HITEQJASMINEの偏った日常。

そういえば旧グンゼボディの方は購入していたけどレビューしていなかったのでアレですが
改めてじっくり見てみると年代を感じる部分もあるものの結構モールドも細かくて地味にカッコいいんですよね。
個人的にはかなり好きな形状かもしれません。足回りとかキチンとキメたら絶対化けるやつです。

今回のトピックはなんと言っても日産ワークスのレース用マグホイールが起こされている点でしょうか。
「ゴッティマグ」とか「神戸製鋼マグ」とか言われてるタイプでしょうかね・・・・・（詳しく語れないのですみません）
ちょっと調べてみたらワークスマグホイールは１５インチだそうですね。



造形は割と細かくて個人的にはやや深めな感じがとてもかっこよく感じます。
特徴的なリムのボルトはなんじゃらほい？と思っていたらなんとこれビードストッパーなんですね！
なるほどなるほど・・・・理に適っていますが効果の程はいかほどなんでしょうか？
余談ですが私はビードが上がった時のパコン音が好きなのは内緒です。
タイヤはもっとグラチャンなどでおなじみのちょいひっぱりタイプがセットされております。

冒頭でホイール選びのポエムを書いてしまいましたが
今回の新規マグホイールは履き手を選ぶホイールだとは思いますが
逆にどう味付するかモデラーの皆様の腕の見せ所ではないかと思います。
このホイールは色で遊ぶよりガンメタをややザラッとした感じで塗るのがそれっぽいかと思いますが
個人的にはちょっとリムを浅くして今度出るという噂のタミヤのS30に合わせてみたいですが
ワークスフェンダーやアオシマボディのようなワイドさじゃないとや収められないかも知れませんね。
（どんなキットでも入ることは入ると思うのですどね・・・・）
バチバチの王道セッティングで行くかレース仕様に履かせるか・・・・・
はたまた外し技であえて他社メーカー流用か・・・・・（インパルディッシュのあえての他社流用のようなノリ）

兎にも角にも気になった方は入手されてみてはいかがでしょうか？
アオシマキットに合わせるのももちろんですが他社のS30に合わせる用でも良さそうですね！

とんでもないがとんでもいい

スリットマスク―――(ﾟ∀ﾟ)―――― ！！！！！



もういっちょいくぞー！

スリットマスク―――(ﾟ∀ﾟ)―――― ！！！！！

地味にかなり久しぶりじゃないですか(´；ω；｀)
・・・・というかこれがセットされるのは当時モンのスリットマスク以来じゃないですかね？
ヤンキー麗心愚やビレットマスクシリーズで出ていなくて
モデルカーのおまけで復活したのは８１クレスタとC３３ローレルとこのR３２四枚くらいだと思うので

本当に色んな意味でアオシマさん、そして担当者様本当にありがとうございますm(_ _)m



思い起こせば子供の頃スリットマスクシリーズの箱絵にノックアウトされ
自分の車好きの方向性に少なからず影響をさせてくれたシリーズですので
このような形での再開は幼馴染に会ったような・・・いや、憧れのお姉さんに会ったような感じでしょうか。
きっと私以外にも同じ気持ちの方が数千人！だと多いかな・・・
数百人？う～ん数十人？いや、数人はいらっしゃると信じたいです（笑）

正直スリットマスクで心昂りすぎてしまいましたが、R３２のスカイラインの四枚のキットとしても
純正エアロフォルム風エアロ＆エンジン＆クリアボンネット＆純正ホイール＆BBSが付いてるので
まさにアオシマのR32スカイライン４枚のベストアルバム的な素晴らしい内容だと思います！



そしてこの記事を書きながら今気づいたんですけどね・・・・



このデカールを駆使すればGXｉやGTEのスリットマスクが作れる！
嗚呼・・・・・恐ろしや恐ろしや青島文化教材社・・・・・・・
小学生の頃からの妄想が３８歳になろうとしつつある今叶うとは思わなかったです（笑）

ちなみにスカイライン６０周年のロゴが無い、定価が２６００円のキットがスリットマスク付きになるはずです。
不安な方は中身を店員さんに言って確認させてもらいましょう。
もし店員さんが怪訝な表情をしてたら「これスリットマスク付いてるんすよｗｗｗｗｗｗ」ってアピールしておきましょう。

箱を開けてまず驚いたのが純正ホイール二種が純クロになっていて興奮（笑）
メダリストホイールは軽くツヤ消し系クリアを軽く吹くと純正の切削光輝ホイールっぽくなるかもです。



