≫ EDIT

2017.04.26 Wed

アオシマのMX41マークⅡ/チェイサーと大正生まれ。

私の父方の祖父は大正9年生まれでした。

祖父はとにかく頑固な人でした。
稼ぎは全て飲んでしまう仕事師の曽祖父の次男坊に生まれ、エリートな兄や弟は国鉄に就職するも
祖父はタイミングの悪さから丁稚に出され、そのうち赤紙が来て戦地へ行きました。
どうせ死ぬのだからと遊びまくってから出征し、南方を転々とし最後はビルマで終戦を迎え
その後は捕虜となり終戦後に帰還。帰還後は気に入らなければ半日で仕事をやめてしまうような生活を送っていたそうです。
最低でも15社は職を変えたと言う人間は真面目人間が多い親戚でもそうおりません（笑）
その後就職した会社はよほど肌にあったのか、その会社で旋盤工となり、部品係に勤めていた
戦争未亡人だった七歳上の祖母と結婚し、定年までその会社の製造部門で勤め上げました。
平日は遅くまで残業し、２００時間超の残業は当たり前。たまの日曜の休みは祖母の実家の畑仕事。
自分の時間など無かったと思います。若い頃と違い仕事ぶりは真面目そのもの。
しかし遊びも一通りしてたようで府中競馬場でスッテンテンになり祖母が迎えに行った事も一度や二度ではなかったり・・・・・
私の父はたまに合うと無言で新聞を読んでいるおっかないオヤジのイメージらしいですが
親戚の子供たちには優しいおじさんで通ってたようで親戚には命日には今でも盆や彼岸に線香を上げに来てくれます。
兄弟とも仲良くやっていて兄弟の好物の駅弁を買って兄を訪ねてお酒を飲んで帰って来ることも度々ありました。

勿論私も次男坊ということもあり、可愛がってもらいました。でも、厳しくもありました。母親が甘やかすなと言うと
「次男坊ってのは外に出て所帯持って家を立てて自分で墓を立てるんだ！今は良いんだ！」は決まってのお返しでした。
プラモデルを買ってくれる事も多かったですが書籍やマンガなども買ってくれました。
しかし、工具や道具を出しっぱなしにしておくと怒鳴られたのも良い思い出です。
そろばんを学校に忘れてきた事がありましたが「金勘定をする大事なものだ！取ってこい！」と怒られました。
要は商売道具を大事にしろ！ということらしいです。私も今でも工具を片付ける時にふとその事を思い出します。

最近高齢者の運転免許返納問題がありますが、祖父はまだまだ運転できる時に
何気ない場所で車を擦ってしまって「次は人をやってしまう」と自主返納をしました。
当時はまだそう言う考えの人が居ないころでしたので、周りは驚いていたのを思い出しますが
四十の手習いで取った思い入れのある運転免許らしかったのですがなんとも祖父っぽい決断でした。
運転に自身がなくなった時点で私もそれは見習おうと前から心に決めています。

祖父は私の人生にあまりにも大きい影響を与えてくれました。

そんな私の祖父がRT40コロナから始まり最後に乗っていた車が三代目のMX40トヨタコロナマークⅡです。
この型はケロヨン・ブタ目・豚鼻・・・・色々呼び方があると思いますが
私的にはやはり「爺さんのマークⅡ」又は「家にあったマークⅡ」というのがしっくり来ます（笑）

・・・・・前置きが長くなってしまいましたが、楽しみにしてたキットがやってきました！
アオシマのモデルカーシリーズ№41のトヨタMX41マークⅡ/チェイサー７９です！



私の中でアオシマの好きなキットランキング常に上位の永遠の殿堂枠はこのキットです。
しかも今回は泣く子も黙るマークⅡチェイサー選択式！なんという大盤振る舞い！
正直、もう少しパーツを追加してくれればボディは二台分になったのでそこら辺は残念ですが・・・・・
（まぁ今まで腐るほどこの２台のキットを組んだ身としてはジャンクでどうにでもなりますので・・・）

≫ Read More

キットそのものは皆さんよくご存知だと思うので端折りますがガッツリ２台分のボディに(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ



実は購入比率は圧倒的にマークⅡだったのでチェイサーのボディもこう見ると良いものですね。
年代を考えると割りと細かいところまで彫刻されております。



バンパーの台座やボディ側の牽引フックの取り付けなども当時は画期的だったのはないでしょうか？
（モールドされているキットもありますが・・・・・）



前からボディはルーフ周りはチェイサーの方が丸っこくて好きなのでルーフ周りはチェイサーで
前後をマークⅡにして・・・・という妄想もはかどります（笑）

シャーシ周りは本当に今でも通用するレベルのリアルさで正直リアルさとモーターライズ（当時）を両立した
なんとも素晴らしい内容だと思います。当時のアオシマの開発陣に敬礼！



このキットだけではないのですがアオシマのザ・チューニングカー系のキットはとにかく
組みやすさとカッチリ感とリアリティが同居していてそれが素晴らしいんですよね。



実は子供の頃に家のマークⅡの下を前から覗き込んで「ああ・・・同じだ！」って感動して
後ろから見て「アレ？なんか違う！？」って思ったのですけど
家にあったやつはMX40なのでリジッドアクスル車でキットはセミトレの独立懸架車。
この違いだったんですが、当時はセダンとHTで違うのかと思ってました（笑）
車体型式末尾の差だと気づいたのは中学生くらいの時でした・・・・・・



牽引フックも同じ位置にあって当時妙に感動してしまいました（笑）
実車の取説にも牽引用と運搬用のフックの違いについて記述がありましたね～（＾ω＾）

ホイールはおなじみの純正アルミとチェイサー付属のアドバンA3Aです。



こちらがメッキじゃないのは残念ですがせめて純正にはメッキがあったほうがそれっぽかったかな？
まぁここらへんは好みの問題かもしれませんね～！


個人的に惜しまれるの内装ですが、あくまでマークⅡとして見た時なので
チェイサーとして組まれる分には全く問題はないと思います。



逆にマークⅡとして組むならメーターをPC等で画像を見つけてきて丸形にして
シートを少しもっこりさせてあげればOKかと。
私は何回かシートを二枚重ねにしてパテで埋めて厚みを出して組んでました。
ステアリングも後期グランデは４本なのでパテを盛って弄るとか似ている形状を流用すればOKですね！
家にあったのはLGだったのでエルエスのキットから流用すればそれっぽくなるはず（笑）
エルエスのキット・・・・子供の頃に組んでレストア予定が捨てられてしまったのが痛いです。

お次のトピックはグリル周りのランナーがメッキになってることですね！
これは前回のベストカーヴィンテージ辺りからの定番ではありますが地味に嬉しい(｀・ω・´)



グリル周りは年代を感じるバリはありますが本当にいい感じですね。
子供の頃からなんで黒いところにグリルがあるんだ・・・・と思っていたので良い流れだと思います。



この年代の車のキットはやはりメッキが肝ですのでメッキ塗装も良いですが
やはりここはクロームメッキパーツのほうが実感が出るかと。



窓枠やフェンダーアーチモール等はステンレスですのでメッキ塗装の方がそれっぽいかな。

今回驚いたのがデカールですね！！
地味にチェイサーSGSストライプもリニューアルされておりますし、それ以前に内装関係のデカールに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ



グローブボックスのエンブレムにシフトパターン・・・・・
特にシフトパターンのデカールは我が家にあったものと同じ緑色のもの(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ



リアルになったピラーエンブレムにチェイサー用に付属しているエクストラインテリア用のエンブレムに(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
マークⅡのグリルエンブレムは白背景が良かったけどモールドを活かせばOKでしょう！
今まではオミットされていた無鉛デカールもバッチリですね！
正直デカールのリニューアルだけでも買う価値があると思います♪


