがサーフはELTの後ちょっとだけブッダブランドの曲を使ったCMがあったのですが
見てみたいのですがWEB上には映像が無いようです(´・ω・`)

すげえ脱線したなぁ。

まぁ最後に書きますがプラモデルより気持ちが良くなるものって私は無いような気がするんですけどねぇ。
物事や経験は知らないのはもったいないと思う事もありますが
経験しなくても、知らなくてよい物もというのは絶対あると思いますから。

2019.02.28 Thu

もっとハリアーでグラチャンモデルカーのＭＸ４１！？

どうも。こんばんは。

仕事から帰ってきたら某地方局でトラック野郎一番星北へ帰るが放送していたので
最後の十分くらいだけ正座して見ていたのですが、何度も見ている作品なのにすごい発見をしてしまいました！
物語後半の二代目花巻の鬼台貫と桃さんの爆走シーンを見ていて気づいたのですが
一番星号を追いかける鬼台貫が運転する三代目クラウンパトカーでた鬼台貫の顔がアップになるシーンで
ドアサッシのガラス内側の部分にミズリナグリーンの部分を発見してしまい(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧしてしまいました（笑）
車体自体は白黒に塗り替えられてはおりますがサッシのガラスの内側まで塗られなかったのでしょう。
しかもカットによってはその部分が白の個体のもあるようなのでマニアの方はぜひチェックしてみてください。
最後の爆走シーンだけでも複数台用意されてたと思いますがそのカットは
おそらく破壊されるセンターキャップタイプのホイールカバーのSTDの個体アップのシーンを撮影したのかなと思います。
んんと言うか雰囲気がタクシー上がりっぽいので(´・ω・`)

え・・・・もしかしたら知らなかったの俺だけ？(´・ω・`)

さてさて、毎度おなじみキットレビューおじさんのつまらないレビューの時間がやってまいりました！
実は今回ご紹介するキットは諸事情で発売当時に購入を逃してしまい
その後ずっと縁に恵まれなかったキットの再販番からご紹介！

もっとグラチャンシリーズのMX41チェイサーでございます♪
ああ・・・・・ご無沙汰しております(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

どうですかこのボックスアート！このキットのトピックはエアロですかね～！
率直に赤でフルエアロ。フォーカスにツリ革という組み合わせがなんともテイスティ！

もっとグラチャンシリーズで一番好きなボックスアートです（笑）
基本ノーマル派ですがなんだかこれ好きなんですよねぇ・・・・・・

実際はあまりエアロ付き車というのは少ないですがエアロが似合うギリギリの世代というイメージですかね？
（感想には個人差があります）

後はたしかプチアゲレーシングのセリカ以来だったフォーカスレーシング。

こちらも最近は別売り品でおなじみになりましたがこの頃はホイール一つ入手するのも大変だった記憶があります。
（一時はホイール目当てにキットを買うっていう時代がありましたからねえ。まぁ今もか。）

共通ではありますがデカールのスピーカーのマーキングやLOPDUNが泣かせます(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
一番気になるのは「やんぐおうと」ステッカーのデカールですね！これだけでご飯三杯食えます（笑）
（確か実物は金とか銀のステッカーはレアだったような気が）

そういえばこのキット、何故か当時模型店で全く見ず、しばらく経って
とあるツアラー先の模型店で見て悩んだけども買わなくて、後日気になって再訪したら
お店が閉店していたという切ない思い出付き・・・・・・
その後どこのお店でも見ることがなく、一時期はプレ値がついていましたし・・・・・
しつこいようですが、私は模型店ツアラーで行ったお店は極力再訪させていただいてますし
筆や塗料などの消耗品や通常現行商品である製品を購入したりしています。
決してレアなものばかり漁ってる理由ではありませんのであしからず。

おっと。でも過去の人気シリーズをこう言う形で再販してくれると嬉しいですねぇ～！
VIPカーシリーズⅡとか19インチコレクションとか19インチコレクションとか19インチコレクションとか・・・・

お次はモデルカーシリーズで久々登場の二代目の30系ハリアーです！

ハリアーのキット自体は痛車のToLOVEるのやつ以来ですかね？
いや～あの頃はハリアーのキット無かったからな～
仕方なく痛車のキット買ったんだけどな～うん～仕方なく買ったすわ～(´・ω・`)
~~ヤミちゃんがタイヤキ好きとか知らないですし。~~

まぁでもずいぶん久しぶりというのは変わらないわけでして・・・・・

トピックとしては・・・・・・
純正クロームホイール━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！

ああ・・・・これが初版だったらアオシマのハイラックスピックアップに流用したかった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
純正クロームは一部モデルカーシリーズでは定番になっていますがなんとも嬉しいですねぇ。

マフラーが二種類━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！

ローダウン仕様等に付属していたちょっと大口径のものがセットされています。

カスタム仕様グリル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

見えない？いやー袋開けるのめんどくさいしなー神聖な袋だし・・・・・嘘ですただの貧乏性です(´・ω・`)

ここで手持ちの旧キットよりグリル画像を・・・・

多分これがセットされてるはず。
地味にこのラグジーグリル付きのキットも最近はすっかり見なくなっていたので
出物が出るのを待っていた人もこれでスッキリポンではないでしょうか？
後はレオンハルトヴァッフェをどっからか持ってきましょう（笑）

今回のリニューアルでウインドウ色も今時風スモーク色に。

ただ、ToLOVEるのハリアーは開けていないので見てないのであれですが
多分前のブラウン系成型色かもしれないので悩ましいところです。

デカールはベストカーGTのあたりから大きく変更はありませんが
これは設計年次が新しいので恐らくですがリニューアルの必要はないと判断されたのではないでしょうか？
実際19番のデカールはトラフィックスターDTXのキャップのデカールな気が(´・ω・`)

しかししかししかし！！！きちんとアルミナンバー用の払い出しのナンバーも起こされてますし
排出ガスステッカーの作り分けで2400と3500作り分けられる設定も残されています。
あと、ゴールドのエンブレムも残っているのが嬉しいですね！

嬉しすぎて一気組み！！・・・・した理由でもなく10年ぶりに引っ張り出してきました。

この頃の作風の裏テーマはノーマル車はこの頃出始めた
中国製の1/18のノベルティミニカーのような雰囲気を出すことでした。
しかし、エアブラシもない頃だったのでこの頃はまだ売っていた
クレオスのシャンパンシルバー（？だっけ）を塗ってクレオスの30番クリアを吹いてました。

磨き倒した後のパキッとヌメヌメした感じはありませんが艶が残ってます。
つや消し黒部分も缶スプレーで塗ってたっけなぁ。

スミ入れが今の目で見るとくどいですがこの頃はあんまり深くスジも入れてなかったですね。
ホイールはキットのつや消しメッキですが、これは意外と実車のホイールのシルバー塗装の表現が難しかったからです。
あの白っぽい決めの細かいシルバーっていうのは意外と模型では難しいのですよね。

確かテールレンズのリフレクター部に軽くスモークを入れたような・・・・・
キットそのものは組みくいところもなくルーフの引けが目立つくらいでサクサク組めた記憶があります。
これこそプリペイントで出ないかなぁ・・・と思ってましたがあまりバリ展も増えないままでしたね。
当時はハイブリッドやAIRSくらいは出ると思っていたのですが(´・ω・`)

しかし、久しぶりに出たハリアーのキットはいかがでしたでしょうか？
ちょっと前のキットだけど新しくもあり今とはちょっと違うという面白い立ち位置の隠れ名作であるアオシマのハリアー。
当時スナップキットで出たという所も今の楽プラシリーズ等に通じるものもあり
組みやすさとリアルさの間を取った素晴らしい設計に乾杯です。
当時組まれた方もそうでない方も今一度皆さんも手にとって見てはいかがでしょうか？
気になった方は兎にも角にも模型店にGO！！！

おまけ。

簡単さを売りにした接着剤不要のスナップキットながら
あえてアンダーミラーは穴開け選択式にしたあたりはアオシマさんのセンスを感じます。

2019.02.07 Thu

近況っぽいレビューっぽい長文。

いやいや・・・
なんかクソブログ化が進んでいるような気がしますが皆様いかがお過ごしでしょうか？
来る日も来る日も組立てと発注と不良の技術的解決と業者さんとの折衝とパートさんの管理等でバタバタしています。
今日は悔しかったので籠もって塗装剥離をしていたら伝票の山。
忙しいのは嬉しいのですが全然収入に反映されない麗心愚(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
まぁこれも勤め人の宿命ですからしょうがないですけど。
でも、金はないけど欲しい物はたくさんある！っていうのも矛盾してるのが私らしいですが・・・・・

最近多忙＆金欠過ぎて妙にテンションが上りすぎて愛車にテコ入れをしたくなり
他グレード流用部品とか外装の純正オプションを投入したのですが
変化にあんまり気づいてもらえず、説明すると「ほう？」とか「前のほうが良かった」とか
「スポーティさがなくなった」ですとか「なんだか色といい中国の成金っぽい」という素晴らしい感想が
周囲から伝わってきており、なんとも言えない気分になり思わず元に戻したくなりましたが
「ディーラーオプション地獄featロアグレード爺DM仕様～なんでこのグレードにこれを？～」仕様に深化させるまで
慌てず騒がず出来る範囲でちょこちょこやっていきたいと思っております。

（本当が画像載せまくりたいけどビビリなんで愛車を見せられない。）

血液検査に思いっきりひっかかったのでそんなことで思わずお昼はヘルシーになってしまうし・・・・・

高カロリーな二郎インスパですが、野菜をと肉を摂って仕事終わりに模型店に行ったので結果ゼロカロリーです（＾ω＾）

さてさて、デブのたわごとはこれくらいにしまして、訳あってレビュー遅れ気味です(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
端折ってしまおうかと思ったのですがせっかくなので・・・・・・入手順にご紹介。