クラブSホイールは１８０SXなどでもおなじみの形状です。
こちらも嬉しい純クロでメッキ大好きおじさんも思わず発狂（笑）
これフジミの１８０SX中期あたりと合わせると面白いかも。



そういえばこのクラブSホイールがベストカーGTでおまけで付いた時は嬉しかったなぁ。
地味にニュートレンド時代のキットのクラブSがなかなか見つからず
友人宅の近くの玩具店でやっと見つけたものの、やっと見つけたキットなので開けるのが勿体なかったので
こうやって気軽に手に入るようになったのは本当に良い時代になったものです。
（１５年くらい前まではニュートレンドのメダリストは結構残っていたのですけどクラブSは見かけなかったので）

あとはドリフトマシーンシリーズのR３３スカイラインに付属していた砲弾マフラーがセットされています！



これはR３３スカイラインの再生産との兼ね合いかと思いますが地味に嬉しい（笑）
当時ドリフトマシーンシリーズでC３４ローレルも出ないか期待していたのですが出なかったですね(´・ω・`)
これは変わりにオマージュ版を作れという事なのでしょうか！箱絵まで妄想してしまいました（笑）

デカールも保護紙に隠れていて恐縮ですがリニューアルされていていい感じ！



ダッシュボードのアナログ時計と木目パネルにハァハァしております（笑）
真のレビューなら開けるべきでしょうけどまぁこんなやつなんでご勘弁ください・・・・

実車の思い出だとC３４ローレルは個人的に印象な車でして「男は夢に遊ぶ子供～♪」と聞くと
パブロフの犬のごとく松方弘樹と本木雅弘が浮かぶのは私だけでしょうか・・・・
禁じられた遊びの替え歌のCMソングのロマンセの一節ですが当時は二人のCMや広告が印象的でした。
当時は景気の悪い時代で、それまで勢いがあった日産がやや低調になってきており
クルマ雑誌などではR３３スカイラインと共に少し不遇な扱いを受けていた印象ですが
しかし実際は端正なスタイルにシンプルだけど上質な仕立てであの頃の日産らしい素晴らしい車だと思います。

・・・・というか率直にカッコいいと思うんですけどね(´・ω・`)

ということで復活したアオシマのC３４ローレル。
ニュートレンド版もベストカー版も手元にありますがやはり最新のロットの良さがモデルカー版にはありますね！
なぜかSP品番なのが気になって夜も眠れないですが無事に手元にやってきました！
あの当時のアオシマらしいカッチりした感じが素晴らしい名キットだと思いますのでオススメです！
気になった方は模型店にてすっきり価格でお待ちしております！（意味がわからない）

おまけ。
昔作ったやつで恐縮ですがこれは昔ノーマルのクラブSが作りたすぎて頑張ったときの物です（笑）



ちなみにこれは白箱SパッケージのクラブSをあえてダークグリーンで作成して
上記したベストカーGT版のおまけについていたクラブSホイールを合わせたものです。
前も何度か載せましたがオプションのリアガーニッシュを自作したのが自慢です（笑）



なんかグラデーションが色褪せてきたような・・・・・（笑）
ちなみにエンブレムは当時売られていたアオシマ純正オプションのインレットエンブレムです。
一時は模型店で結構売れ残っていましたのですが今ではすっかりレアアイテムですねぇ(´・ω・`)
このリアスポとリアワイパーを見ているとクラブSのCMで走行してるシーンから
静止画に変わるときにリアワイパーが消えるのを思い出しました（笑）

余談ですが台座のエンブレムは車いじりの師匠の愛車だった
C３３ローレルメダリスト・セレクションSのハンドルに付いてたエンブレムです！
C３４ローレル用じゃないんだなぁこれが・・・・・（笑）

写真で見るとそういやこんな感じだったなと珍しく自画自賛（笑）
前のツラはギリギリ、後は引っ込みまくりな感じが今風のかっこいいシャコタンとも
当時の本気組や競技車っぽい感じとも全く違うガバガバセッティングだったのは内緒です・・・・・
ちなみにプラモの方はフロント側はストラットの軸を短縮して
ロアアームにランナーでスペーサーを作りややキャンバーが付くように調整。
リアはビームとハブ部をカットしナロートレッド化して、こちらは実車よろしくバネ部をカットしました。
そのままだとホイールがはみ出るのでフロントのハブ部の段差とホイールのピンをカットしてます。