さてさて、ざっくり見てきましたが今回のモデルカーシリーズでのMX4１ですが、正直構成に賛否はあると思います。
私だったらチェイサーやマークⅡを単体にしてグラチャン系のパーツを入れたかも知れませんが
そういうのは企画のうちに出てきて検討されてると思いますので
今回の構成はアオシマさんも吟味を重ねた結果だと思います。
ボディ周りのパーツが二種入ることもあり、部品の関係で完璧に２台は作れませんが
やりようによってはかなり面白いキットになると思います。
私だったらそれこそボディをニコイチにして両車にいいとこ取りとか、マークⅡを正統派で組んでチェイサーは
ミサイル仕様のようにバンパーレスで組むとか、私のようにジャンクがたくさんある人は流用流用でニコイチサンコイチ・・・・・
色々な楽しみ方がある。そんなキットだと思います♪

今回は思うこともあり複数個予約しておりました。



そして最後に・・・・・「車に限らず機械物は新しいものが良い。」は祖父の口癖でした
それは新しいものが好きだからと言うよりは技術者的な視点で見ていたからだと思います。
戦後から機械の進化と共に歩んできた祖父は父親が工業高校の機械科へ進学しようとした時に
「これからは機械は電気で制御する。だから電気科へ進め。」との言葉で電気の道に進んだ父。
「確かにそうだった。あの時のアドバイスは的確だった。」と今でも語ります。
しかし、祖父が亡くなって今年で二十年。ただ、現代は最新の物が最良・・・そういう時代ではないと思います。
私も現在本業の方でロストテクノロジーになりつつある工作機械を覚えています。
遠回りでも電子制御では出来ない人の感覚に頼った緻密な作業をすることで製品を作る。
そういう無駄な作業を同業者でも馬鹿にする人も居るかもしれません。しかし、それが必要になることが増えてきました。
時代を超えた何か・・・って言うのはすべての物事にあると思います。

プラモデルもまた同じ。

時代を超えても尚、魅力を失っていないアオシマのMX41のキットには
思い入れのある車種だからというだけではない何か素晴らしいものがあると再確認しました。
子供の頃ザ・チューニングカーのキットの売れ残り版の箱を開けて「うぉおおお！」て思ったあの感じ。
一世風靡にワークス仕様やラメシリーズにvintage倶楽部にベストカーvintageにチキチキにグラチャン・・・・・・
どのキットも箱を開けた時のあの感じが箱や仕様が変わっても変わらない良さがあると思います。


（※写真が出てきました）


慣れ親しんだ方にもそうでない方も気になった方は模型店にGO！
今まで組んだことがないという人にもオススメです！
アオシマさん！セダンを・・・・・・セダンを・・・・・出してくれ麗心愚(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

※諸事情でいつも撮影していたiPhoneとデジカメが両方使えず慣れないカメラで撮影したために
　詳細画像がレンズの関係で取れないのでざっくりした画像ですみませんm(__)m

～次回予告～

GW恒例！模型店ツアラー！それとも田植え！？
～今年は田植えの戦力に！？行けるのか模型店！？～

・・・・・・・を予定しております。

おまけ。

TLVNのプレリュードにフェンダーミラー付けてみました（笑）



個人的にはこのスタイル大好きです（＾ω＾）



当時、ホンダはドアミラー解禁に積極的なメーカーでしたので
このカラードミラーには色々な想いが詰め込まれていると思います。

▲ Close

≫ EDIT

2017.03.24 Fri

BEEMAX のトヨタカローラレビンAE92 `88 Gr.A仕様（ミノルタレビン）のレビューです♪

久しぶりに短文レビューで・・・・・・

皆さんお待ちかねのBEEMAXのミノルタレビン！



トヨタ カローラ レビン AE92 `88 Gr.A仕様！



キットの出来だとか構成だとかモールドとかを差し置いておじちゃんが気になったのはこれ！


シャシー延長パーツはFXフラグか、はたまたタミヤオマージュか(*ﾟ∀ﾟ)=3



（個人的にはオマージュ説を押したい）

タミヤのトレノと合体！と言いたいところですが、あえてミノルタで行きたい今日此の頃・・・・・
（意外とサイドモールやサイドエアロの等の移植等がめんどくさいかも！？）

メッキのグリル＆リフレクターに(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ



メッキシールの裏張りじゃなくてよかったｗｗｗ

ちょこちょこ画像貼っておきます・・・・・











良い感じになってると思います！
タミヤと合体させたい方もレース仕様にしたい方もライムを作りたい人も

気になった方は模型店にGO！

余談ですが某豆腐屋仕様の影響かAE92は不人気で売れていなかったって勘違いしてる方がたまにいるんですけど
レビンの販売台数では歴代一位でありまして、当時はかなりよく見かけました。

おまけ。



こういうディティールは初回のみかも！

≫ EDIT

2017.03.02 Thu

フジミのカーモデルNEXTシリーズのヴェルファイアのレビューです！

どうも。金欠プラモおじさんです。

いきなりですが、車好きの人でも現行のヴェルファイアは好き嫌いが別れると思います。
（前回の記事と同じ書き出しｗ）
私は率直に言えば、好きな方です。なんだかんだで良く出来た良い車だと思います。
ただ、私が同じジャンルで高級ワゴンを買うならキャラバンのロイヤルとかになっちゃうかもですけど（笑）
え？現行車？じゃあデリカD5のディーゼルを・・・・・・まぁそれはまたの機会として、今回ご紹介するのは・・・・

フジミのカーモデルNEXTシリーズのヴェルファイアでございます！
箱絵の工場地帯に佇むヴェルファイア！車のイメージと合っていて非常に購買意欲をそそります（笑）
こういう背景が書き込んであるパッケージが最近はあまり無かったので地味に良いですね(｀・ω・´)



グレードは3.5のZA Gエディションだそうです。ハイブリッドじゃないのが渋いかも（笑）
ヴェルファイアのキット化を待ちかねていたという方も多いのではないでしょうか？
私もプラモして欲しい車種であったということと、フジミの新路線のクオリティと組みやすさも両立させたという
フジミ肝色の新シリーズのカーモデルNEXTシリーズ。
はっきり言いまして、難しいキットや組みごたえのあるキットも魅力的なのですが
ガンプラのようにパチパチ組めるカーモデルも必要なのではないかとずっと前から思っていましたので
既存キットベースのEASYシリーズと違いフル新規となるこのキットは前から期待しておりました（＾ω＾）

（レビューからこちらから。）

≫ Read More

それでは早速中身を見てみましょう！割りと盛りだくさんですね！



適当に出してしまうと戻せなくなるかも（笑）

説明書は一部カラー印刷で所々にお姉さんが登場！



なんとなくディーラーとかのショールームにいそうなお姉さんっぽい気もします。



目の前でこんなポーズされたら多分イラッとすると思います（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
でも、こういう説明書嫌いじゃないです（笑）

まずは外装周りから見ていきましょうか！

ボディは噂に違わぬヌルテカボディ！カーモデラーとしては小キズ等で気になる所もありますが
実際の所、ここまで光沢があれば無塗装でもそれっぽくなると思います（＾ω＾）



サフレスでサッとレッドパールを吹けばバーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク風になるかも。（笑）
各部はアルファードの展開を考えているのか見事に分割されています。
試作品を見る限り、ピシッと組めそうなのでこう言う大胆な構成でもOKですね♪



ボンネットやバンパー・フェンダーも別パーツになってます。



フェンダーでだいたい光沢の雰囲気が解りますかね？



出そうではありますが、パーツ割的にアルファードも期待したい所ですね（＾ω＾）
ここまで頑張ったんですから出して欲しい（笑）



天井も不思議と別パーツ化されています。



なにかのバリ展等でツインムーンルーフ無しとかが出るのかな？
ムーンルーフ部は抜けておりませんが、サンシェードを閉めてると思えばOKでしょうか（笑）

・・・・・と思ったら・・・・・妙に細く再現された天井が！



サンシェードもちゃんと閉まってますね（笑）
そういうことか～(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