う～ん！久しぶりのアオシマのハイラックスサーフ！
（トヨタ VZN130G ハイラックスサーフ SSR-X ワイドボデー '91）
好きな車種ではあるのですが、あんまり詳しく語れないない一台です。
というのもどうしてもパジェロ党な面がありますし、同クラスだとテラノのほうが好きでしたからねぇ・・・・
初版のナローのキットも手持ちであるのですが今回は嬉しいことに前期のナローのパーツ付き！
それにアーバン４WD等に付属していたホイールやキャリアにガード類もおまけで付いている
アオシマ関係者さんの言葉を借りるとまさにベストアルバム的な内容だと思います。
リフトアップ系やローダウン系ののパーツが入らないのは大人の事情でしょうか。でも、十分すぎる内容でしょうか。

ナローなプレーンなイメージ際立つボディ！
後期型の印象が強いですが個人的にはアオシマ初版の箱絵の前期のグリーンと
実車で多かったワインレッドツートンが個人的なイメージカラーですかねぇ。

前期グリルもキッチリメッキ！嬉しいですねぇ。

こうやって見ると前期の途中でV6が追加されたはずなのでアオシマの前期はそういう意味ではマニアックですね（笑）
マイチェン直後にこのワイドのキットがアーバン4WDシリーズでも出たのがよく解ります。
今回のキットのワインレッドツートンは初版の箱絵オマージュでしょうか（笑）

ホイールは純正の二種類と・・・・・・

こちらの社外。※名称失念

当時これが付いたの４ランナーのキットが欲しかったですねぇ・・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
嬉しいことにガードバーもメッキになってるのがダブルで嬉しい！
当時は高くて買えなかったので非常に嬉しい！

そんな私もテンションアップしてしまったのがこちらの左ハンドルダッシュボード！

ベストカーGT時代もありましたが今回はおまけがさらに多いので
絶版キットを無理に買う必要がないような気がしますねぇ。

デカールはオプションのサイドストライプ付き！
こちらはSパッケージのキットに付属の物のブラッシュアップ版という感じでしょうか！

アオシマさんのデカールはリニューアルしてくれるので非常に嬉しいですねぇ。
出来れば４ランナーのデカールなども欲しかったですがそれは贅沢ですね（笑）
そういえば実車のサーフは結構サイドストライプのバリエーションが多かった印象があります。
一度だけビルの模様のやつを見たことがありますが、割とインパクトが有り
それを貼ろうと決めたオーナーさんの勇気とセンスに脱帽した覚えがあります。

さてさて、ざっくりですがアオシマのサーフはいかがでしたでしょうか？
地味にバリエーションが多いキットであり、フルコンプが目標ではありますが
クロスカントリーRVシリーズやETVのハイリフトにローダウンなどのキットも今はレア。
しかし、それを埋めてくれるような内容は購買意欲をそそられるのではないでしょうか？

お次はアオシマの楽プラのヴェルファイア！
意外と言われますが、私はこの手の車が好きです（笑）
・・・・と言うのも、もともとキャラバンのロイヤルとかハイエースのスーパーカスタムリミテッドとかが
好きだったと言うのもありますが、乗っけてもらうならこの手の車って結構良いんですよね♪
まぁ新車のミニバンを実際買うならデリカD5とかが良いですけどね～♪
（実は新型D5結構カッコいいと思ってます）

ボディはかっちりいい感じ！なんとも言えず雰囲気はいいと思います。

スケールや価格等を考えるとある程度一体になってるのは良いことだと思います。
なんとなくですが後期とかアルファードは出なそうかなと言う所。

黒のボディはやや曇ってる風に見えますが十分以上の光沢だと思います。
しかし、個人的にはパールのほうが好きですね。
（同時購入しましたが思ったよりウェルドラインが目立たなくてびっくり）

メッキパーツの組わせはシール再現より雰囲気が出ていいですね！
エンブレムなどはシールで再現するスタイルです。

ホイールはシルバー塗装でタイヤやミラー等は従来の楽プラのフォーマットに乗っ取ってる感じですね。

実は一台サク組してみたのですがレンズはパチっとハマる感じでフィッテイングはまぁまぁというところ。

フロントウインドウはサイドまで一体ですがこちら合いはまぁまぁというところ。
サイドウインドウ下端のハメ込みでカチッと止まる感じですかね。

リアウインドウはスモークで、結構スモークが効いてる感じです。

ランナーがごついのでネタ写真に走ってしまいましたが外ハメ方式に地味に感動！
こちらはパチパチハマるのでそれほど苦にはならない感じですね。

内装はミニカーの内装的な折りたたみ式？（でいいのか？）のですが
見えるメーターやウッド部分はシールがあるので無塗装でもOKですがサラッとツヤ消しクリアを吹くといい感じ！

シートはあえての光沢で本革意識です（笑）

付属のシールはパールとブラックで若干違いますが基本は同じもの。

細い部分が多く、今回窓枠を貼るときにクシャッとなってしまって剥がしてしまいましたが
ちょっと初心者には難しいかなぁと思ってしまいました(´・ω・`)
まぁじっくりやれば問題ないと思うので、失敗したときは思い切って塗装しましょう（笑）

・・・・・・・・なわけで、15分ほどで完成！これは面白い！くどいようですが
現代に蘇ったビッグワンガムのおまけ！または現代に蘇った駄菓子屋系キット！（褒め言葉）

当初はこのスケールでこの構成って個人的にはアリだけど実際どうなんだろう？って思ってましたが
シリーズそのものは思った以上に売れてるような気がします（というのもあまり売れ残ってるのを見ない印象）
特に2000GTは意外とこのシリーズを敬遠していた層の方も手に取られたようですし
ネット上では多くの完成品を見ることが出来ます。（私は入手したのですが未レビュー）
キットは模型店で買うことが多いですけどこのシリーズはいろんな販路で見てみたい気がしますし
入門用にも、マニアの方の息抜き、いや本気組みにも楽しめるシリーズだと思います♪
ちょっとやってみたいこともありますので組みたいところですがFJも途中で止まっちゃってるので
一個ずつ地道に片付けていきたいですねぇ・・・・・・(´・ω・`)

お次はやっと出た本命のこちらのキット！
フジミのカーモデルNEXTのハスラーのキャンディピンクメタリックです！

うっ・・・・カラバリをお布施した甲斐があった・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
キットそのものは以前も触れておりますのであえて書きませんがやっと出たピンクに敬礼！

実あ私は実車で一番好きなのがこの色です。本気で新車の購入を考えた一台でもありましたが
私のあまりのキモオタ具合に流石にピンクは自重したいところですが
私が20代のチヤホヤされてる系女子だったら通勤用にパパにねだって買ってもらってたところです（笑）
いや、やっぱりお金をためて自分で買うかなぁ・・・・・まぁどちらにせよ好きな色です（；＾ω＾）
前も書きましたがハスラーって数少ない性別や年齢問わず誰が乗っても似合う車だと思います。
一部では乗り心地が・・・なんて言う意見もありますけど
そういうの含めて「軽らしさ」の良さをこのクルマは最大限引き出してると思います♪

そういえばフレアクロスオーバーあたりから箱のカラーリングがシールになりましたが
こちらもこの部分がシールになっていますので箱絵のカラーも期待しちゃって良いんでしょうか？

そろそろあのテッチンを出してほしいなぁ。
テッチンテッチンテッチンテッチンテッチンテッチンテッチン・・・・・・・・・・
このピンク、この手のビビッドカラーを待っていた人にもおすすめですよ！！！！

ラストはやっぱりこのキット。（細かすぎて伝わらないモノマネのくじら風に）
パリダカといえばやっぱりこのクルマ。またもパジェロのキャッチコピーでおなじみ。
アオシマのモデルカーシリーズの
三菱V24WGパジェロメタルトップワイドＸＲ-Ⅱ！！！

ノルマンディーブルー＆グレースシルバーのツートンに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
当時のショートのXR-Ⅱイメージカラーというよりカタログカラー？でお馴染みですね。
初版のアーバン４WDのパッケージもこのカラーでした。後はタミヤのラジコンなどもこの色でしたね。
珍色フェチストとしてはバイカルグレイ＆マジョルカブラックで組みたいところですが・・・・・
（ベストカーGTの時もそんな事書いたような。というか確実に書いてます。）

実は今回は正直ベストカーGT版と比べると突出して変化があるわけではないのですが（失礼！）
ホイールがクロームメッキされているのが特徴でしょうか（＾ω＾）

これは純正クロームフェチにはたまりません（笑）
まぁパジェロに実際無かったんですけどアオシマさんの心意気でしょうかね♪
代わりに前回メッキだったおまけのラダーとアニマルガードが成型色となってます。
しかし、スタッフバーはきちんとメッキですのでここらへんは大人の事情があるに違いありません。

オプションを駆使するとこういう感じなりますね♪

デカールはベストカーGT版と違い若干変更されてます。
ナンバーがパジェロ製造のお膝元の岐阜ナンバーから品川へ・・・・・

前回のベストカーGT版でほとんどのパーツが復刻されているので
正直今回のキットはパジェロフェチストには少し物足りないところもありますが
基本的に当時のパーツは付いてきますし、もともとこのキットは今の目で見てもクオリティが高いので
前回買い逃した方にはお買い得な素晴らしいキットになってると思います。

パジェロも国内販売終了なんて噂がありますがどうなんでしょうねえ。
ましてパリダカのパジェロなんて言うキャッチも過去の物・・・・・・
パジェロが国内から消えたときに三菱は本当にダメになってしまうではという危惧がありましたが
正直現実の物になってしまうような気がしてしまい本当にショックです。
今度ロングが出るのでそのときにでもちょっと想いみたいのを書いてみたいと思います（キモい）