なんとなくケツ下がりな感じが再現できたので思わずニヤリ（笑）
これは多分リアルに見たことがある人ならかなり近い感じが解っていただけるとかと・・・・

実は今回の仕様で一番悩んだのがホイールなんです。
トムスの井桁のFF用を履いていた時期もあるのですがちょっと自作が大変なので
後半戦に履いていた１４インチのブラックレーシング時代を今回は再現してみたいと思います。
当初はホイールはそれっぽいのがいっぱいあるから良いやと簡単な気持ちでいましたが
いざ組んでみると丁度よい8本スポークのホイールが無い事に気づきました。
いや、無いってのは嘘なんですどのホイールも大加工が居るのです。
まずはハセガワのキットそのものがホイール取付がピン式というのと
構造が割と実車に合わせているので華奢でリアルなのですが
インナーフェンダーが狭いのとトレッドが広い。これが思ったより選択肢を狭めてしまったのです・・・・・

ぱっと浮かんで検証したのがこのあたり。

①アオシマのAE８６の１６インチ→経がでかい＆ポリキャップ式
②アオシマのMX４１マークⅡの８スポーク→堀りが深い＆打ち込み式
③アオシマ別売りの族車系の深リム→カッコいいけど・・・・＆ポリキャップ式
④タミヤのハコスカストリートカスタムのホイール→ピン式はOK＆やや大きいのとリムのは浅いのにオフセットが深い。
⑤タミヤのロータスヨーロッパに新規でついたホイール→ピン式はOKだがやや小さいのと経が小さく見える。



要はドンピシャがないんです（笑）
ブラックレーシング自体もステップリム形状ではなくスポークの外周がリムになってるので
どっちみちホイールリムが深い系だとちょっと印象が違うんですよね(´・ω・`)
いっそのこと積み棚にそっと戻そうかと思いましたが
先日ふと記憶の引き出しが開きまして手持ちのキットの山を漁ったらありました！

アオシマの一部のビートのキットに付いている８スポーク！これじゃあ！！！！



黒箱SパッケージやRSマッハのビートについているランナーのパーツですね！
実はこのホイールは当初「軽サイズだからなぁ・・・・」って思っていたんで
選択肢から外していたのですけど見れば見るほどドンピシャ！
タイヤもスターレット付属のタイヤ入れたらこれまたドンピシャ！！
センターキャップ削り飛ばして穴を開ければどうにかなるでしょう・・・・・あったじゃんドンピシャの。



ハセガワキットのピン式とアオシマビートホイールの浅リムっていうのがこれまた功を奏して
比較的実車の構造に近くなったので、ホイールすぐ奥にドラムやキャリパーが見えるのもリアリティがあって興奮。
（私はこの辺はちょっと曖昧でも満足してしまうので・・・・）

てなわけで久しぶりに足回りの調整したら目が痛くなりました（笑）
あとやっぱり腕ってどんどん落ちていきますねぇ(´・ω・`)
まぁこちらもどうなることやら・・・・・

※再現したいところ
マフラー
他車種流用Fスポイラー
左ポジションランプのみ後期ソレイユ用
オオモリのタコメーター
グレッディのブースト計
ケンウッドのデッキ
カロッツェリアのリアスピーカー
ブロードウェイのルームミラー
揺れると光る芳香剤
R32スカイライン用フロアマット

・・・・・先が長そうです（笑）

ここは決して某県某所にあった伝説のタイヤショップではない。
まぁつい最近の物もあれば古いもので30年近くが経ってる物もあるが
決して四本揃っていないあたりも某伝説のショップの様であるのは内緒だ。

・・・・・ってなわけで神経衰弱開始数時間の成果はこんな感じである。



ちなみにこの画像は4本揃ったものだけである。
なぁ実際は面白味があるものはない・・・・・そう、珍しいものは別に保管してあるのだ。
このタイヤ・ホイールの山は正直二軍三軍以下のものであった。
しかし時間が経ってみると整理しておかないと
永久に封印してしまうかもしれないので思い切って重い扉を再び開けてみたのである。
途中から数えるのを辞めたのだがアオシマの18インチのP-ZEROが恐ろしい量あったのは内緒である。