バンパーに取り付けるグリルやフォグランプベゼル等もきっちりパーツ分けされています。



当初はメッキパーツで一発で黒い部分がシール。又は逆かなと思っていたので・・・・

グリルはエンブレム一体で非常に立体感がありますね！これも良い感じ。



迫力あるマスクが良い感じに再現されてますね（＾ω＾）

ドアノブなども勿論別パーツ化！



ミラーの鏡面がキチンと湾曲してるのが芸が細かい（笑）

ランプ類のインナーもメッキできちんと再現されています♪



リアはこんな感じです。リアはLEDのツブツブが見えるシールを貼る指示があります。



でも、このままで良いかも知れませんね(´・ω・｀)

それに組みわされるレンズパーツはやや厚みがあるものの、透明度もあり
取り付けのことも考えられた作りになってるように思います。



ミラーウインカーやハイマウントストップランプなどもきちんと別パーツ化されてます。

リアバンパーのリフレクターは赤成形になっております(*ﾟ∀ﾟ)=3



シールでも赤いリフレクターがあるのですがきちんと赤になってるのがGOODですね！

ウインドウ周りのパーツはフロントとフロントサイド二面はクリアでそれ以降はスモークになってます。



スモークの色も意外と薄すぎず濃すぎずで良い感じかなと思います。
90年代のフジミの茶色っぽい濃いスモークウインドウだったらどうしようかと思っちゃいました（笑）

ワイパーやカウルトップもきちんと別パーツになってます。



いつも書いてますがイマドキ車はエッチングよりこういうプラパーツのほうがそれっぽいと思います♪

外装のモール等はEASYシリーズや戦艦キットなどでおなじみのホイルシールです。
メッキモールというの表現では割りと良い感じになっているので塗装で組んだとしても使えるかもしれません。



それでいて、デカールもついてるので塗装派の人にも良い感じですね！
インレット付けてっていうのは流石に贅沢でしょうねか・・・・（笑）


お次は内装周りを見ていきましょう！

内装はこれまたボディ周りと違い。きちんと梨地になっていてトーンが抑えられていて
ややグレー寄りの成型色でリアリティがあります。



今気づいたんですがハンドルが大きい気がします（笑）
こんなもんなのかしら・・・・・・（；＾ω＾）



シート周りは座面がバスタブ一体なのですがドアトリム等はかなり再現されてるイメージで
正直内張り別体パーツでもここまで再現しているキットって少ないので良い感じです。

個人的に内装で一番気になっていたのがオーディオ周りやウッド調になってる部分のシール表現で
特徴的な黒木目などは正直デカールなどより雰囲気が出るのではと思ってました。
実車も割とこういうメタリッキーな感じな気がするので良い感じですね。



ただ、私が購入したものは二個とも印刷がズレていて・・・・orz
エンブレムなども字がずれていたりするので正直ちょっとトーンダウン(´・ω・｀)
まぁでも、塗装するよりはお手軽で良い感じかも知れません♪


お次は割りとリアルなシャーシ周りです！

まずはタイヤとホイールです！



メッキスキーとしては純正クローム(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧという感じです（笑）
タイヤは新規ですかね？やや実車よりハイトが高い気もしますがこんなもんな気もします・・・・・
画像に写ってる箇所はタイヤをホイールにはめ込んで写真を撮ったのですが
きつめだったので、もしかしたら経が小さいハイブリ系のホイールと共用するフラグかもです。（本当かよｗ）

シャーシは割りとモールドが細かい感じです。
てっきり平板系の簡易シャーシになるかと思ったら試作品見てびっくり！



感じとしてはプリウスとかCR-Zのキットのあたりの雰囲気っていう感じでしょうかね？



リアサスなどもきちんと実車の形状を再現していてシャフトでごまかさないあたりが流石です。



サスアーム等もリアリティが合って良い感じです♪
フロントはステアも切れますし、結構気合が入っていると思います。


さて、ざっくりと見てきましたがフジミのカーモデルNEXTシリーズ第一弾のヴェルファイアですが
率直に言って組みやすさとリアリティが良い感じにミックスされフジミの気合を感じます。
キットの感じからすると、当初はメーカーのオフィシャルの色見本ミニカー的な構成かと思いましたが
パーツ類をじっくり見たりしていくと近年出たフジミの現行車系カーモデルの雰囲気も感じ
一からきちんと設計されたような印象を受けます。フジミらしくないようでフジミらしい。
なんというか、このキットからはそういう印象を受けます（＾ω＾）
私自身、長らく懇願していた現行ミニバンのキットというだけでも嬉しいのですが
それでいて、新しいテイストも随所に感じる良いキットだと思います。
最近は国産新車が新金型で出るというのが少なくなって来てる気がするので
そういった意味でもNEXTシリーズから目が離せません！
第二弾としてハスラーのモデル化がアナウンスされましたがこちらも楽しみです。

サクッと組む人も、カスタムする人も、実車オーナーさんもそうでない方も
車種はアレだけどこのキットは作ってみたいというすべての皆様に手にとって貰いたい感じを受けます。

メーカー完売寸前だそうなので気になった方は早めに模型店にGO！

説明書のお姉さんに速く会いましょう（笑）


おまけ。

マフラーのフジミのロゴが気になってしょうがないです（笑）



嗚呼フジミ・・・・・こういうとこ、好きです（；＾ω＾）

▲ Close

≫ EDIT

2017.02.28 Tue

ザ☆モデルカーシリーズのトヨタZN6 TOYOTA86 `16のレビューです♪SP版も追記。

最近驚いたこと。

買った覚えがないプラモが出てきたこと。

こんばんは（＾ω＾）

いきなりですが、車好きの人でも現行の８６は好き嫌いが別れると思います。
私は率直に言えば、好きな方です。まず、このご時世にスポーツクーペという存在。
それだけで存在意義があると思いますし、メーカーがこの車に掛ける意気込み。
それもこの時代には貴重な熱さだと思いますし、年次変更はあったものの
デザインがガラッと変わるMCも昨年行われ、ますます魅力がアップしたような気がします。
（個人的には前期のほうが好きですけどｗ）

さて、その進化に合わせて我らがアオシマからもMC後のモデルが発売されました！



同時発売予定だったカスタムホイールは箱が気になっているものの３月に延期とのことでちょっとがっかり（笑）
黒ボディにワークエモーションkiwamiのワークカラリズムのエナジーミントカラーという組みわせがカッコイイ！
ですが、こちらのノーマルバージョンも良い感じのパッケージになってると思います（＾ω＾）

（続きはこちらから・・・・・・）

≫ Read More

まずは新規パーツを見ていきましょう！
先に言っておきますが、前期パーツも所々残っているので美味しいモデルになってます（笑）

まずは、バンパーですね！
個人的には前期派と書きましたが割りとこうやって見るとカッコイイかも（笑）



リア周りも地味に変更されています。
実は変わってるのはプラモで気づいたのは内緒です（笑）



サイドのフェンダーダクトやリアウイングの台やシャークフィンアンテナなどのパーツはこちら。
個人的にはフェンダーダクトは前期よりこちらのほうが好きですね（＾ω＾）



それに組み合わされるダクト周りやリアウイング等はこちら。
ステアリングやミラー台座・フロントナンバー・フォグランプレスのフィンなどがこちらの黒ランナーです。
ミラー台座なんかも変更されてるんですねぇ・・・・知らなんだ。
ステアリングなんかはスイッチが追加されてるようです。



ヘッドライトリフレクターパーツなどは当然新規！しっかり「後期」してます（笑）
ちなみにフォグランプのパーツはメッキがしっかりかかってます。



それに組み合わされるレンズ周りは当然新規！
ヘッドライトなども地味に新規パーツとなっております。テールレンズは久しぶりの赤成形！
こういうタイプの社外テールが出てるので前期に流用して社外っぽくっていうのも楽しいかもですね。



後はホイールですね！
個人的に社外品のデザインの影響を割りと感じるデザインですね（；＾ω＾）
この後期のGTアルミはやや社外品っぽくてアレですが
逆に言うとミニバン系に履かせるとカー用品店で売ってるそこそこのクラスのアルミホイールっぽいかも（笑）
ちなみにタイヤはGグリッドです。