兎にも角にも気になった方は模型店にGOGOGO！！！！

2019.01.19 Sat

マニアは金は無くても高楊枝。豹と王冠と缶

どうも（；＾ω＾）
相変わらずちゃらんぽらんですみません・・・・・・・
年明けから相当バタバタしているので最近はアレなんですけど近況でも・・・・・

昨年末探していたキットを入手してしまったのでご報告を・・・・
タミヤのレパードブラックスペシャルである。

このキットの入手の経緯であるが奇跡とも言えるものだった。

以前より電話帳やその道の翁達に聞き全国のある玩具店や模型店を巡る日々であるが
とある筋からの有力な情報により、ある地区に狙いを定め向かってみたのである。
都会の喧騒から離れること十時間ほど。本当にこんなところに模型店が？という感じの場所についた。
ここは山田洋次の世界かはたまた小津安二郎か・・・・・・
温泉街のような集落のような・・・土曜ワイド劇場だったらいかにも殺人が起こりそうな雰囲気だ。
商店街を進み、しばらくすると荒物屋が見えるということでさらにそこを目印は旧式のポストを曲がるという事で
そこを目印に狭い道を曲がると商店のようなものが見えた。
むむっ。このビジュアル・・・・模型店と言うべきか雑貨屋さんと言うべきか・・・・・・
屋号のないテントにうっすら模型・プラモデル等の看板が見える。これは・・・期待させてくれる。
しかし、シャッタ－は閉まっていて一箇所だけ開いている。
これはもう閉業しているのか？それとも・・・・・このときの私の気分は川口浩探検隊である。
カメラマンと照明さんの後に入る～ではないが先陣を切って進むのはなんとも怖い。
「すみませ～ん！」と声を掛けると少し遅れて蛍光灯のランプが付いた。
「いらっしゃい」と奥からご店主が現れた。見るからに気難しそうなご主人。この緊張感。どうしたものか・・・・・・
勇気を出して「すみません。ちょっと見せてください」というとぶっきらぼうな「どうぞ」の声。
その一声に冷静になるとあの模型店の匂い・・・・ああ・・・ホッとする。
落ち着いて軽く周囲を見て驚いた、塗料棚に並んでいるのはパクトラタミヤにレベルカラー！
タミヤスプレーも缶が長いものだ。タミヤからアクリルカラー発売のチラシが貼ってある・・・・
一瞬パニックになったがどうやら模型店に間違いないらしい。
カーモデルの扱いは少ないが・・・・・冷静に見るとアオシマのモデルカーシリーズや現行製品のミニ四駆もある。
そっかやはりここは模型店だ。冷静に棚を見ると少し昔のラインアップだが大方のものはもうすでに入手済みだ。
無理して買う必要も無いだろう。しかしこの品揃え・・・・未再生原型店という感じだろうか。
恐ろしいほどである。なぜ、この店がマニアに荒らされていないのだろうか？
そんなことを思いながら見ていると店主の視線が熱い・・・・これは早急に退散せねば。
どうしようか悩んでいると目線を下げるとこのキットが並んでいた・・・・しかしそこから先はあまり覚えていない。

そう。この話は全部ウソだからである。

実際は某オフ系の中古店のネットショッピングで普通に購入したものです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
立て続けで中古業界界隈に出ていたのですがこれは相場よりかなり安めだったので速攻で・・・・・・
専門店や某オークションなどでも立て続けに何個か出ていたのですがこれが最安値だったと思いたいです。
でも、ちょっと高かったです・・・・・・でもまぁこんなもんかなぁと言う感じ。

なんと！下箱の内側までブラック！説明書の表紙も落ち着いたトーンの仕立て！クリアパーツもスモーク！
まさに黒の三段活用！これは数少ない改造車系キットも手を抜かないというタミヤらしさを感じます。

ホイールはリネアスポーツのオトモスティ！
ビリー・ジョエルか稲垣潤一か？それともまたOKストアか？
それはオネスティな気もしますがこのホイールはカッコいい！

そして・・・・・エアロパーツ！

ソアラと同じくフロント・リア・サイド・トランクの各スポイラーに
フェンダーミラーの穴埋めのフェンダースポイラーがセットされてます。

リアアンダー形状がこちらはマッドガードタイプとなってます。
おっと、ステアリングや当時の流行ドアミラーもセットされています。
基本的にはソアラのエアロスペシャルと同じような構成ですが
こちらはミラー鏡面も別パーツになってますし似ているようでちょっと違う感じが良いですね（笑）

そして、赤成形の内装やシャーシを見てブラックスペシャルと聞くと
サンダーショットｊｒブラックスペシャルが浮かぶ世代の私には一瞬スケールモデルかミニ四駆か迷ってしまいました（笑）

タイプ1の赤シャーシと赤スパイクタイヤに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしたブラックスペシャル世代にはたまらない一品（笑）
赤いシャーシと言うとシャーシレッドが浮かびますがそれを再現したということでしょうか(´・ω・`)
その後のアバンテやアスチュートにイグレスやマンタレイ・・・・ミニ四駆のブラックスペシャルは
私のその後の特別仕様車や限定車好きにそれなりに影響を与えてくれた気がします。
そういえばタミヤといえばRC界隈のブラックスペシャルあたりがこの手のキットの始祖と言える気がします。
ブラックポルシェに始まりブラックカウンタックあたりがスペシャルモデルとしての認知度を高めた印象です。
あんまり関係ないか（笑）

デカールもまじまじと見ましたが赤ストライプにオレンジのターボロゴに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
キットは280XSFLですがあえてのターボロゴもいいですねぇ（笑）

この当時のタミヤあるあるの裏貼りの車検標章と定期点検のダイヤルシールがたまりませんねぇ！
実車と同じ貼付け方法。流石タミヤ！なディティールだと思います。
こういうの流石タミヤって言わないか(´・ω・`)

さてさて、じっくり見てみると改造車とはいえなんともタミヤらしいちょっと上品な構成。
ソアラに比べると再販の機会がないのが悲しいキットですが
前から探していたキットだったので手元に来てホッと一安心という所でしょうか。
私もあと10個ほど探しているキットがありますからそれが手に入れば物欲は収まるはず。
しかし、大物の一つが手に入ったので代わりに制作意欲が湧いた気がします♪
まぁでもお金を使いすぎたのでなんだか財布が軽くて困っちゃいますね。
そんなこんなでお金が溜まりません(´；ω；｀)

お次は今年の買い物初めです。
久しぶりのフジミ鬼クラ3ナンバー！（という書き方が的確かはわかりません。）

インチアップディスク版の箱絵の流用がたまりませんね～(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
私が高校生の頃までは普通に白箱インチアップの1番にラインアップされていたので
それこそ何度も組んだキットなのですが・・・・・・久しぶりに見ると嬉しくてつい買っちゃいますね（笑）

ボディはお疲れな印象はあるのですがこのピシッとした感じを見ると実車のイメージをきちんと表してると思います。

2.8DOHCのエンブレムに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
当時は今の12000CCくらいのイメージに見えたもんですがねぇ（昔話を脚色おじさん）
2リッターも再販されて模型店で普通に買えるようになったんだから嬉しいすねぇ。
この勢いでベンツマスクとかベンツマスクとかベンツマスクとか・・・・・・

ここだけの話、このビッグバンパーにキットのナンバープレートをパーツを付けるのは鬼ムズです！鬼クラだけに鬼ムズ！

でもこれがカッコよかったんですよねぇ・・・・・・

たまに見る実車はやはりアイアンバンパーの2リッターより偉そうに見えたものです。

当時風エアロが泣かせますねぇ。というか当時物か（笑）
ちなみにこちらはナンバープレートを貼るのが楽な方です（＾ω＾）
これはエアプじゃないリアルプレイですから。
でも、そんな事をしていたのももう20年以上前・・・・・私も年を取ったものです。

ホイールは毎度おなじみリネアスポーツの5穴です！
なんだかんだでこの年になると戦友みたい関係性ですかね（笑）

ディスクは毎度おなじみボルクレーシング。

確かインチアップディスクの当時は箱と同じポルシェディスクが入っていた記憶もあるのですが
白箱インチアップになった頃はこのボルクだったような？
このあたりのディスクとの関係性を解明した時にはまた発表したいと思います。
んが、確かに違う場合もあったりしたのでロットやキットでどれだけ違うかは謎です（笑）

最後にデカール！
う～んデカールだけはリニューアルして欲しいんですどねぇ・・・・・
フェンダー用のロイヤルサルーンのエンブレムでかすぎ問題は当時からですねぇ。
でも、黒い文字のナンバーを見るとなんか懐かしくなっちゃうんですよねぇ（笑）
だからつい買っちゃうんですよねぇ・・・・・・
そんなこんなでお金が溜まりません(´；ω；｀)

てなわけでフジミの鬼クラ！
気になった方もそうでない方も若い人もそうでない方も模型店にGO！

おまけ。
オールドスプレー・・・・それは甘く危険なモノ。
時にガス漏れの危険をはらみそれでいて使えるか使えないかという賭け。
正直ゴミになってしまうような物もあるわけで・・・・・・・というかゴミです（笑）

しかし、あの日あの時あの場所で見つけてしまったのだ・・・・・・

はっ！！！このフタの色！！！！

きたあああああああああああああああああああああ！！！！！！

小学校6年生以来の再開！！！！！！！
きっとガスが抜けてるでしょう。
エアブラシで出しても使えるかわかりません。
蓋の色より鮮やかなきれいなグリーンだったのを思い出します。
産まれて初めて指定色まできちんと塗り分けた最初のキットでした。
デカールも超頑張って貼ったっけなぁ・・・・・・
カストロールプリメーラもすっかりレアキットになっちゃいましたがもう一度キレイに作りたいなぁ。
ロマノビンディももうありませんし・・・・・・（プリメーラには貼ってなかったですけど）

解る人には解ってもらえる甘美な専用色という魅力・・・・・・
使えるか使えないかわかりませんが前から探していたので見つかって嬉しいです。
タミヤさんも瓶ラッカーも出したのでこの手の色も出して欲しいなぁと思うわけです。

