※先代モデルを初代と記述してましたが公式にはビッグマイナー扱いだったので一部訂正しましたm(__)m 早速箱をオープン！うおっ！最近のアオシマっぽいビジュアル（笑）
サクシードの方は青のボディが目立ちますね！
まずはボディから見ていきましょう！現時点でのアナウンスはありませんが、既に分割がこれからのバリ展を期待させてくれますね！
率直に言うと最近のアオシマっぽい雰囲気でスジはしっかり入ってるものの浅めで各部は別パーツという雰囲気です。
リアゲートは固定なので初代サクシードは難しいかなぁ。でもスイッチ金型になってるような気も・・・・
ガーニッシュとかは別パーツですね。キーホールがやや目立ちますね。
バンパー取付部が割りとアグレッシブです（笑）・・・・と思ったら切り取るようです。当たり前か・・・・
３Dスキャンでデフォルメ無しのボディとのことですが、試作品だとリアフェンダーが
実車よりややグラマラスに見える気もしますが現物はまた印象が違う気もしますがどうでしょうか。
フロントフェンダーがない状態だと全体像がつかめないですが完成形になるとまた違うんでしょうね。
実車は膨らみの後端がもっとなだらかと言うか・・・・上手く言えない麗心愚(´・ω・`)
（ペーパーで慣らすととそれっぽくなるかな）
あとはクォーターウインドウの後端の形状がやや角ばっていて処理がやや？ですがここは解釈の問題かなとも。
しかし、ドアの開口部から続くラインを見ると試作品より若干修正されているように思います。
溶きパテとかで少しモールドを甘くしてあげて少しラインが出来るようになだらかに削り込めばそれっぽくなりそうです。
その他はどちらかと言うとカッチリしつつ近年のアオシマぽい雰囲気なので良いと思います。
しかし、設計者の方が違うと雰囲気も変わるのでしょうかね。
今までとは違う雰囲気も出ているのはそれはそれでまた良いかも知れませんね。
ボディ周りのデフォルメ論にはあまり興味が無いのでこれでOKかと（笑）
そう言えばサイドシルの所が再現されていて(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしてしまいました（笑）
これ、地味に凄いと思います。意外と省略されてる部分Ｎｏ．1の場所だとも思いますので。
お次はそれに付随するボディ周りのパーツを見ていきましょう！
まずはボンネットやフェンダーですね！このあたりのパーツの合いはどうでしょうか？
試作品を見る限りは良い感じそうですがどうでしょうか。
ボンネットは完全にエンジンレスを想定してますが個人的にはこの手のキットはエンジンレスでもありだと思います。
エンジン付きになってしまうと先代（前期）の共用化もまた難しくなる面もあると思いますし・・・・
改めて思ったのですがここまで思い切った分割だと完全に初代も出る麗心愚ですね（笑）
ちなみにサクシードは青成形になってます。ちょっと紺色っぽい感じかな。
バンパーやダクト類は見事に分割されています！塗り分けが楽で嬉しい（笑）
メインバンパーとコーナー部の分割はお見事！思った以上に組みやすそうという印象です。
無塗装でもそれっぽくなるんじゃないかなぁ。
それでいてグリル裏からチラッと見えるコンデンサー等は別パーツですのでそれっぽくなるかなと思います（＾ω＾）
リアバンパーは想像通りの分割ですね！これがボディ一体だったら泣いてました（笑）
こちらは形状は初代と同じですのである程度共用化されるであろうランナーにモールドされてるので
これも確実に先代（前期）も出る麗心ｇ・・・・ゲフンゲフン！
ドアノブもしっかり別パーツ！ここらへんは今時のキットですね（＾ω＾）
カウルトップやワイパーも細かく再現されていてリアルですね！
色味は違うけどカウルトップはあえて無塗装がアツいんじゃないかと思う今日此の頃です（笑）
お次はレンズやメッキパーツを見ていきましょう！
ヘッドライトやリアのリフレクターはもうお馴染みのメッキです（＾ω＾）
レンズはテールがカラー成形でその他はクリアですね。
ちなみにミラーの鏡面の形状と取り付け方が新しい！これにはちょっと驚きましたよ！
上手く説明できないんですが、厚みのあるミラーパーツを中に仕込む感じです。
恐らくなんですが鏡面と外側の枠の形状のリアルさを狙ってなのかは解りませんが
実車とほぼ同じ分割というのがなかなか良い感じですね（＾ω＾）
地味に一番外側のカバー部はボディ側のランナーにモールドされているのでカラード仕様でもOKですね！