そして、ありがたいことにエンジン付き（＾ω＾）
エンジンに関してはタミヤよりそれっぽいので、と言うか格段にリアルなんで嬉しいおまけです。



詳しくは書いてはおりませんが、サイドウインドウモールをガラス側にモールドしたり
実車と同じくトランク開閉可能だったりかなり細かいところまで再現されているアオシマの８６。
それが後期型になりさらに進化し、キットの魅力もまた上がったと思います。
実車のように日々進化して行くというこの構成はアオシマらしい内容で
おまけいっぱいの旧作とは違う魅力が最新車種にはあると思います（＾ω＾）
もちろん、北米・欧州・日本仕様と組めるのもまた良い感じ！
（サイオンブランドは昨年無くなったんですねぇ・・・・・知らなんだ。）

８６が好きな方も、BRZ待ちという方もいきなりロケットバニーのフェンダーを貼りたい方も
気になった方は模型店にGO！
思った以上に良い感じになってると思います(｀・ω・´)

カスタムホイールの延期が残念だな～本当に残念！！
本当は予約品含めた新製品が一気に固まったのでお金がなくて困ってたので良かったのは内緒。
フジミのヴェルファイアももうすぐ来るんだよなぁ・・・・楽しみですけどお金が・・・・・orz

※追記
一週間ほど遅れて無事にカスタムホイール版も到着しました！




ノーマルとの違いはメッキのエモーション極ホイールと極18インチタイヤがついてくる感じです♪
個人的に箱絵はピカイチのカッコ良さだと思います（＾ω＾）ｂ

▲ Close

≫ EDIT

2017.02.26 Sun

ザ☆チューンドパーツSPブライアンジェームストレーラーズA4トランスポーターのレビューです。

少し前から10週年記念記事を書いてるのですが書いて消しての繰り返しになってます（笑）
色々ネタを考えているのですがなかなか・・・・

さて、今日はアオシマから発売された、カーモデルなのですがカーモデルのような素敵なアイテムの登場！
ザ☆チューンドパーツシリーズのSP品番での登場の
ブライアンジェームストレーラーズA4トランスポーターです。
名前がハンパなく長いですね！製品名オブザイヤー受賞かもです（笑）
模型店から到着の電話を頂いたのですが店員さんも困惑してました（；＾ω＾）



さて、いきなりですが、早速開けてみましょう。
箱の大きさは普通車のキットと同じ大きさで箱のハイトが低い方のやつですね。



基本構成はバラバラのフレームを組んでセンターの床板を貼って、左右の踏み板の下にスライド式の歩み板が入る構成です。
割としっかりしている構成で、モールドも細かく雰囲気は悪くない感じです。
イメージで言うとヘビーフレイトシリーズなどの荷台のパーツの構成のような感じですかね！

踏み板は中々良い感じのモールドですね。



ホイールは試作品ではレグナムのホイールかと思いましたが専用品です（笑）
大体12インチくらいですかね？実物はカー用品店で売ってる廉価アルミホイールのような雰囲気です。
アオシマの軽トラ軽キットに合わせようと思うも5穴という・・・・・(´・ω・`)



それに組みわされるタイヤは懐かしの旧イマイの軽トラ用のブリジストンです。
中空なんで重い車を載せたら少し沈んで雰囲気が出るかも・・・・・



スペアタイヤなんかもモールドバッチリですね！
説明書ではつや消しと光沢ブラックの調色の指示でてっちんブラック感を狙ってるようです（笑）



テールレンズやサイドマーカーはクリアパーツです（＾ω＾）



デカールはこういう感じです♪
一番目立つのはサイドのストライプですかね～(｀・ω・´)
個人的には日本ナンバーがあるのが良い感じですね！しかも驚きの1ナンバー！
積載車よりはお手軽かもですがなかなか贅沢な乗り物ですねぇ。



う～ん！全体的には良い感じです！

・・・・今回は四の五の言わずにいきなり組んでみました（＾ω＾）

まず、完成後も見える位置の押し出しピンを瞬着で埋めてパーティングラインを処理して・・・・・
ナンバー部はアルミプレートに置き換える予定です。というか、ペーパーの当て方がわるくて歪んだので
仕方なく削って体裁を整えたというのは内緒です（笑）



フレームの部分を接着！



とりあえず仮組みしたときの印象ですが率直に説明書の順だとフレームが上手く組めなかったので
（真ん中だけだと捻れる感じで上手く平行が出なかった。）
説明書2番の順で前側のフレームと後ろのフレームを組み四角形にしてからセンターのフレーム四本を接着しました。
その段階だと捻れても修正し易い気がしました（＾ω＾）
強度に不安がある方はセンターフレームに真鍮線でも入れてみて下さい。
私は瞬着オンリーでしたが良い感じにガッチリ組めました。平らなところで作業すればきちんと並行が出ると思います。

センターの床板と左右の踏板を置いてみるとこういう感じに・・・・・



おお！なんかそれっぽい（笑）
ディアブロに引き続き、こちらも組んでみたいと思います。



英国生まれのトランスポーターの定番と言うブライアンジェームストレーラーズ。
その中でも割りと大きい部類に入るA4トランスポーター。
エンスー外車系ジオラマにもスタンス系の方にもサンデーレーサー仕様系の方にもご近所のお金持ち仕様も
これをベースにキャラベルウェアのキャンパーを作るという変態の方にも
ブライアンジェームストレーラーズA4トランスポーターは熱いと思います！

気になった方は模型店にGO！

発売前は興味がなかった方にこそ、オススメかも（＾ω＾）
割と大きいのでダイソーケースには入らないので、長い方のダイソーケースなら入るかな？という寸法です。

※追記　おまけ。
コメントを頂いて昔作ったレベルのバスボートトレーラーを思い出し、引っ張り出してきたら・・・・・



ボートだけしか残ってなかった・・・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ハセガワのスバル360のタイヤとホイールが・・・・・なんやこれ・・・・・

部屋の何処かに残骸があるはずなのですが・・・・・・・

中学校？くらいのときにフィッシングショーに行って買ったものです。
ルアーとか買う予定がこれに化けました・・・・3000円位した覚えが・・・・・・
成型色が赤だったのですが、シマノのスコーピオンシリーズを意識してこの色で塗った記憶があります。

嗚呼トレーラー本体は何処へ・・・・・・

≫ EDIT

2017.02.16 Thu

アオシマのインパル731Sは内容盛りだくさん！

「きっと、新しいY31シーマのキットの決定版の時代が来る。」

・・・・ということで、アオシマのザ☆モデルカーシリーズの№３１のインパル731Sを買ってきました。
とうとう本命の本家インパルコンプリート仕様で登場・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ



キットそのものは以前にレビューした極シリーズの大林仕様・当時仕様でおさらいしてますので
Y31シーマのキットそのものやエアロには触れませんで今回は追加パーツを見てきましょう！
先に言っておきますけどはっきり言ってこのキット、買いです！気になるパーツとしては・・・・・

インパルエアロ+新規リアウイング+新規７０スープラリップ
エンジン＆クリアボンネット+新規エッチングタワーバー
新規インパルマフラー
インパルR1+純正アルミ+アドバンデシベル
後期グリル(メッキ)
タイプⅡリミテッドランナー（センターパッド固定式ステア・ボンマス等）
タイプⅡ-S用ランナー（純正リップ・マッドガード等）
アルミナンバー+新規デカール
新規ウインドウマスキング
そして・・・・スリットマスク（笑）

このボリュームは箱やシリーズにこだわりが無ければ
正直無理して当時キットを買わなくても良いと思うほどの濃い内容！
（エアロ仕様や専用エアロ付きのVIP系は別として）
ローダウン系パーツがないのが惜しいですが間違いなくY31シーマキットの現時点の決定版だと思います。

まず、新規のインパルウイングですね。



こちらはタイプⅡリミテッドの方のオマケパーツでそれっぽいのが付いてますが
新規だけあってか薄く出来ていて良い感じです（＾ω＾）

そしてお次は新規のインパルのスポーツマフラーです。



若い頃は物足りないなんて思ってましたがこの年になると実に味わい深い・・・・・
当初はSパッケージ等に付属していたフジツボやトラストマフラーあたりの流用かと思ってたらバッチリ新規！
これは地味にありがたいですねぇ(´・ω・`)