2018.12.02 Sun

アオシマのER34スカイライン四枚第二夜。

アオシマのR34スカイラインセダンがどんなキットかって？

私が苦手なシルバー系のボディカラーで塗ってクリアまで吹くほど
テンションが上ってしまうほどのキットであるということをお伝えしておきたいと思います。
・・・・そんなこんなでこのキットの良さみが伝われば良いなと思います（＾ω＾）

スジボリ＋各部フィッテング＋エアロの縁プラバンで加工＋各部研磨後・・・・
フェンダーのサイドシル部の取付部をちょっとチリ合わせしましたが各部の合いは良好です。
パーティングラインも目立たないところにあるしヒケやうねりもそんなにないかな？という印象。
普通にペーパーなどで消せる印象です。
ボンネットのラインが少し曖昧になっちゃってるところがあるんで次回製作時は気にしたいところですね。

サフレスで調色スパークリングシルバー（クレオススーパーシルバ－にウィノーブラック少々）を
新製品のラピットシンナーで割り、缶スーパークリアをインターバル一時間ごとに吹き半日乾燥後
1500番で研磨し柚子肌を取って垂れ寸吹きフィニッシュでボディ塗装終了！

サフレスでラピッドシンナーで塗ったせいか早く乾いたので勢いで最後まで塗ってしまいました（笑）

完成してないですけど良いキットだと思いますよ！

実は前の記事のキャプションを書いていたのですけどアクシデントで消えちゃったのでこういう構成で・・・・・
他に書いておくとすればリアサスのアームがちょっと弱そうという以外は他に気になるところは少ないかな・・・・

今年は良作が多くキットオブ・ザ・イヤー選考が正直難しくなっちゃいました・・・・・
・・・・まだやるの？って思われてそうですけど(´・ω・`)

2018.11.30 Fri

アオシマのER34スカイライン四枚がやってきました！

※ごめんなさい。コメント返信すらままならない状態なのに記事にしてすみませんm(_ _)m

アオシマから話題の新製品ER34スカイラインが発売されましたね！
速攻レビューと行きたいのですが大人の事情で今から出なくてはいけないのでまず画像だけですみません！
文章は出来れば追って更新して行きたいと思います。

正直言って・・・・・パッと見の印象はかなり良さそう！

とりあえず画像をどうぞ・・・・・・

キットの雰囲気は前回の新作のプロボックスに近いですが格段に良くなっているような気がします。
あと、前期のパーツも所々にあるので前期が出るのは確実ですね（笑）
おそらくフェンダーはバリ展のためだと思いますが社外エアロ等を考えると妥当かなと思います。

個人的に期待したいバリ展は今年で引退するD1のURASエアロののむけん仕様が欲しいなぁと・・・・・
もちろん前期やはみ刑事仕様などにも期待しちゃうのですが（＾ω＾）
でも、のむけん引退のこの年にキットが出たというのは何かの縁ですかねぇ。

アオシマのR34と言えばこれが出たときも嬉しかったですねぇ・・・・・・・

もともとR34は高校一年の時にデビューして新車の頃から好きだったのですけど
このブリッツスカイラインあたりが私にとっては決定打でしたね！
これは発売日に当時通ったお店でショートして買えずに探し回って買って速攻組した一台。
2003年度前半戦仕様にするためにドアミラーをタミヤのキットから流用。
ミラー穴を埋めてGTウイングをオミット。
まだプロドリって言う方がしっくりしてた頃のイメ－ジですねぇ。
窓枠も筆塗りですし、デカールもクリアコートしていませんがとにかく丁寧に塗って磨いて頑張った一台。
ウェーブのケースにいれてるあたりで相当の気合が伺われます（；＾ω＾）
初めてデカールソフターを使ったのもこのキットからでしたね。
版権等で難しいとは思うのですが、これのリテイクとか再販とかもしないかなぁ・・・・

おっと、また語りすぎてしまいました（笑）

兎にも角にも気になった方は模型店にGO！！！！！

※後半は前に下書きしてあった分です。

2018.09.26 Wed

MINDSHIFTするmr.g。アオシマのY32セドリック・グロリア復活祭！！！　

私は何年もこの時を待っていた。
アオシマの名作Y32型セドリック・グロリアがリニューアル再販となった。
そういえば模型店の棚から見なくなってから随分経つ。
ノーマル版の最後の販売はベストカー版。エアロ仕様はジャンクションプロデュース仕様だったはずである。
おそらく十数年ぶりくらいの再販になると思うY32セドリック・グロリア。
あまりにも尊くて美しくて思わず小躍りしてしまった。
なんでこんなに好きかと言うと忘れられない元愛車であるからである。
経年で不調が出てから廃車にしてからもう７年・・・・・ずっとこの時を待っていた。

今回ご紹介したいのはアオシマのモデルカーシリーズの新作。
Y32 セドリック/グロリア V30 ツインカムターボグランツーリスモアルティマ `92である。

さてさて、相変わずキモい冒頭ですが念願のY32リニューアル！！！
ずっと静岡方面に「Y３２Y32Y32Y32Y３２・・・・」と念を送っていたのが伝わってしまったのでしょうか・・・・・
正直嬉しすぎるのでいつもよりキモさマシマシでお送りしたいと思います（笑）

ああ・・・・箱絵だけで涙が(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

箱絵はダークグレー（ブルーイッシュグレー？）のセドリックにシルキースノーパールのグロリア！
私が乗ってたのはシルキースノーパール後期のセドリックのグランツーリスモSV！（後期にも前期と後期があるのですが）
まさかのシルキースノーパール箱絵押しにアオシマさんに私の念が届いてしまったのかと思いました（笑）
リアバンパー下のブラック部がオミットされてるのは「後期後期後期・・・・」と念を送っていたので
それが後ろだけ通じてしまったと脳内変換しております（；＾ω＾）（まぁ実際は人気色でしたからね・・・・・・）

まずはボディから見ていきましょう！
う～ん・・・・・見慣れているけどリニューアル再販されるとまた嬉しいもんですねぇ・・・・・

アオシマのY32セドリック・グロリアは初代セルシオやインフィニティQ45に通じる９０年代前半の
ディスプレイ路線キット移行期の一つであり、忘れもしない小学校三年の時にキットが出ました。
実車を見まくっていたので今の目で見ると突っ込みどころが多いのでアレですが
当時はニュートレンドHGシリーズの箱の効果もあり当時は豪華な良作という感じでしたね！
エッチングなんかどうやって使うか良く解りませんでしたから（笑）
とう言えば当時別売りのインレットがありましたよね。今でも何枚か手元にあるはずなんですが・・・・・

Y32といえば先代から引き継いだグランツーリスモが更に飛躍したというイメージで
ブロアムではなくグランツーリスモ系がキット化されたのも当然という感じでしょうか。
今なら絶対セドグロ前期後期ブロアムグランツ全てバリ展という感じでしょうけどね。
（それはそれで欲しい・・・・・・）

ごめんなさい！粋じゃないのはわかるのですが、個人的に気になるのが
フロントバンパーの縦方向の薄さとサイドシルの張り出し具合が小さいのと天井の縁が高すぎる気がするのと
テールランプ上部のトランク側の丸みがないのがオタクから見た改修ポイントでしょうか。
ココらへんは箱絵と比べていただけると良くわかると思います♪

フロントバンパーが薄く感じるのはサイドシルの折返しが大きいからなような気もしますが
前期はつや消し黒で塗ってありますのでそれほど気にしなくてもいいかなと思います・・・・・
サイドシル部分はドア下のモールの厚みがあるのがそう見えさせるのかも知れませんけどね・・・・

しかし、あくまでこれはオタク野郎から見た視点なので普通に組んでも問題ないと思います。
むしろ当時出してくれたので今再販できるわけですから、そういった意味でも感謝ですm(__)m
実際、このアオシマのキットがなければ実車を買っていなかったと思いますから。

マニア視点の嬉しいポイント！

うひゃあああああ！！！！！
グリルが２５年越しの夢であるメッキパーツになっていて僕の理性もリフトオフ！

ああ・・・・・これだけでもショーケースに入れて飾りたい（笑）
ちなみにちょっと出っ張りすぎてる感じがするのでグリルの厚みを薄くして少し奥まらせると実車っぽくなります。
あと、フィン部分はガンメタっぽい色で塗って凹部に墨入れをしたほうがそれっぽいです。
セドリックはセンター部に一本メッキが入るのでこだわる方はマスキングしましょう。

そしてそしてそして・・・・・・・・無印VIPCarのグリル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！！

まずはセドリック用！

そしてグロリア用！！

うおおおおおおおおお！！！！！！！あったんだね・・・・金型あったんだね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
セドリックのメッシュタイプにグロリアのベ○ツタイプ！！！！
当時この手のメッシュグリルも流行りましたねぇ・・・・・私も一時期付けてました（笑）
（斜めに車名エンブレムを貼っていたとは今では言えない）
VIPCarシリーズが懐かしい人もずっと欲しかった！という新鮮な若い人もオススメです♪
正直グロリアのグリルがメッキじゃないとか粋じゃないことは言いません。
言ってるような気もしますが、物があるだけでも嬉しいです♪

そして無印VIPCarのリアウイング━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！！

あったんだね・・・・金型あったんだね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
このスポイラーが付いた製品が新品で買えるという驚き！！！！
嬉しいなぁ・・・・・・実際にこうやって見ると平べったくてあんましカッコよｋ・・・・ゲフンゲフン！！！！
でも、このウイングはきちんとフィッテングさせてあげるとこれはこれでカッコいいんですよね♪

そしてまさかの走り屋シリーズ＆湾岸シリーズ用の
大きいリアウイング━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！！