ウインドウもアオシマさんには珍しい分前後左右割式ですね！
薄さ・透明度・雰囲気的には問題なし！ですがややリアドアガラスの仕切りが太いかな？
フロントガラスもやや平面的ですが実車もこういう感じな気がしますのでどうでしょうか。
やはりガラス側ランナーにヘッドライトレンズがないので確実に先代（前期）も出る麗心愚・・・・（しつこい）
試作品にも装着されていましたが驚いたのがドアバイザー付きということ！
トラック系やサンバー等の一部車種ではおなじみでしたが実車では装着率が高いのでありがたいです！
余談ですが最近チューンドカーで出たファブレスエルグランドには
一部限定キットのみだった大型ドアバイザーが付いてるんですね(´・ω・`)
当時の限定キットのライダーを手放さずにいたのは何だったんでしょう（笑）
TRDチェイサーも出るようですので眠っていた希少パーツもどんどん出してくれると嬉しいですね～！
おっと、話がそれました。
お次は内装を見ていきましょうか！
いきなりですがダッシュボードが激アツ！なんとテーブルが引き出し式(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
完成後は引き出せないかもしれないですけどこういう遊び心を忘れないギミック最高です！
ああ・・・・これでおさぼりモードが再現できます（笑）
これは是非前期が出た暁にはそちらも再現してもらいたいですね～！
ただ、全体的にあっさりしているかな？という印象。でも、実車もこんなもんかもしれません（笑）
ダッシュボード下のコンソール部分の1リットル紙パックが入るというドリンクホルダーもバッチリですね！
（右の四角い部品の四角い穴）
ステアリングも隣に意味深な空きがあるのでこれは前期フラグ・・・・（笑）
しかし、トヨタマークのモールドなどはオミットされていますね。
これは直して欲しい所ですがデカールでもいいので入れて欲しい所ですね。
そしてFシートが凝っていてなんとレールが別パーツという激アツ分割（笑）
何もここまでせんでも・・・・・（；＾ω＾）←（最高の褒め言葉。）
Rシートも倒した時モードに見覚えのある背面（笑）
シート周りなどはもう少しあっさりしていていても良いようなな気もしますが嬉しいですね（＾ω＾）
記述がありませんがパーツ構成的に可倒式っぽいですね！
今回のプロサクはなんと驚きのバスタブレスです！・・・っていうか意外とあるか（笑）
レグナムとかレグナムとかレグナムとかレグナムとかレグナムとかレグナムとかZN6とか・・・・・・
シャーシ編で後述しますがホイールハウスがシャーシ側にないのが特徴ですかね～
平らなフロアにコンソールやリアフロアを乗せる構造です。それでシートなどをシャーシに直に載せる構造ですね。
内張りや一部内装はサス周りのランナーにモールドされています（＾ω＾）
シートやダッシュボードが別なこの分割はもう前期も確実に出る麗心愚ですね！
お次はシャーシ周り！
上記しましたが平たいシャーシが印象的な感じですね！フロント周りはごそっと変わる印象ですが
これはもう初代が出たらこの辺もごそっと変わる麗心愚ということでしょうか・・・・・←しつこい。
フロントサスはオーソドックスなバネ式なので、落としたい人はここらへんはバネ抜きローダウン推奨でしょうか。
もしかしたらローダウンしやすい構成に狙ってしてあるのかもしれませんね。
上記しましたがホイールハウスがないので極限ローダウンとかもしやすいかな。
ワタシ的にはここらへんはあまり気になりませんので無くてもOKかな。
裏側はきちんと再現されているのでリアリティは確保されてますしね。
リアは少し凝っていますね！
可動式という感じなんでしょうか？こちらはハブ側の台座の接着位置で落とせそうです。
バネ周りの弄りで更にローダウンって言う感じでしょうかね～？
スプリングの固定方法が新方式で差し込んで捻るのがアツい（笑）
試作品はあまり動かないという事前情報がありましたが製品版はどうでしょうかね～（＾ω＾）
まぁローダウン等してサス可動させたければ多少は加工もありかもしれませんね。
マフラーの太鼓の分割がややアバンギャルドな気がします。そうでもないか（笑）
ヒケ対策とかかもしれませんしこの辺は設計思想的な感じですかね～！
シャーシ周りは組みやすさとリアリティとギミックが同居していて良い感じですね。
こういう構成がこれからのアオシマさんのトレンドでしょうかね。