お次の新規パーツは定番流用だった７０スープラリップですね！



ジャンクションリップ・バラムンディリップに続きなんとマニアックな（笑）
中学生当時の私に見せたらきっと発狂していたでしょう（笑）
しかも、２０ソアラなどに流用出来るので流用マニアは抑えておきましょう（；＾ω＾）
おっと、勿論フジミの70後期にもいけます（笑）（小加工は必要でしょうけどね～）

ホイールはメッキではないもののインパルR1と純正付き！



正直R1はメッキかと思っていたので残念ですがおまけパーツの充実ぷりを見ると問題ないでしょう。
ちなみにこのホイール、最後についてきたのは別売り以外では白箱SパッケージのY32グロリアが最後だと思います。
個人的にY32セドグロもそろそろおまけパーツ全開での再販を期待してるのですが・・・後期とか出ないかな・・・・・
ちなみにタイヤはデシベルです。もうこれは新たな定番ですね！

実は今回の731Sはなんとエンジン付き！なのでエッチング製のインパルタワーバー付き！



なんとマニアックな（笑）
前愛車に付けたかったけど入手できなかったインパルタワーバー！
こういう形で出会えるとは・・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
実物も割とこういう感じなので組んでみたら多分結構リアルになると思います（笑）

そしてもうおなじみの後期グリルですね！



こちらは無印VIPカーの後期製品で新規パーツとしてセットされました。
今となってはちょっと似てない気もしますが15年以上前の当時パーツにそれは無粋な指摘でしょうね・・・・
（逆に言うと無印VIPカーシリーズがもうそんなに前になるのか・・・・・・）

そして、くまぶろぐでもアナウンスされていましたが
メーターが地味にインパル260㎞メーターデカールになってます！



芸が細かい・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
今気づきましたが、シーマエンブレムはオミットされてるのが残念ですが
これはキットが日産セドリック・グロリアシーマではなくインパル７３１Sなのでしょうがないですね。
それより７３１Sエンブレムとかデジパネのデカールとかに(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
ナンバーマニア的に「し」は存在しないのでちょっと惜しい（笑）
でも、アルミプレートが良い感じなのでそれで良しとしましょうかね～！←偉そう

そして最後はいつものやつ行きますよ～！　

ハイ！

スリットマスク━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！



いつ見ても嬉しいスリットマスク・・・・
当時物を手に入れても嬉しいスリットマスク・・・・
小学生の時に作った残骸を取っておいて高校時代にSパッケージシーマと合体させて
(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしてたらその後ビレットマスクシリーズが出た思い出のスリットマスク・・・・・もう良いですかそうですか。

さて、今回は事前のアナウンスで急遽濃い内容が解り慌てて取り置きをお願いしたのですが
内容はかなり良い感じで現時点では決定版とも言える内容だと思います。
ノーマル派の方もインパル731Sが好きな方もVIPカー好きな方もノーマルハチマル車が好きな方も
私のように好きで好きでしょうがない方や
前は嫌いだったY31が気になってしょうがないという方もすべての皆様におすすめです！

気になった方は模型店にGO！！！

この次に出るR32タイプMはGTEエンブレムにGXiエンブレム付きか・・・・・(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
ザ☆モデルカーシリーズが俺を殺しにかかってる気がする・・・・・・

おまけ。

３０年近い時が経つと同じキットでも随分変わるものです。
（本当の初版はこのイラストで箱と背景が黒）



ちなみに下はまだモーターライズ金具が入ってます。
ランナーにフォグランプパーツがあるのでチューニングカーテクニカルの発売後のロットだと思いますが
値段は８００円と私が小学生の頃はおなじみのキットでした（＾ω＾）
あの頃に比べたら今回発売の731Sは大分進化しましたねぇ・・・・・・

でも、この棒は変わらずに居てくれてキット内容は変わってもあの頃を思い出してしまいます（笑）



私はプラモを作る時はまずこれを折っていたので、今からプラモ作るんだ！って言う気分になりました・・・・・(´・ω・`)

≫ EDIT

2016.12.15 Thu

ハセガワのスズキジムニー（JA11-5型）のキットレビューです♪

寒波の影響か寒いですねぇ・・・・・
なんだかテンションが上がらないHITEQです(´・ω・`)
しかし、プラモデルというのはなんともテンションが上り、幸せな気持ちにさせてくれます。

さて、毎年行われる伝統と格式のHITEQプラモオブザイヤー。
多くの業界がその動向に注目し、時に政治すら動かすと言われてるこの賞ですが
期待通りというか、前評判通りか、まさにオブザイヤー候補。そんなキットです。

今回ご紹介するのはハセガワのJA11ジムニーバンHCでございます♪



そうだよ～！これだよこれ～！これがずっと欲しかったんだよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
サニトラ以降、ハセガワのカーモデルの勢いが止まりませんがまさにこれもその一端だと思います。
ほんの何年か前だったら考えられないほどいい時代になったものです。
かつて、フジミのサムライ＆1300がありましたが、あれはあくまで左ハンドルにワイドボディーという組みあわせで
カスタムベースのキットとしての魅力はありましたが（個人的にはフジミ好きキット上位なので）
やはり軽の方のナローなジムニーにこの星型ホイール！これが欲しかったんですよね～！

まず、パッと見の印象です。



ボディはカッチリハセガワクオリティ。間違いなく年式・グレード違いも出そう。
パーツ類も中々シャープで不満なし。
サスペンションが可動式でデフ等はジョイント付きでスプリング無しで可動ありというのが熱い！
ホイール等は事前発表の通りバリエーションあり。

パーツをざっくり見てみましょうか！まずは皆さん気になるのがボディですね！



ジムニーらしいボディは非常にカチリとシャープでハセガワっぽい感じです。
開口部がやや浅いのは最近のトレンドでしょうか・・・・個人的に新生フジミのようなカッチリ深いスジが好きですが・・・・
驚いたのがオミットされてると思ってたサイドシル部のフロント側のフェンダーアーチ下部の耳も再現されてます！
リアゲート裏にもトリムのモールドがありますが表側にヒケは無し・・・・良い感じです。



ボンネットはダクトのが別で開口部がキチンと開いてます。



となりの丸い部分は給油口の所です（＾ω＾）
なんとなくですがパノラミックルーフや
フルメタルドアなどのバリ展は今のところ出なそうと言う感じですかね？
しかし、削り落とす指示があるドアのミラーのボッチなどを見るともう少し前の年式のモデルは確実に出そうですね。

グリルはヘッドライトリフレクター別で構成を見ると今時風。
メッシュは抜けてませんが良い感じ（＾ω＾）



バンパーが別ですがホースメント等もきちんと再現されていますのでバンパーレス仕様等もありかも！



ウインカー等のレンズ類はレンズ裏にインレットを貼る支持になってるのが面白いですね。

ヘッドライトやフォグのリフレクターはメッキパーツ。アンテナもメッキなのが良い感じ（笑）



ミラー等もアンダーミラー追加後のうにょ～んとしたステーが好きです（笑）



しつこいようですがドア周りのボッチやパーツ割的に・・・・・しつこい←

ホイールは実に良い感じの造形！まさにあの星型ホイール！



しかもオートフリーホイルハブまで再現されていて(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ



実はちょっと前まで四駆二駆の切り替えって意外とめんどくさかったんですよねぇ・・・・・
うちの父親が乗ってた初代パジェロもオートフリーホイルハブが当時は割と画期的だったみたいです。
それでも二駆から四駆に切り替えた時は今みたいにレバー一本じゃなく前後に動いたりしていた記憶が・・・・

個人的に驚いたのがスペアタイヤの再現！
こんなに凝ったスペアタイヤカバーのキットって無かったんじゃないかなぁ？
実車と同じく上下に分割で蓋付き！こりゃ凝ってるなぁ～！