その中でもきっと数えるほどしかない珍しいP-ZEROが2本出土したのでご紹介。
VIPワイドフェンダーシリーズに付属していたワイドのタイヤである。



ホイールはシュティッヒディッシュで、当時ボディ同色は少ない時代であったが
某有名VIPカスタムクラブのワインレッド（カ○リアレッド）を意識してボディカラー同色で塗ったものである。
ゴールドピアスになっているのは当時限りなくそれっぽくするという努力の賜物であった
今思うとこのホイールもワイドのV8クラウンのキットの方だったか別売りのものか忘れてしまったが
ワイドフェンダー物は何セットか作ったので何らかの形で制作したものの残りと思われる。
ちなみにセットされていたメッキのディスクと前輪用のちょいワイドなリムは
今も残っているとある完成品に流用しているのだが
いかんせん20年も前の完成品なんであまりお見せできるレベルではないので御開帳はご勘弁を頂きたい・・・

ちなみになんでこんな大捜索をしたのかというと組みかけのキットを制作しようと思ったものの
用意していたホイールが大きすぎて実際に合わせたらイメージと違ったので
とあるキットに付属しているキットを流用しようとお店に買いに行ったら思いっきり売り切れていたので
こんなご時世なんでツアラーする気力もなく（多分回れば見つかったのだが・・・・）
仕方なしに部屋を掃除してなにか使えるネタがないか探した結果でもあるのは内緒である。

久しぶりのおまけ。
大捜索中にアオシマのアメリカンカスタムパーツに付属していた水槽を発見！
今見ると結構アレなカスタムではあるが
当時はオーディオカーやイベントのみならずストリートシーンでもよく見かけた物である。
いつか自分も実車に2連で設置したかったのだが値段や設置への壁が高かったのと
当時は1/1の世界ではイルミネーション全開で走ると
それなりにトラブルにも遭遇したので（爆）自重していたというのが本当のところである。



当時はまだLED工作などは珍しくプラパイプを切ってムギ球を仕込んだりしていたのだが
プラモのパーツとして出たのがとにかく良かったのである。
未組の物も確かあるはずだが出てこないので今回の捜索で出てきて懐かしくも嬉しくもあった。

この手のパーツも復刻しないものだろうか・・・・・
当時のパッケージで出たらダースで買ってしまうかも知れないのは内緒である。

結局エアロにティッシュを巻いて警察密着24時で良く出てくるようなビニールバッグに入れて
クレオスのラッカーシンナーを注いで落とてみました。（IPAもペイントリムーバーも無かったので）
塗膜を落として気づいたんですけど割としっかりしたモールドでフィンの部分とか結構シャープなんですよ。
この原型作った方は結構センスが良い方なんじゃないかなと思います。（偉そうですみません。）
なんとなくなんですけどモデラみたいなもので切削もしたのかなぁという
痕跡っぽい箇所もあるんですがそこら辺の事情は私には解りません（笑）
（レジン特有のウェルドじゃなくて切削目のようなものが見えるような気も・・・・・）



そういえばエアロ自体はボディにエポキシボンドで固定してたの思い出しました。
リアの固定部に切れ目が入っているのは開口部が埋まらないように掘った覚えがあります。



サイドステップは経年で反っちゃってますね・・・・・
今でもあるような固定方法でしたが当時としてはこのフジミ方式は結構驚きでした。
ボディ側のカットは思ったより簡単に出来たような気がしますが
結構サフも厚塗してあったので厚く塗って誤魔化す作戦になったような気もします（笑）



オーバーフェンダーはボディと合わなくて、というかエアロと合わなくて裏を結構削った覚えがあります。
でも当時はレジンとはいえ経のカスタム車のキットが無かった時期なんで衝撃だったんですよね。
（軽のカスタム車が無いのは今でもですけど・・・・・）



剥離していて思い出したんですけど欠損や気泡が出てきました（笑）
ホイールは四輪とも大きめの欠損が合ったので使いませんでしたがいつの間にか紛失・・・・・・
当時は穴をどうやって処理したかは今となっては忘れてしまいましたが
でもなんだかんだでエアロ自体はクオリティは高い方だと思いますね(｀・ω・´)



このレジン物のエアロですが当時としては面白いキットだったのではないかと思います。
今は良い内容の社外カスタム仕様のキットや海外物のレジントランスキットに
３Dプリント出力品等のアフターパーツも増えてきましたが
限定生産や上級者向けとしながらも模型店に普通に並ぶシリーズとしては
あの頃のフジミのレジンエアロシリーズは当時としては攻めたシリーズだったのではないかと思います。
今でもこういうキットってなんとなく需要があるような気がしますがどうでしょうか・・・・・