そして皆様お待ちかね・・・・それでいて気になるタイヤ＆ホイールです！新規バンタイヤ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！
新規１４インチテッチン━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！！
そしてセンターキャップ別パーツ！嬉しい（笑）
そして個人的にサクシード用フルカバー(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
実は私テッチンも大好きなんですがホイールカバーも大好き（笑）
ライトバンなどは逆にあえてのカバー仕様が好きですね。
実車で新品で買おうとすると意外と高いカバーではありますが、サクシードのキットはお値段据え置き（笑）
こだわらなければサクシードのほうがお買い得かもですね（＾ω＾）
スチールホイールは丸穴が開いているディスク面がももう少し深いほうがそれっぽいような気もしますが
（ナットホールが浅いのかな？スペアタイヤ用ホイールのほうが実車形状に近いかも）
試作品を見るとトレッドが広めでホイール全体が少し外に出ている印象があるので
弱ナロー化して少しトレッドを縮めるとそれっぽくなるかなと思います。
そしてスペアタイヤフェチにはたまらないスペアタイヤも最近のアオシマらしくモノホンタイヤです！
テッチンの裏側と相まって裏返すと思わずニヤリ。最高ですね。
驚いたのが表裏きちんとモールドがあるので四本揃えてハブ周りを作り込むというのもアリだと思います。
最後はデカールですね！
あまり特筆したデカールはありませんが最近のアオシマらしく細かいところまで良い感じに再現されているのと
サクシード＆プロボックスの共通化によるお得感がたまりませんね（＾ω＾）
アッサリしてるけど必要な部分はバッチリと言うのは車種のキャラクターに合っているような気がしますね。
もちろん皆さんおなじみマスキングシールも付属で塗り分けももうバッチリですね♪
さてさて、話題の新製品はいかがでしたでしょうか？
少し今までのキットの雰囲気と違う所も感じるものの良い感じの遊べるキットになってると思います！
入荷当日にサクシードが引き取れずレビューできなくて悔しい！（どうでもいいか・・・・笑）
正直言うと気になる部分もあるのですが紆余曲折あって発売されたというこの製品を見ると
そういう気になる部分より、製品として出てくれた事が勝ってしまう非常に不思議な魅力があるモデルです。
アオシマのサンバーの時も思いましたが、今まではカーモデルというと王道的車種が多く
トラックやバスは別としてライトバンのような商用車は冷遇されていましたが
このようなキット化の流れは非常に嬉しいですし、私はこういう身近な街中で見る車種のキットこそ欲しいんですよね。
今回のキット化は非常に嬉しいですし、ありがたくも思っております（＾ω＾）
ですが、くまぶろぐの黒幕Oさんの文を見て思ったのですが、私達が欲してるモデルの多くが
企画段階でボツになってしまったり、諸般の事情でお蔵入りしてしまってるんだろうなぁと改めて感じました。
寂しくもありますが社内的な都合もあると思いますがマニア比率が増えカーモデラーが細分化されている現在では
細かいグレード違いが嬉しかったりしますし、王道ではないけど当たり前の車種が嬉しかったりします。
勿論海外への展開等を考えるとスーパーカーなどを優先されるという状況も解ります。
このキットも設計途中に下手したらお蔵入りしていてもおかしくなかったんじゃないかなぁ・・・
先に謝っておきますが正直言うと他社の動向を見るとアオシマ・・・惜しい！と感じてしまう事も多かったです。
（攻めの姿勢が逆に心配になるハセガワに、地味に再販やNEXTなどの攻めの姿勢を忘れいていないフジミ等々・・・・）
しかしここ最近のモデルカーやチューンドカーなどのリニューアルやバニラ宣伝トラックなどある意味狂犬のラインアップ（笑）
それで今回のプロサクをじっくり拝見してアオシマっぽさは復活してくれてるようで安心しました！
発売予告が出た時「アオシマ・・・やっぱり最高！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」ってなったのは内緒です。
せっかく出たキットですから今後のバリ展にも期待！楽しみにしてますよ！
気になった方は兎にも角にも模型店にGOGOGO！売り切れる前に入手されることをオススメします！
余談ですが私も複数予約しておきましたのでそういう方も多いかも。
.jpg)
.jpg)