しかも純正アルミのランナーが二個分あって二度美味しいというおまけパーツフェチの私的にこれだけで好印象♥
カバー付きで組みたい所ですが、むき出しの裏返しテッチンもこれまた魅力。



しかもこのディティール・・・・・リムとディスクの重なりの部分の段差が変態度高いです（笑）
ステーも別ですのでスペアレスで組んでも楽しいですね(｀・ω・´)
話がそれましたが私的にはスチール派ですがあえてのアルミというのも捨てがたいですねぇ・・・・・・

タイヤも見事の新金型という感じで足回りは文句なしですね（＾ω＾）
ただ、いかんせん社外の選択肢がとにかくないのでカスタム派の方には頭を悩ましますね（笑）
でも、純正ホイールをペイントしてる人も多いのでこれもありなんじゃないかなと。

ジムニーの見せ場であるフレームは少ないパーツでありながら的確な配置で
組みやすさとリアリティの適度な同居があると思います♪



フロアはバスタブ式ながら裏側もバッチリです。



デファレンシャルやリーフもリアリティと組みやすさの適度な同居という感じでしょうか。
後述しますがデファレンシャルの部分にサス可動の仕掛けがあります。



牽引フック等は別パーツでリアリティ抜群！



ちなみに上の棒はリアウインドウの保護棒です（＾ω＾）

それでいながら、サスペンションはある程度の可動域を持たせることで
スプリング式とはまた違うアプローチの可動式としてジムニーならではの足の伸びを再現できてると思います。



デファレンシャルの部分にを支点に左右にグリグリ動くのが分かりますかね？
それでいてパーツの組み換えでリフトアップ可能！
これは(´∀｀∩)アゲアゲ系な四駆野郎の皆様にもナイスな仕掛け！


ハセガワの説明書の組立順と違いますが内装はJA11最終型の５型はフルトリム！



・・・・ですが、あくまでバスタブの再現ですのでここらへんは塗装でいくらでもどうにかなりそうです（笑）
ステアリングやシフトノブはこういう感じですねぇ～



長いシフトレバーに(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
でも、私はクイックなシフトよりこういうシフトのほうが好きです（笑）

シートはバックレスト別パーツできちんと成形されています。



実車でも地味な（失礼）リアシートもきちんと再現されています。



当時はバン登録だったのでリアシートが狭くて移設するキットが出ていましたね。
友人が親子でJA12・JB23に乗っていましたがリアシートは広くて驚きましたねぇ・・・・・
それでも後ろに乗せてもらう時は靴脱いで横に座ってましたが（笑）

メーターやエアコン操作パネル等はデカールで再現されてます。

おっと、デカールはこういう感じです！
熱線のデカールが特に印象的ですがここらへんは好みが別れるかも（＾ω＾）



必要最低限以上のデカールという感じですね！
個人的にはここまであったらランドベンチャーやワイルドウインドのデカールが欲しかったですねぇ・・・・
あ・・・・・でも、そこら辺は出るんでしょうねぇ・・・・・出てくれないともやもや感が（笑）

最後にインレット！



上でも書きましたがレンズ裏のインレットというのが新鮮ですね！


さて、いかがでしたでしょうか？
これ、間違いなく後世に伝えたい素晴らしいキットだと思います。
正直、近年のカーモデルでは五本の指に入る感じだと思いますしこれからも店頭で見るキットだと思います。
なんというか、良い意味での王道でありながらマニアックな選択。
適度なパーツの量と組みやすさとインレットやメッキパーツなどの的確な使用などで
ハセガワらしい安心できるキットになってると思います（＾ω＾）

今までジムニーのキットがなくて悲しかった方、フジミをナロー化した方だけではなく
待ち望んでいたカープラ好きの全ての皆様に手にとって貰いたいキットだと思います。
今後出るであろうバリ展が気になりますね！
個人的にここ最近のカーモデルの中では一押しです！

とにかく気になった方は模型店にGO！

≫ EDIT

2016.10.26 Wed

BEEMAXでもチュールなグランドシビックのレビュー

時に、人は勝手に思い込む事もある。

BEEMAXのグランドシビック。そのキットの発表はあまりにも衝撃だった。
思うにあまりの衝撃で冷静に判断ができなかったというのも正直な所である。
そのため、私はてっきり出光又はモチュールカラーで出ると勝手に思っていたので
実際に発表された時にPIAAカラーというのは驚きと言うよりショックに近い感情であった。
・・・・・と言うのも、カラー発表前に2台も予約していたからだ。
もちろん、PIAAカラーも好きであるし中学生の時にタミヤのPIAAアコードも組んだし
やっとこさ買ったRCのボディもPIAAアコードであったのをここに記しておきたい。
ただ単に、私が勝手に思い込んでいただけなので
メーカーさんや模型好きのすべての皆様に全く罪はないということだけ記したい。
この複雑な感情は好きな娘が、自分と真逆の男を好きだった時のような切なさである。（←気持ちが悪い）

さて、前置きが長くなった上に発売から少し間が空いてからのご紹介になってしまってすみませんm(__)m

BEEMAXのモチュールシビックのご紹介です！



率直に・・・・カッコイイ！！！
タミヤの無限ワンダーシビックSiを彷彿とさせるカラーに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
あのキットも再販して即効売切れてしまったので再販をして頂きたいところであるのですが・・・・・



キット内容は以前のレビューを見ていただきまして・・・・・・

http://hiteqjasmine.blog94.fc2.com/blog-entry-1203.html

まあぶっちゃけただのデカール替え・・・・・と思ったら・・・・・・



ホイールが両輪メッキになっとるやんか！
これ、前のPIAAの後輪を合わせればピアスボルト付きのほうが四輪揃うので流用にバッチリ！
というか、普通に気にせずメッキで流用できそうな感じが良いですね～（＾ω＾）

デカールは箱にも書いてる通り年度違いが再現できます！



上手く貼ればデカール余りまくりまくりスティなんで流用もOKですね！



個人的には上記の89年カラーのほうが好きですが、箱絵の88年仕様も良い感じですね！
こりゃ、2個買って両方作ったほうが満足度が高いかもですわ！

気になった方は模型店へGO！

最近製作記事が全く無くてすみません・・・・・・・

≫ EDIT

2016.10.13 Thu

タミヤの新型NSX！（少しだけ文章を盛りました）

本日（木曜日）模型店から、とある商品が到着したと連絡がありびっくり！
てっきり速くても金曜日の夜かなと思っていたもので仕事もそこそこにホビーショップへ向かいまして・・・・・

その物とは・・・・・・



タミヤの新型ホンダNSX━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

ホンダNSX。そのネーミングはやはり特別なものです。私にとって初代NSXは衝撃的でした。
当時は好景気に沸いていて、特に平成元年前後の新車ラッシュは
子供の私にも衝撃的でしたし所謂名車が数多く発売された歳でもありました。
NSXの発売自体は1990年だったと記憶しておりますが事前に発表されていたこともあり
とにかく低いのに派手すぎず流麗なスタイリングにオールアルミボディという子供の私にも解る凄さ。
ミドシップマウントのエンジン。まさに和製スーパーカーとも言える衝撃でした。
特にアルミボディはなんの番組だったかは忘れてしまいましたが
NSXのために建設された栃木県の高根沢工場の特集をやっており
アルミボディの溶接完了したのにバコンと落っこちたりして失敗するも最終的には
トライ＆エラーを繰り返して難題にクリアしてる映像を見てオールアルミボディを実現することの
大変さと凄さを感じて、特に印象的な車になり私に取って特別な車でありました。

そんなこんなで私の場合初代の印象が強すぎたのと
最近のホンダ車に思うこともあり（嫌いというわけではない）新型にあまりグッと来ていなかったのは事実。
やや現実離れした値段と（輸入車に比べれば・・・・という意見はありますが）
展示車などもディーラーに無いやや特別な感じがしますので親しみがないと言いますか（笑）
しかし、なんだかんだ言ってもプラモとなると別！
エンジン付きですしタミヤということで出来は文句なしでしょう（＾ω＾）