あったんだね・・・・こっちも金型あったんだね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
この手のものは正直金型ごと捨てられちゃってるんだと思いましたが嬉しい不意打ちです。
余談ですけどアオシマさんの通販サイトが始まった当時
何故か走り屋シリーズのセドリックが売られていて買ったのを思い出します（笑）
物は積み棚の最深部にあるのであれですが機会があればご紹介させていただきます♪
そういえば当時少数派ではありましたがこのタイプは実際に発売されており
ヒロ・ピッツーラ・RSヤマモト・ディバイツなどがありましたね。（VIPブーム前夜くらいでしょうか）
実際に湾岸族的な最高速系のセドグロも当時は結構居ましたしね。

そしてメッキのリップスポイラ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

あれ？地味にヒケ防止のゲート少なくなってないすか？
ただオマケパーツを付けるだけではなく、まさかの金型変更にオタクも感激(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
（手持ちのVIPCarのキットにはバリバリ残ってるのですが・・・・）←クリックで旧キットの部品。
アオシマさんのこの心遣いはただ単におまけパーツを付けるだけではなく
実際にそのまま使えるようになってるのが嬉しいです♪
当時はSパッケージのキットをメタルックで修正しましたからねぇ・・・・・
これは純正のステンレスタイプのプロテクターと取るか社外のプロントのメッキ風と取るか・・・・・
しかし、このバンパー下に合わせるタイプは当時も結構あったので懐かしくもありますね。
ちなみに私も二種類の社外リップを組んでましたが二個とも段差で破壊してしまったので
最後は純正のフロントプロテクターを付けてました。コの字のゴムモールが取れやすいのは秘密で（笑）
（メーカー在庫の最後の2本のうちの一つだったとの話が・・・・・）

一見純正プロテクター風のアオシマ謹製エアロ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！！

私も純正プロテクターをボディ同色にして組もうと思いましたが購入時にはすでに製造廃止(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
当時でも装着している車は少なかったので数としては多くないと思います。
このエアロはマフラー側の切り欠きがちゃんとあるタイプなんで当時は嬉しかったですね♪
リアウイングはやや当時としても少数派なタイプなんで
VIPカーシリーズで平べったいタイプが出たのもうなずけます（笑）

いや～まさに盛りだくさんという感じの内容で良いですねぇ！待っていた甲斐があります(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
これだけのために複数買いしてしまいましたし・・・・・・

外装のヘッドライトレンズ類はきちんとローとハイ側でレンズカットが違います。
ココらへんは実車と同じ感じなので当時の開発陣に敬礼！

フォグランプのレンズは内側の縦線部分はビス隠しのカバーなので裏からシルバーを塗っておくとそれっぽいです。
ちなみに前期はバンパーフォグの外側がポジション。後期はウインカーとなります。
ヘッドライト横のカマボコ型のレンズは前期がウインカー・後期がポジションとなります。

テールレンズは上記しましたがリア側の内側の丸みがあまり無いので丸くしてあげて
ボディ側をパテで修正してあげるといい感じになります。
塗装指示も縁が艶消し黒になってますが実際は濃いめのワインレッド色なので
こだわる方はそこらへんも再現してみて下さい。
個人的にはナンバー灯がナンバープレート脇にある前期のほうが好きですね(´・ω・｀)
ちなみにセドリックのテールランプは上が赤。グロリアは下が赤です。
私はセドリック派ですがグロリアのほうが赤の発光面積が大きくて好きなのは内緒です（笑）

ドアミラーは当時から？なのですが、ミラー自体の厚みも薄く取付部が細いので
ボディ側の台座を加工してアオシマのレパードJフェリー用を移植するとそれっぽくなりますよ。
ここが変わるだけでもだいぶ雰囲気が変わります（＾ω＾）

後は左クォーターのアンテナ台がオミットされているので
向き若干違いますがアオシマのC34ローレルあたりの台座を移植してみると雰囲気が出ます。
（完璧にやるなら自作しか無いですけど・・・・・・）

お次は内装を見て行きましょう！

ダッシュ周りは実車通りでして、マルチなしの方のオーディオ周りが再現されています♪
再現されてるところとそうでないところがありますが初版から25年も経ってるので
そこにケチ付けるのは粋じゃないのでやめておきましょう・・・・とか言いながら書いてるじゃねえか（笑）
こだわる方は運転席側吹出口下のカード入れを再現しましょう（笑）

あとでまた触れますが嬉しいことにセンターの吹出口の間のアナログ時計が今回なんとデカール化！！！
これはアナログ時計も購入時のポイントの一つだった元Y32乗りには嬉しい・・・・・・(´；ω；｀)
しかも前期はデカールの通り白の文字盤なんですよね。
私も中古パーツで白の前期用と枠がメッキの吹き出し口を持ってましたが
結局移植しなかったですけけど結構前期と後期で雰囲気が違うんですよね。
ステアリングはグランツ用のものが再現されていいます。
通な方はJフェリーやシーマ用のステアリングを移植してエアバッグ付きを再現しましょう（笑）

シートはシートバック一体のためやや薄いのが惜しい！

サイド部をパテで埋めるか同じアオシマのY３１シーマのシートが形状がまあまあ近いので
それを移植してみるというのも良いかも知れません。
ちなみに実車のシートはフカフカで結構気持ち良いです（＾ω＾）

あと、前も書きましたがアオシマのY32の個人的最大のエラーが
助手席の内張りが運転席と鏡になっていてドア側の取っ手兼アームレストの形状が違うのと
トランクオープナーと給油口オープナーが付いてしまってます（笑）

これは実車を買ってから気づきました・・・・・・
なので助手席側はリア側からお湯まるかなんかで型どって移植がいいかも知れません。
後は内装のパネルの色指示が若干？なところがありましてマホガニーでの内装パネルの塗装指示があるのですが
実車は黒石目っぽい色味なので茶系の上からスモーク系の色味が近いと思います。（後期ブロアムはウッド調）
内装トリム色もグランツだと前期はモーブブラック色になるのでクレオスのジャーマングレーが近いかな・・・・
後期のグランツはグレーになるのでタミヤのジャーマングレーが近いかもです。
余談ですが前期のブロアム＆クラシックの赤内装（ブラックチェリー）を移植しようと画策してたの思い出します。
一回だけ解体屋で見つけたのですが中にゴミが投げ込まれており・・・

さて、お次はシャーシ周り！

実車を買ってリフトアップされた時に裏を見て「あっ！アオシマのプラモと一緒！」って思ったのは内緒です（笑）
シャーシ周りは当時としてはリアルな内容で、フロントのストラット＆リアマルチリンクのサスが再現されています。
特筆した所は無いのですがマフラーの出口がやや出気味で下向きすぎるので
実車の写真でも見ながら位置を決めてみて下さい。

嬉しいのがY３２＆Y33用のローダウンパーツ付きと言う所です！！！
当時このサスキットが付いたホイールパーツが売ってましたねえ・・・・

実車はフロントがスピンドル一体のストラットということもあってサス交換の工賃が高かったのを思い出します（笑）
何回か足を組み替えましたけど最後はトラストのサスにカヤバのニューSRでした。
当時は車高調がまだ高くてしかもノーマルストラット下取りありだったので結局入れませんでしたねぇ。
（あの頃は安いモデルで３０万くらいした気が・・・・・）
ちなみにグランツーリスモSVやツインカムのブロアムのVG30DEはエンジンの自重が重いので
NA用のサスを入れると前傾姿勢になるのが悩ましかったです。
ターボ＆アルティマ用のサスだと丁度良く落ちるんですけどそれに気づいたのは結構後で
RS☆Rのダウンサスで前傾になるのが嫌であれこれ調べて組んだんですけど結局・・・・（笑）
忘れちゃいましたけどエンジン単体重量とか調べてやってました(´・ω・｀)←キモい
ちなみに最終的にニスモのサスキットを買おうとしたら痛恨の製造廃止だったのも良い思い出です。
おっと、そんな事もあったなぁ・・・なんて思わず思いだしちゃいました。

ホイールはグランツ用のアルミですね！

このホイールがカッコよかったですけど一番好きなのは純正のBBSですね。
後期でアルティマタイプXで標準装備されていたモデルで私も最後の方はこれを履いてました。
おっと・・・・また自分語り(´・ω・｀)
初版のタイヤはRE71で偉い薄いタイヤが付いてましたが
今回はアドバンデシベルでいい感じの厚みになりましたね。
そういえばキットはノーマル車高でもややローダウン気味なのでこだわられる方は
少しトレッドを縮めて少し前上がり気味で車高をアップしてみるとリアルになると思います。
素組だと少しトレッドや設置がいまいちだった気がするのでしっかり仮組みしてみると渋いと思います。

今回のおまけホイールはインパルR5！

このホイールはSパッケージのセドリックでお馴染みですね！
当時インパル６３２Sもこれを履いていたような記憶がありますね。
これを使えば気分はSパッケージシリーズ！という感じですかね！

最後にデカール＆ウインドウマスキング！！！

なんと！！！リニューアルでアナログメーターのデカールが！！！！
今まで３ウェイエレクトリックメーターのデカールのみだったのに・・・・(´；ω；｀)
しかもデジパネの方もリニューアルされていて更に実車っぽいそれっぽい雰囲気になってます！
ちなみにアナログは前期と後期でメーターが結構違いますけどきちんと前期のメーターになってます♪
実車はアナログ率が高かったのでこのデカールでずいぶん雰囲気が変わると思いますよ。
エンブレムもブロアムVIPのエンブレムまで付いているのが嬉しい！
先日出たプレジのヘッドライトを移植して後期ブロアム風にしなさいというお告げでしょうか（笑）
OKマークは年式的に貼られていないはずですけど私は一時期貼ってました（笑）
実車はPASEEDという楕円のシールが前期には貼られていた記憶があります。
（Jフェリーのキットに入ってるようなやつ。）
ですが、リニューアルをしてくれるだけでも嬉しいのは私だけでしょうか(´・ω・｀)