≫ Read More

早速箱を開けてみましょう！パーツは全体的に多めで結構盛りだくさん！
割りとハイトの高い箱にギッチリと箱に詰められております。



二郎風に言うと小ブタヤサイニンニクカラメアブラって言う感じでしょうか（笑）
（コール順にオフラインでツッコミ入ったので訂正）

ボディは薄いところは薄く。強度をもたせるべきところはしっかり。
そしてなにより全体的なかっちり感は流石タミヤ。と言う感じです。



特徴的なサイドダクト部は別パーツ！
スジ部はまあまあというところでしょうか。パーティングラインがCピラーにガッツリ入っていますが
段差になっているわけではないのでかんたんに消えると思いますのでこれはこれでアリかなと思います♪
ヒケがある箇所もありますがどれも修正可能でしょう。
初代のイメージで言うとボディサイズが大きく感じます（笑）

ホイールはすでに一部で話題になってましたがアキュラ仕様にオプションの物？らしいですね。



個人的には日本仕様標準の風車っぽいやつのほうが好きでしたが
キットのホイールも将来的に設定されるかもしれないのでこのあたりはあまり気にしないようにします（笑）

タイヤはこんな感じ。ややハイトがあるような。無いような。



CR-X付属のアスペックじゃないのは確かです（笑）
新規っぽいようなそうでないような・・・・・・(´・ω・`)

グリル周りなどのメッシュパーツなども割りと良い感じになってるようです。
個人的にはエッチングに置き換えなくても出来の良いメッシュのプラパーツの方は良いですね♪



特徴的なエンジンカバーパーツはクリアパーツでメッシュ部分にデカールを貼る感じです。
なんとなく、「悔しいです！！」って言う感じの形状ですね（笑）



これはタミヤのカレラGTのエンジンフードカバーと同じ方式ですね。
タミヤの初代NSXのリアカウル開閉に比べるとちょっと物足りない感じがしますが
新型のフード形状等を考えるとコレでありかもしれませんね♪

エンジンなんかは割とタミヤっぽく細かすぎず大雑把すぎず分割されているような気がします。
見えなくなってしまいますが、その分で精密感が出ると思うのでこれはアリですね。



駆動系のパーツやミッション周りなども良い感じに出来ていますので
アンダーカバーに隠れてしまう部分ではありますが組立は楽しめると思います（＾ω＾）

ヘッドライトインナーなどのメッキパーツも良い感じ！
個人的にはメッキパーツフェチなので割りとあれこれ入っていてありがたいです。



このでかいパーツはダッシュボードのアンダー部です。
他にもドアトリム側のメッキパーツなどもあり、割と良い感じの分割になってると思います。

個人的に一番萌えたパーツはワイパーです♪
割りとリアルな感じなんでそのままでもOKですね！



今時のエアロワイパーはエッチングに置き換えるよりキットパーツのままのほうがそれっぽい気も。
しかし、この曲がり方、アオシマのスカイラインジャパンのワイパーかと思いました（笑）

シートは割りと的確なパーツ化で見た感じもふっくらしてます♪
勝手なイメージですがタミヤのキットはシートが細目の場合が多かった気がしますがここ最近は良い感じですね。
（アストンのDBSとか自分座れないじゃんっていうくらいのシートでしたし・・・・）



例によってタミヤらしいインレットとマスキングも良い感じ。
画像には写っておりませんが、ボディのエンブレムはインレットではなくメタルシールになっております。
切り抜いて使うみたいなので旨く貼れるか心配ですがインレットじゃないという事は
それなりに理由があると思うので（多分平面じゃなく尖ってる部分に貼ると思うので追従性を求めているんでしょうね）
これからのスタンダードになるのかも気になりますねぇ(´・ω・`)



さて、話題のタミヤのNC1型NSXですがいかがでしたでしょうか？
構成はタミヤスタンダードで、パーツは多めだけど組みにくいということはないように思います。
実車にあまり知識がない状態なので私自身もレビューで追えていない箇所もあると思いますが
タミヤのキットですから安定感もあるでしょうし、タミヤの製品ということで
多くのお店の店頭に並んでいると思いますので手に取られてみてはいかがでしょうか？

気になった方は模型店へGO！

▲ Close

≫ EDIT

2016.10.10 Mon

新旧プラモあれこれと。

ご無沙汰しております(´・ω・`)




さて、最近全然プラモ作ってねえじゃねえかブログ野郎な感じですが
ちょっと仕事が忙しくて少し気持ち的に模型関係から離れてしまいました・・・・・
不思議なもので会社勤めをしていると仕事以外のトラブルというのが発生するわけで
私も見事に巻き込まれてしまい眠れない日々を・・・なんて弱音は吐きたくありませんがまあ色々ありますからね～！

・・・とか言いながら買う物はちゃっかり買っているという矛盾！すみませんm(__)m

さて、模型ネタ前にたまにやるこちらのネタを・・・・・・

はいカラ（HITEQのカーライフ）

愛車の営農レクサスLF-AロイヤルサルーンGアシスタパッケージ（しつこい）に
走行に影響が出ない範囲の不具合がちょこちょこ発生しておりました（笑）
交換したエアロワイパーが折れたり、足元に追加していたLEDが切れたりと本当にどうでも良い故障（；＾ω＾）
どれも交換したりして簡単に直したのですが、ここ数日また連続。
まずは、片側のウインカーポジションが不点灯。
ウインカーは出るのでおそらくポジションキット側の影響と思われるので4年も使ったので外すことに。
ウインカーポジション=仮想US仕様的なノリもある昨今ですが
私は以前から独立したポジション灯がある場合は前からオレンジにしておりまして
今の愛車はなんとなく車幅が狭く見えるのでウインカーポジションを入れることで幅が広く見えるようにしておりました。
キットの撤去自体は数分（きちんと配線を作っておいたので差し替えるだけｗ）でしたが
左側は同形状ながら違う車種用のコーナーポールを自作ステーで固定してあるので
コーナーレンズが外れないようになってるので思いっきりバンパーを外す羽目に・・・・・(；´Д｀)
純正のポジション灯部分は保安基準に適合させるように外してあったので純正位置にLEDバルブを挿入。物はこちら。
https://www.ipf.co.jp/products/mgw.html



ライトを消すと蓄光で光るというネタ度高目のアイテムで（笑）
車検対応ですし、あえて電球色にしようかなと思ったんですけど光るというのが良くて・・・・

お恥ずかしながら、ノーマル志向が強くなった今でもバルブ周りは手を入れてしまう癖があるので
（家の車勝手にバルブチューンは中学生の頃からです・・・・笑）
前から気になっていた商品なんで良かったです（＾ω＾）
冬季はイエローバルブを入れるのでIPFから出てるイエローのLEDも良かったのですが・・・値段がゲフンゲフン

お次はワンセグチューナーですがこちらは配線には問題なし。あれこれ抜き差ししてたら復活（笑）
アンテナ位置見直し等も行いチャンネル設定で復活。うーん。よくわからん。
車高調も最近は抜けてきたし、ホイールは変えたいし、ヘタってきたブリッドもどうにかしたいし
思い切って純正レア色にオールペンとかもしたいし、EGマウントやクラッチ周りも手を入れたいし・・・・うーん・・・・（；＾ω＾）
近隣の中古車店に前から探していた車が入ったようだし・・・・うーん・・・・・

カーライフって悩みが付きないですねぇ・・・・・

てなわけでココからは、通常営業です（笑）

≫ Read More

この間は会社の飲み会が流れたので（幹事が前々日にゴネるという謎采配）、その足で模型店へフラフラと・・・・・・・
そういやあ、ザ★モデルカーのシルビアあたり入ってるかなぁ。