地味に嬉しいのがウインドウマスキングですねぇ・・・・・・
地味に面倒くさい作業なので古いキットにも付けてくれるのが嬉しいですね♪

さてさて、今回のキットはいかがでしたでしょうか？
今回は私情が挟まりまくりのレビューとなりましたが今回だけはどうかご容赦下さいm(__)m

Y３２セドリック・・・・・私はこれからの人生でこれ以上の車にはきっと出会えないと思います。
小学生の頃の鮮烈にデビューして、近所のおじさんが発売されて直ぐウォーターグリーンの
前期ブロアムに乗り換えて凄いカッコよく見えたのを鮮烈に覚えています。
その後実車をよく見かけるようになった頃にアオシマのプラモデルが出て一気にハートをやられたのを思い出します（＾ω＾）
何回作ったかわかりませんし、それこそSパッケージシリーズやVIPcarのキットも鮮烈でした。
私の中で決定的だったのは、高校生の時に兄の友人の家に遊びに行った時に
日産D関係者のお父上が親戚に売るということで乗ってきた
ウォーターグリーンの前期アルティマのリアスポイラー付きに乗せてもらった時です。
その時の体験が私の中でのY32の存在がかなり大きくなっていました。
兄の友人含めて５人乗車でラーメンを食べに行ったんですけど
ピラーの間接照トータルコーディネート室内照明）を実際に見てノックアウトされ
ブラック基調の内装の大人っぽさとそれでいてあのボディをグングン加速させて走るあの感じにやられてしまいました。
それまでは何台かあった欲しい車種のうちの一台ではありましたがY32のセドリックが第一候補になりました。
当時も現実的なベース車として多くのファンがいましたけど
私が免許をとった頃は少しVIPカーブームも去り始めていた頃で周囲でも実際に買った人間は少数派でした。
当時はハイオクも安くて１００円を切ってましたし３０００CCクラスはギリギリ維持出来る値段だったのです。
あれこれ調べて当時は耳年増でしたしターボは故障の具合と維持費の関係でツインカムのNAに絞りたいと思いました。
当初は圧倒的グランツ人気もあったのでへそ曲がりな私はブロアム系がいいなぁと思っていたのですが
実車が現実的になった頃、最終的に10年以上の付き合いになった後期のグランツーリスモSVと出会いました。
当時もカーセンサーとにらめっこしたり中古車店を原チャリで回ったりして見ていたのですが
ある中古車店にあると言う事で見に行ったのは大雪の次の日。残雪の中でもわかるコンディションの良さ。
ボディは後期なら本命だったシルキースノーパール。（次点でダークグリーン。前期ならラズベリーレッドかシルキースノーパール）
当時はまだ7年落ちでまだまだ行ける感じでした。ダウンサスでのローダウンと17インチのアルミが付いていて
予算はギリギリOK！それでいてノーマル部品も残っていたのが決め手でした。
欲を言えばブロアム系のデジパネ付きが良かったけど、そんな個体はレアだし
実車を見るとグランツがカッコいい！って思い直したりしたのもありましたね。
今見るとクラシックSVの前期ラズベリーレッド(；´Д｀)ﾊｱﾊｱとか言ってますけど・・・・・・（笑）
宝くじが当たったら前期ブロアム系のラズベリーレッドにインパルエアロを組んで
BBSを履かしてエアロ下部を薄い金に塗ってカペラジャイブ風にして乗りたい・・・・・・
でも当時はそんな事も思わない圧倒的メジャー主義でした（笑）

納車されてみていざ乗り始めてみるととにかくすべてが良いんですよね。
エンジンを掛ける時のセルの音の気持ち良さに、低速は弱いけど回すといい音のVG30DE。
軽いステアリングに５ATでの高速クルージング・・・・・
キーレスでトランクが開けられたり、ルームランプが点灯させられたり・・・・・
ドアノブの裏にゴムが貼ってあるのに気づいて感動したり（静電気防止とタッチの良さのためだとか）
夜にドライブに行くとアナログ時計を眺めつつ間接照明にニヤけてしまったり・・・・（笑）
バックギアに入れると関越照明が消えて「うおおおお！！！この心遣い！」なんて感動したり。
他の人の車に乗るとウインカーのタッチの悪さに「ああ・・・・セドリックのほうがいいなぁ」なんて思ったり
内装の匂いも大好きであまり芳香剤とかも徐々に使わなくなったりしましたね。

良くセドグロは男っぽいとか漢の日産的に言われますけど
私にはとても女性的に見える車でした。車に性別があるなら確実に女性だと思います。
ちょっと悪っぽくて派手だけど洒落ていて気風の良い上品さも感じるカッコいい女性のような・・・・・・
これは私がおかしいのかも知れませんが、そういうこともあったのか
とにかく汚れてるのが嫌だし、どこかしら壊れてるのもなんだか甲斐性がないような気がして嫌でした。
なので段々と不思議とイジるという方向性にならず、社外品も外していったりして
結局リフレッシュして足回りを直した時に車高だけ落としてきちんとさせてから
ノーマル+純正オプション仕様で乗っていた時が一番満足度が高かったですね。
最後の方はたまに5気筒になったりパワステの不具合や（コンピューター不調でいきなり重くなる）や
マフラーの抜けにエンジン始動時の異音やドアの腐食にエンジンオイル滲みなどなど・・・・・
二度目のタイベル交換の前にVG型特有の燃料漏れの再発などで乗り換えを決意しました。
うーん・・・・・・思い出はありすぎて書ききれませんね（笑）

ちなみに今でも思い出深いパーツや気合を入れたパーツは今でも手放せません。
エンブレムは金縁のものは新品で購入し貼り替えて廃車の時に外したもの。
メッキのものは車両についていたエンブレムで磨いていたら金縁が消えてしまったものです（笑）

レンズ類などはスペアなども多数あり手放したものも多いのですが
グリルも当時色あせが気になって新品を買ってエンブレムも新品で変えました。
今だったら近似色で思いっきり塗ってたと思いますが（笑）
実際に付いていたグリルと比べたら取付のビスが減っていてコストダウン時代の日産を感じたり・・・・・・
上で書きましたけど、後期にも前期型と後期型があり末期型の平成7年式あたりは
灰皿のクロームメッキがオミットされたりコアサポート側の黒塗装がオミットされていたり
グローブボックスの起毛処理が無くなったり本革ステアリングの繋ぎ目が多かったりと微妙に違いがあるんですよね。
特に後期型になってからはオミットされた装備や部品も多いのが多いので
今の目で見ると前期型っていうのが一番Y32らしいといえばY32らしいのかも知れませんね。

特にアオシマのキットは結構持ってるんですけどちょっと仕舞い込んでしまってるのでご紹介できませんが
どのキットも思い入れがあるものばかりです。
今思うと実車に乗ってその車のプラモを買いに行くっていうのも贅沢でしたねぇ（笑）

ちなみこちらは前にも書きましたが愛車を再現しようとしてこだわりすぎて完成していない間に
探しものをしていてコケて踏んでしまって大破してしまったボディです（笑）
これは捨てられないんですよねぇ・・・・・・(´・ω・｀)

後期グリルを再現しようとJPのキットに付属の後期のマークレスグリルに
Y31のエンブレムを切り離して再現しようと思ったり・・・・懐かしい（笑）

おっと、すっごい長くなってしまいました（笑）
「うわ！キモイ」と思ったあなた！私は別にそれでいいのです（＾ω＾）
あなたにもそういう車があるならその車だと同じと思って頂ければ・・・・・

兎にも角にも気になった方は模型店にGO！！！！！
お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m

おまけ。
ヤバイ！！こちらも胸熱！！９０チェイサー＆クレスタ！！

ボディ二個もアツいですがツアラーVとアバンテ＆スーパールーセント！

組合わせはもう天文学的な感じですねぇ。

久しぶりのスーパールーセント用アルミと・・・・・

こないだもご紹介したアバンテ用アルミ・・・・・

それでいて・・・・・・・
チェイサーの無印VIPCar付属のリアスポ＆グリル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

更にクレスタのビレットグリル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

さらにさらにアオシマ謹製エアロのメッキリップ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

う～ん！！！！ありがてぇありがてぇ！！！！！
あったんだね・・・・・・金型あったんだね・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
当時はあまりグッと来ませんでしたけどチェイサーのリアスポはインパクトありますねぇ！
今の目で見て見るとこれはこれでカッコいいかも。
ドリ車とかだと三兄弟はリアスポレスが多いので逆に新鮮ですね。

兎にも角にも気になった方は模型店にGO！！！！！

セドグロのレビューに比べてあっさりしすぎですかそうですか(´・ω・｀)
デカールもいい感じです♪

2018.09.18 Tue

副室なおにぎりがその時精悍他・・・・・

めっきり涼しくなって来たと思ったら熱くなったり寒くなったりしてますが皆様いかがお過ごしでしょうか？
ちょっと油断したらまた間が空いてしまいました(´・ω・`)
本業の棚卸し期間中に付き、本格更新までもうしばらくお待ち下さいませ。

さてさて、最近模型業界はシビック祭りの様相を呈している。
私は率直にホンダシビックという車が好きだ。
現行シビックも車としては素晴らしい車だと思うが、これまでのベーシックカーとしての
シビックの役目はフィットが受け持っていると感じる現在では少し特殊な車になっている気がする。
ベーシックカーとして世界中で愛されたそんなかつてのシビックの原点であろうモデルがキット化された。
ハセガワのホンダシビックCVCC GL（SC-1）である。

キットそのものは今まで発売されていたRSやチームヤマト仕様に準じているが
今回はある意味シビックらしいシビックとも言えるCVCC仕様でのモデル化である。

初代のモデル途中で追加されたCVCCエンジン仕様車の事はもう語るまでもないだろう。
マスキー法をクリアした第一号車であり、本田宗一郎と若手技術陣とのドラマ。
当時を知らない私ですら胸を熱くさせてしまう。そんな一台である。
CVCCのキット化は正直RSのモデル化の時点でエンブレムなどのモールドで気づいたが
RSはフロントフェンダーのアーチが大きいので正直金型まで変えるのかな？と思ったが
きちんと作り分けておりおそらく金型に仕掛けがあって
RS用とGL用のフェンダーにきちんと変わっているのが素晴らしい。

チームヤマトのシビック発売時に2ドアボディで大型フェンダーアーチボディだったのでこの時点では
CVCCモデルが出るならフェンダーまでは変えてこないかな？と思っていたので嬉しいサプライズである。

ホイールも12インチが再現されているのが嬉しい。
タイヤも新規だと思うがあいにく最近記憶がおかしいところがあるので間違っていたら申し訳なく思う。

デカールも必要かつ十分以上なのがありがたい。
こう見るとやはり初代シビックにはCVCCエンブレムが似合うと思う。
最近エンブレム類がやたら小さかったり簡素化されてる車種が多いが非常に残念に思う。
技術や機構を示すエンブレムには技術者の思いが込められているのは言うまでもないし
デザイナーや商品企画担当者などの思いも込められてると思う。
そういう事もあってかハセガワのキットはエンブレムもパーツ化されているのが私的に非常に嬉しい。

窓枠のやモールのデカール等は私も使っていないので解らないが塗り分けが大変なだと思うので
こう言う貼るだけで済むというアプローチは大いにありだと思う。
ただ、リアウインドウの熱線はモールドで再現して欲しいところではあるが
色味的にはこちらのほうが正解なのかと思うので悩ましいところである。

キットそのものはまだ手を付けていないのでアレだがネット上の作例を拝見すると出来は良さそうだし
好きな車種なのでCVCCモデルはぜひとも組んでみたいと思うのだが・・・・・・・
冒頭で書いたがフジミのEK9前期やのBEEMAXのEF9であるが
今回在庫の関係でハセガワのシビックのみの購入だったがきっとまたお店で見れば買ってしまうと思うし
比べてみたい内容が盛り沢山であるのでいずれ生地にしたいと思っている。
堅苦しい文になってしまったが結論から言うと・・・・・・
気になった方は模型店にGO！！という事である。

何だこの批評文は・・・・・・(´・ω・`)

さてさて、気を取り直してお次はTLVNのFD3SアンフィニRX-7！！！
一言で言うと・・・・・出来が素晴らしい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ　かっこいいなぁ！

多くは語れないんですけど大きめホイールとフェンダーとのバランスが
なんだかロッソのキットを思い出すプロポーションに感じました。
ロッソって言いたいだけなけな気もしますが・・・・・・
ミラーも別パーツだし内容は素晴らしいと思います。
大きいホイールがあまりTLVNっぽくない気がしますけどこれはこれでアリかなと。
余談ですが個人的にはアオシマの金型改修前の前期がFDのキットのベストだと思います。

この歳になると前期・モンテゴブルーマイカ・AT・屋根開きに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしてしまいますが
若い頃はやはりマイチェンの度に興味津々でしたけど今では前期が愛おしい・・・・・
というか前期の佇まいはバブルマツダの雰囲気も感じるしある意味では一番FDらしい気がしますね。

今回は個人的に好きなイエローをチョイス！久しぶりに同色二個買いしちゃいそうな内容でした。
FD3SアンフィニRX-7・・・・・一度所有してみたいですねぇ。（乗せてもらったことはある。速くてチビりそうになった。）

ミニカーレビューもキチンと書かないといけないなぁ・・・・・・・

お次は久しぶりのツアラーネタ！！！
久しぶりってほどじゃないですけど今回は所謂「お宝系＆OFF系ツアラー」をお届けしたいと思います。
実は最近訳あってあまりこの手のお店に行っていなかったのですが
やはり感じるのはカーモデルというのはあまり置いていないお店が増えたような気がします。
あんまり売れないんだろうなぁ・・・・・・・とも思いますけどそれでいいような気もしますけどね。

まずは数年ぶりくらいに訪れたお店にて・・・・・・

国産名車コレクションのAZ-1を発見！

デキハトモアレ買い逃していたモデルだったので格安で入手できてよかったです（＾ω＾）
話は変わりますが最近中古で売られている国産名車は痛んでるものが多くなってる気がしますので
長い目で見たらコレクションも見切りをつけな組手はいけないかもしれません。
いつぞやの崩壊アコード事件もありましたし塗装が浮き気味のものは気をつけたほうがいいかもしれません。

お次は懐かしのフジミハイソカーシリーズのR31スカイラインHT！

当時定価の1.5倍位で購入。ハセガワのキットが出た今では悩ましいというご意見もありますが
私的にはフジミの良さを再確認したという意味合いで思うこともあり購入。

黒系が多かったフジミのR31HTには珍しい白成形の組み合わせが新鮮です。
なのに可動式リアスポイラーが黒成形というのが何とも当時のフジミさんっぽいです。
箱絵は黒ですけど個人的にはオールホワイト仕様っていうのも面白いと思います。
実際当時ホワイトの４ドアにアイスピードを履いた個体が近所にいましたので・・・・・・

ボディそのものは古いもののせいかシャキッとしており今売られているものよりいい感じです（笑）
当たり前ですがスジなども割と深いしなんとも言えないカチッとした感じがあります。
経年の汚れはしょうがないですかねぇ・・・・・

ハイソカーシリーズの特徴である白いシャーシがなんとも言えずオツです（笑）
あんまりこういう言い方したくないんですけどフジミの板シャーシって
流用の最たる悪い表現で使われたりしますけど、私的にはものすごい慣れ親しんだシャーシですし
前後のボディマウント部にバリエーションが結構あって
このGTオートスポイラー付きのR31専用シャーシはその中でも特筆した魅力があると思います。

そしてコレがホイールを除いたフジミハイソカー3点セットです。
①可動式スポイラー＆パーソナルアンテナ基台
②フェンダートリムシール
③サイドプロテクターモール

厳密に言うとキットによってはFスポイラーやデュアルマフラーが装備されていますがパーツ自体は
それまでのインチアップディスクのキットのままだったりしますので実際の専用品は上記の三点だと思います。
ホイールは初期はスーパーボルクやアイスピードが多かったですが
途中からBBSや純正ホイールのゴールド化などが増え、最後期の方では純正にメッキというスタイルが多かったですね。
純正クロームなんって言う言葉がない頃にやっていたのは凄いセンスですねぇ。
ちなみにハイソカーシリーズはインチアップディスクシリーズ+100円でしたのでその分という感じでしょうか。
余談ですが初めて伸ばしランナーを作ったきっかけはハイソカーシリーズのこのアンテナ基台のおかげです（笑）

ちなみに私がハイソカーシリーズが好きな所の一つがこちらの下箱！！
専用品のラインナップが印刷されているタイプの箱で実に良い味を出しているんですねぇ。
この青と箱の線の茶色の対比がなんともゴージャス！

ただ、欠点があってボディに擦れていると段々ボディに青が移ってきちゃうんですよねぇ・・・・・
（このキットもその状態でした。）
あと、子供の頃から気になっていた誤植を御紹介。
№81のマークⅡと№８３のチェイサーに注目して頂くとわかると思うのですが入れ替わっちゃってるんですよね（笑）

まぁ確かに線画だと似てるっちゃ似てるんでしょうがないでしょうか(´・ω・`)

てなわけで、ハイソカーシリーズのR31スカイラインはいかがでしたでしょうか？
私世代から上の方だと懐かしさを感じると思いますが若い方には新鮮に感じるかも知れません。
まさにホワイトシンドローム時代を映し出していたであろうこのシリーズ。
ホイールやフェンダートリムなどのツボを抑えたハイソ感というのが売りでしたし
こういう車居たなぁ！という初期ラインアップに比べると段々とやっつけ感が出てきた車種などもありますが
今の目で見ると時代を切り取ったようにも思えるこのシリーズに思います。
アオシマのスリットマスクシリーズがこのシリーズの少し後ですし他社でもハイソ仕様に準じたようなキットが出ていましたね。
しかしワイドバリエーションで比較的長期まで売れ残っ・・・・ゲフンゲフン！・・・・販売していたおかげか
私としては馴染みもあり所謂ハイソ仕様好きに影響を与えてくれた非常に印象深いシリーズです。
このシリーズは箱絵のカッコよさもあって好きなシリーズでした（＾ω＾）
あの頃は箱絵のかっこよさが中身の出来より重要だった気もしますねぇ。まぁ今もか。

これも余談ですが、このデカールの紹介が一時期のフジミの説明書に書いてあったのですが
残念ながら現物は見たことがないんです・・・・・
ヨーデルのナンバープレートや族デカールは近所の模型店に売ってたので何回か買ったのですが。
嗚呼ヨーデル・・・・・書いているだけで懐かしい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

うーん・・・・・今でも通用しそうな気も（笑）

オマケ。

ついつい回してしまった原チャリ伝説のスズキ・ハイ！

いきなりシークレットの~~織田○道~~ウォルターウルフカラーが出て(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしてて
本命のブラックピンクが出るまで回し続け2店目に突入したのは内緒・・・・・・
とりあえずカプセルから出した二台を撮ってみました。
私の初代愛車のジョグのYG50Zあたりが出たらきっと財布がカラになるまで回してしまうことでしょう。

しっかし金が無いのに使ってしまうのはもう病気ですね(´・ω・｀)

2018.09.05 Wed

MarkThe・JapanOriginalで日本の心と技で皆さんお元気ですか？

また間が空いてしまいました・・・・・・・
すみませんお盆開けからバタバタしてしまって気づいたら９月・・・・・・

今年もう四ヶ月しかないの！？(´・ω・`)

ひええええええ・・・・・・

てな訳で皆さんお待ちかねのアオシマのモデルカーシリーズの新作を一挙に御紹介！
かつては定番商品でしたが気づいたらノーマルバージョンはずいぶん久しぶりですねぇ。
そういえばベストカーGTでG50プレジが出たのももう結構前なんですねぇ。
ついこないだなような気がしますけどね（笑）