おっ！アオシマのザ★モデルカーシリーズのローレル発見！
まぁ今まで散々組んだし、ハヤシも入ってるようだけど今回はスルースルー・・・・・



箱絵かっこいいなぁ・・・・・中を見せてもらうと・・・・・・

「おお！ハヤシがメッキじゃん！！！！」



これにはメッキスキーの私には嬉しい誤算。仕上げ方は好みだと思いますが
軽く半光沢クリアでも吹いてトーンを落としてバフ仕上げっぽくするのも良いかなと（＾ω＾）
以前の捜索の時に見つかったというハヤシがこうやって復活とは嬉しいですねぇ。
しかし、再生産でどうなるかわからないという話もくまぶろぐで出ていたのでフラフラとレジに・・・・・・

ベストカーVintageからではありますがエッチングもついてきて嬉しいですねぇ。



ローレルにはお馴染みのエクィップ（上手く変換できない）やノーマルホイールも嬉しいですね。
これで定価2000円は今の時代ではバーゲンプライスと言っても間違いではないかと思います。
昔からおなじみのベテランの人も、未組というヤングモデラーにもオススメのキットです♪

この段階ではココのお店ではシルビアやチェイサーは売り切れてしまっていた模様。

てな訳で、新製品はだいたいガッツリ入荷しているお店にお邪魔したら・・・・

お目当てのザ★モデルカーのS13シルビア発見！



白ボディに適度な大きさのワタナベに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ。
実車の後期で出たパールホワイト意識の箱絵が良い感じ。
キットそのものは今までも出ていたシルビアですが今回は小さめのホイールが今までとの違いですかね？
しかも地味にエンジン付きというのがうれしいですね～！



ノーマルの白成形って初めてだったような・・・・・
個人的にはアオシマのS13はワイド感が強調されていて好きなんですが幅が広すぎるというご意見もあるようで・・・・・
ですが子供の頃にシルビアを見た時イメージもあり私的には好きなキットです。



窓枠マスキング付きが良いですね！地味にありがたいアイテムです(´・ω・`)
ノーマルマフラーと砲弾型両方セットされているのでチョイカスタム仕様もアリかと思われます。
今回中の人もC33後期と同形状のノーマルホイールをセットさせたかったということですが
ポリキャップ仕様に改良しなくても改造用パーツとしてセットしても良かったかもしれませんね♪

http://hiteqjasmine.blog94.fc2.com/blog-entry-317.html

↑の記事を見て頂ければアレですが無理やり差し込めばキット標準でもC33ローレル用ホイール付きますから（笑）
・・・・・もう8年も前の記事なのか・・・・内装をアートテリアセレクション風にしたのも懐かしい（笑）

さて、アオシマの新定番のザ★モデルカーシリーズですがおまけパーツや組みわせ変更などで
既存のキットを更に新鮮にさせている感じがして良いですね（＾ω＾）
キットによって値段は違いますが、このシルビアも2400円なのでエンジンやオマケパーツなどで
結果的にリーズナブル感が出ているキットかと思います。
新作のアナウンスも出ておりますが、旧作もまだまだ熱いですね！

気になった方は模型店へGO！

・・・・・売り切れているかもしれませんけど・・・・・



※第二部～好みは変わる～

歳を重ねるごとに好みは変わるものだ。
若い頃無理して飲んでいた酒が本当に旨く感じたり
まずく感じたあっさりしたラーメンがじつは美味しかったことに気づいたり
もちろん女性の好みだって変わる。それが歳を重ねると言うことだ。

と、私が行った所で私の風貌が事案発生の不審者であることに変わりはないのですが
好みっていうのは歳で変わるっていうのは皆さんあることだと思います（＾ω＾）
私はどっちかというとゴリゴリの国産車党で、外車にはあまり興味はないのですが
前だったら完全スルーだったあたりのキットが最近妙に気になってしょうがないんですよねぇ・・・・・・

まずは、フジミのアルピナB7ターボですね♪



こちらは某中古店で1000円でした。実は安いから買ったのではなくて本命はタミヤの635だったのですが
最近はイェーガー仕様ばかりだったのでどちらかが見つかればという感じでした。
どうやら初期に近いロットのものらしく、旧フジミロゴでした（＾ω＾）



以前フジミのエンスーのレース仕様は組んだものの途中まで組んだ状態で
友人にあげちゃったんですが理由はもちろん難しくて組めなかったからです（笑）
あげた友人もそれなりのテクニックだったんですが説明書が無かったのでギブアップしてました・・・当たり前か（笑）
それもあったのでフジミエンスーは恐怖症もありましたので一時期全て手放してしまいました。
ですので久しぶりに入手してみたという感じです・・・・・・



ただ、実際はパーツを眺めているだけでお腹がいっぱいになってしまいまして・・・・・・（笑）
組んだことがある人ならわかると思いますが、なかなかの難物ですからもうちょっとスキルをあげてから・・・・
・・・・・・いつものパターン（笑）


さて、お次はタミヤのメルセデスべンツ500SECロリンザーです♪



こちらも一年くらい前だったらやはり完全スルーだったと思います（；＾ω＾）
これも好みが変わってきた事の一端かと思いますが実にカッコよく感じますね～！
このキットは私が子供の頃、一度だけ父親に買って貰ったんですが
何故か父が最後まで組んでしまうという謎プレイでがっかりしたモデルでありました（笑）
確かエンジンが難しいからという事だったと思いますが・・・・・・(´・ω・`)
最後はペイントマーカーで腰上のみレッドで塗装して窓裏をマッキーで塗ってフルスモに・・・・・・
その後はどうなったかは覚えておりません・・・・・・・



そんなこともあって少しプレ値ではあったのですがついついリベンジしたくて買ってしまいました（笑）
前に組んだ（でもらった？）キットはまだ仕切りや袋の車名入りタグが付いていた頃だったので
今回のキットはてっきりメイドインフィリピンのやつかなと思ったんですが
メイドインジャパンの頃だったのでカタログに乗っていた最後の頃のロットかなと思います（＾ω＾）
こちらもいつかもうちょっとスキルを上げて・・・・・と・・・・・・いつものパターン（笑）

さて、今回の二台は前だったら食指が伸びなかったキットではありますが
なぜだか妙にカッコよく感じてついつい買ってしまいました。
勿論完成形を想像しての行動ではありますが
だからといって国産車系に興味がなくなったと言うわけではないのですけど・・・・

まぁ、歳を重ねて守備範囲が広くなったということでしょうか（笑）


ほへ？　プラモ買ってばかりいないで完成させろって？
そう言われると思って1台完成させたんですよ！

じゃ～ん！カワイのポルシェ928！



当時風フィニッシュを重視し自然なオーガニックな雰囲気を出しつつ無塗装とし
ゲート跡をあえて残すことで少年時代のツメ切りカット風仕上げのテイストを残し
それでいてクリアパーツなどはできるだけ合わせてるものあえてわない部分はそのままとし
一巻きで折れたゼンマイは二度と回ることはないですが残しておくことでメカニカル感を出し
細部の劣化してバキバキ割れる部分はあえてそのままとし雰囲気を出してみました♪

上下合体のモナカキットではありますがドア開閉とレンズ類はフルクリアパーツとし
ゼンマイで走るというギミックを折り込みながらなんと100円（末期は180円？）という値段で売っていた
今はなきカワイの心意気を感じることが出来て非常に有意義なモデリングになりました。
しかし、樹脂部はかなり脆くなっていて細い部分は高確率で割れました・・・・・・
やっぱり積んどくだけってダメなのかなぁと思った今日此の頃です・・・・（；＾ω＾）


おまけ。

前から探していたTLVNを入手致しました！鬼クラの2800ロイヤルサルーンでございます！



何にも期待せず入ったリサイクルショップにて・・・・・・・やっぱり入ってみるもんですなぁ（；＾ω＾）
これ、当時通っていたお店で、発売当日にごっそり買っていった人がいたらしく
その日の夕方にはシルバーが数台残ってただけと言うモデルでした・・・・・・・
近隣のお店を回ってもシルバーが残っているだけで、シルバーを買う元気すらなくなってしまったのを覚えてます（笑）
特に白は本当に探していたモデルで、オークションとかでも高くなるし今回はラッキーでした。

▲ Close