まずは私の心の故郷とも言えるX９０系マークⅡ！

Mark　The MARKⅡ　のキャッチコピーで
ヒッチコック監督の「元来鳥という種族は～」みたいな語りだしのCMが印象的だった90系。
当時あまりにもデザインが変わり私としてはものすごく新しいクルマに見えました。
我が家のMX40が本当に古い車に見えましたね（笑）
時代的には今110系を見るようなイメージでしたが当時はそれ以上に年代を感じたものです(´・ω・`)

皆さんご存知だと思いますが今回はツアラーとグランデの選択式！！
うまく組みわせればグランデのMTが再現できますねぇ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
それを言ったらツアラーのATもコンソール加工で行ける気もしますが・・・・・

今回は私の昔話は割愛！
ただ、私の車趣味にすごい影響を与えてくれた一台という意味では思い入れのある車種です。
ですので初版のニュートレンドHGのグランデやツアラーも当時買いましたし
今も三兄弟の初版は全て持ってますが、今回も買わずにはいられないということ（笑）

地味に久しぶりのグランデアルミに・・・・・・（素のベストカー以来？）
ガンメタ塗装はなしですがツアラー用アルミも付属！

なんとツアラーVアルミに対応させるためにワイドなデシベルも付属！
でも細いタイヤもあるのでこだわる方はツアラーSにしてみましょう（笑）

アオシマ謹製フルエアロ付属というのも嬉しいですけど
ベストカーGT版とは違いなんとリップがメッキに！！！
Sパッケージシリーズセルフオマージュと言う感じで嬉しいですねぇ・・・・・・

でも今回のキット最大の激アツポイントは・・・・・・・・

無印VIPcarのグリルとリアスポ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！
うおおおおおお！！！！懐かしい！！！出てすぐ買ったけなぁ・・・・・
当時はミドルVIPなんて言葉が出てきた頃で弄り方としてはまだまだ未知数でしたが
マークⅡ系はそれまでのVIPシリーズとは違いちょっとスポーティーな弄り方でもあったので
スポーツタイプのグリルと平べったいウイングがカッコよかったですねぇ。
そんなパーツが付いてる事に率直におじちゃんは目からしょっぱい汁が(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
後ろに映ってると思いますがローダウンパーツが付いてるのでインタウナーを用意して組みたいところです。

最後にデカールでお別れしましょう！

地味に3.0グランデGのエンブレムが泣かせます(´；ω；`)
余談ですが新車当時ツアラーVと2.0グランデが二台あった従兄弟の家なんですが
伯父さんが乗ってたグランデは040のスーパーホワイトⅡの2リッターグランデながら
デジパネ・サンルーフ・リアワイパー付きというマニアがほっとかない組み合わせなのに
14インチスチールホイールでサンルーフバイザー・リアサンシェード・ドアエッジモール
クリーンボックスEXにハーフシートカバー付きという超マニアック仕様だったのを思い出しますねえ。
しないと言いながら昔話してるじゃねえか！モデルカーシリーズのチェイサー＆クレスタも激楽しみです！
そういえば後期のダークブラウンマイカって見た事無いなぁ・・・・・
某トヨペット限定のマークⅡのワインレッドよりレアな気がします。

お次は個人的に本命インフィニティQ45とプレジデント！
私も憧れでしたが若輩者の私には税金の壁が強くて選択肢に入らなかった一台・・・・・
・・・・・というより入れられなかった一台でもあります(´・ω・`)
当時はフルエアロ仕様に憧れましたが今ではノーマルでサラッと乗りたい一台（二台）ですね！

これも単品でも十分イケると思うのですが選択式というマニアックかつお得な感じにハアハア（笑）
率直に言うと私はこの方式嫌いじゃないです。
だってオマケが多いほうが嬉しいじゃないですか(´・ω・`)

開けてみて思いますがボディ二個っていうのはインパクトありますねぇ～！
マニアックな方は切って繋げて当時流行ったプレフィニティにしましょう（笑）

ちなみにインフィニとプレジは前後のコマ変えではなく完全に別物です。
これはMX４１系マークⅡとチェイサーと同じ似てるようで実は違うシリーズですね。
前は一緒かと思ってましたがよく見たらクリアパーツも立派に違うんですねぇ。
ちなみにドアノブあたりにキットの開発年次の違いを感じます。

プレジのイケてるおまけは久しぶりの後期タイプのグリル！
（ベストカーGTのカスタムVerに付属）
意外とこのグリルが付いてるキットが無いのが悩ましい所だったので良かったです。

そしてQ４５用のイケてるオマケは
例のイ○パル風グリル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

ああ・・・・率直に嬉しい！！！！
VIPcaｒのキットが出た時の衝撃を思い出しますねえ・・・・・
これはジャンクションエアロ仕様に移植したい所です(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
余談ですが当時実物のインパルのグリルには
七宝焼のエンブレムを外した後に飾れる台が付属していたみたいですね。
このパーツを待ち望んでいた方も多いと思いますがフジミのミトス仕様のグリルパーツも思い出してあげて下さい（笑）

後ろに写ってますが地味に純正クローム状態のアルミホイールもいい感じ！
プレジ用のホイールをシルバーに塗ってセンターキャップ部を塗り分けると
BBSを除いて二種類あるうちのインフィニティQ45用の鋳造ホイールになりますので
マニアックな方はそちらを意識してお楽しみ下さいm(__)m

プレジ用ミラーも嬉しいメッキパーツ！
同時にシートの取っ手やラジエーター（コンデンサー）一体のボディマウントがメッキになるのがアツいです（笑）

そしてなんと無印VIPcar用のリアスポイラー付属(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

あったんだね・・・・金型あったんだね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
嬉しすぎて後ろのボディマウントも思わず絶頂してる気がします（笑）
ローダウンパーツやアオシマ謹製エアロももちろん付属しておりますので気分はVIPcar！！！
本気であの頃の１８インチを再販して欲しいですねぇ・・・・・

ああ・・・・もうお腹いっぱい・・・・・と思ったら・・・・

とどめのスリットマスク━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！！

やっぱり嬉しい！前回のベストカーGTの時も付属していましたがあの時はレビュー出来なかったもので・・・・・(´・ω・`)
いや～インフィニとプレジは箱絵はノーマルでも中身はVIPcarのキットを思い出す内容で良いですねぇ！！！
当時実車に憧れた私的には懐かしさみたいのも感じますねぇ。
本当に紹介しきれないですけど、いい内容になってると思います♪
インフィニティはトワイライトブラウン+KOKONインストカラーで組みたいです。
プレジは最終型のソニックシルバー仕様にしたい今日この頃です。
最近この頃の日産車への思い入れがどんどん強くなってます・・・・・・

お次はみなさ～ん！積んでますか～でお待ちかねのA31セフィーロ！
（誰もそんな事は言っていない）
もちろん

率直に言うとこのキットは地味に今回の三部作では一番アツいかなぁと思いました。
エンジン＆クリアボンネットはもうベストカーGTでもおなじみですが・・・・・

ワンダーセフィーロでおなじみの角目＆後期グリルに・・・・・

それにぴったりの角目＆前期テール！！！
前は圧倒的に後期派でしたが大人になるに連れて前期の良さが解ってきました。
もちろん前期中期後期どれも好きなのですが・・・・・（笑）

この2点はもうおなじみですがここからは久しぶりのパーツです♪

懐かしのアオシマ謹製エアロ！！！
（地味にDM＆ハイパーワーユニットシリーズ以来？）
ここまで来たらDMシリーズのリップも欲しかったですが・・・（贅沢）
このエアロも地味に子供の頃からお馴染みですけど今見ると結構カッコイイんすよねえ。
宝くじあたったらアオシマエアロの実車版を作りたいのは私だけでしょうか。

そしてやっぱりスリットマスク━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！！！

ああ・・・・おじちゃん嬉しいよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
セフィーロのスリットマスクはグリルとリアガーニッシュ部分にスリットが無いのが地味にナウい（笑）
これならガーニッシュ用エンブレムデカールも貼れますね♪

で、ここからが皆さんお待ちかね。新規ホイールです♪
正直今更・・・なんて思ってたらコレが実にいい感じなんですよ（笑）

これ、一見変わっていないように見えるんですけど、旧ホイールよりこちらのほうが断然リアル！
なにより経も適正になってますし、なんていうか穴の中の立体感があるというかなんというか（笑）
実物をまじまじと見たことがある人なら違いに気づくはずです(｀・ω・´)
それでいて純正クローム状態というのが嬉しい（笑）
これは確実にシルビアやローレルにもにセットして発売してくれそうな気がします・・・というか！してください(´；ω；｀)
あえて旧品と並べていませんが、お持ちの方は並べてみると違いがわかると思います♪

さてさて、ざっくりすぎて今回もキットレビューというのもなんですが
アオシマのモデルカーシリーズのリニューアル三部作はいかがでしたでしょうか？
どのキットもおまけパーツだけではなく、ウインドウマスキングやアルミナンバープレートなど
モデルカーシリーズならではの心憎い気配りもありキットの内容としては素晴らしくなっていると思います。
正直言うと当時物の箱やデカールなどにこだわりがなければモデルカーシリーズが最良と言えると思います。
使わないオマケパーツもあるかも知れませんが取っておけばなにかに使えるかも知れませんし
手持ちの古い在庫などと合わせてアレンジして見るのも良いと思います♪
古き良きオマケパーツたっぷりのキットを思い出します。いや、もっと凄いかも。

どのキットも魅力的な内容になってると思うので気になった方は模型店へGO！！

おまけ。
バタバタしていてレビューできていませんがこちらも入手しておりました。

時間に余裕ができたらまたレビュりたいと思います(´・ω・`)
ジェミニのハンドリングバイロータスはある意味本命ですし
イルムシャーターボもアナウンスされて嬉しいですが
地味にアルファードが嬉しい・・・・・・・・後期のロイヤルラウンジ出ないかな・・・・・・