HITEQJASMINEの偏った日常。

まずは模型＆玩具店系から行ってみましょう。
今回は表敬訪問を含めてという感じで訪問済みのお店と行ってみたかったお店に行ってきました。

まずは一番気になっていた玩具店から。
現在も盛業中のお店は有名観光地方面で立地は昔ながらの県道沿いという感じ。
入店すると一線を走り続けていた老舗特有の小綺麗な店構えに最新のPOPやチラシ。
しかし私が子供の頃に良くあった玩具店の雰囲気も色濃く残しておりテンションが上ります。
カーモデルは最新の物が確実に補充されている感じ。
棚の下方にちょっと懐かし目のキットもあったのですが生憎手持ちのものばかりでしたので
ここはあえての「買っていなかった新製品キット」を購入させていただきました。
ワークスの鷹のブタ目マークⅡです。



実はワークスの鷹シリーズも久しぶりの再販で（20年ぶりくらいですかね？）
このブログ的には格好のネタではあったのですが当時物からやや遅れて
釈虎嘆列伝版や90年代にもワークス麗心愚シリーズで再販されていましたし
私も1990年代後半位のザ・ワークス版は結構作ったのでやりきった感もあって
商品としてはグラチャンシリーズのほうが確実に進化しているため少し扱いに悩んでしました。



しかし当時の箱を再現しているような構成は大いに魅力。
当時物の完成見本写真やブリスター入りのホイールなどの台紙はありませんが
カラー成形のボディ周りのパーツやワークスフェンダーは魅力的ですね。
ボディカットがないのもアレンジの幅が広がりますから個人的にはありがたいですね。
しかしワークスシリーズのデッパ＆竹ヤリの金型は残ってないんですかねぇ・・・・・

お次もそこから数十キロ走ったこちらも老舗系プラモデルも扱ってる系の玩具店。
店内のNO冷房に妙な懐かしさを感じつつ逆にお店の方が心配になるものの
こちらも確実に新製品が入っているお店だったので地元で買えなかった系のキットを購入。
アオシマのHKS関西のBNR32スカイラインGT-Rです。



こちらも当時SパケVerR版を買った記憶があるもののそのまま手放してしまったキットで
いつでも買えるからいいやと思っていた所久しく絶版になってしまいました。
当時物はエンジンが付いていたかの記憶すらない状態・・・・・



このパターンで手放したキットが二度と手に入らないパターンも多いので後悔しております。
若いマニアの方、お金に困ってもどうか手放さずに・・・・・まぁ私も今でも困っているのですけど(笑)
こうやって見るとライトチューン系のBNR32を組むのにはいい感じのベースキットかもですね。

お次は以前もネタにしていた事がある子供の頃に見覚えのあったけどと言う玩具店。
初めて伺った当時は店内の時間が止まっているような感じに興奮した物ですが
お店が小綺麗になっており以前はグーグルマップでも表示されていなかったのですが
ここ数年は御丁寧に店内写真までアップされており古い物は跡形もなくなっておりました。
少し世間話をしたのですがやはり古い物を求めて来る方が増えたそうな。
こちらでも買っていなかったけど手元に置いておきたかった系のキットを購入・・・・
RE雨宮のFCサバンナRX-7です。



こちらも上記キットと同じような感じで手放してしまっていた一台。
雨宮ボンネットは子供の頃これを付けた実物を見てチューンドカーの雰囲気に圧倒された記憶があります。
高校生の頃にフジミから頭文字D・高橋涼介仕様が出た時にキット内容に満足できず
ホイールをRE雨宮のAW-7に見立ててアオシマのガルトマイヤーを白く塗って履かせたのが思い出です。



インターアライドでタミヤFD3S用のホワイトメタル製の物が当時出ていましたが入手出来ず
今と違い行きつけの店を中心に近隣の店頭で売っているものを買うという感じだったのを懐かしく思います。
（今と違いプラモデルが買える模型店や玩具店が近所に10件以上もあった時代です。）
足もプラモを買うお金もありますが（言うほどではないけど）昔のほうがテンションが上ったのはなんででしょうかね？
これが枯れるということか、それともただ他の刺激が大きくなったのか・・・・・不思議です。

他にも数件回ったのですが所謂レア物発掘という出会いはありませんでしたが
それが目当てでは無いのでいですが（まったく無いと言ったら嘘になりますが・・・・）
やはり量販店やホビーショップには無い濃厚な薫りを味わうという感じがたまりませんね。
幸いな事にどのお店も自動車プラモデルがまだ商品として成り立っているようで私自身は非常に嬉しく感じました。
改めて書きますがアオシマの楽プラシリーズがメインの棚に置かれている多く
あるお店での世間話では1/24は大人の人の趣味という感じだそうで
「置いてくれてると嬉しい」と言う地元の常連さんの為でもあるとの事でした。
ネット通販を利用する機会が私も多いですがこういうお店があるのを羨ましくも思ったり。


お次はリユースショップ系。
リユース系のお店としての立ち位置はマニア界隈でも賛否はありますがあれば寄ってみるのが私のスタイル。
先日の中古プラモ店ミシュランはオフラインで「もうヤダ」「きっしょ」と言われてしまいました（笑）
しかしやはりさっと入って目当てのものがなければ即退散。という芸当も可能です。
他の商品含めてじっくり見ることが出来るのもこれも楽しみ方です。

まずは店舗規模の割に駐車場が鬼狭いオフ系店舗にて・・・・・
そのエリアはFC系店舗が多いようですが運営会社が幅広い分野の物を扱ってるせいか
品揃えが割と多いというか多岐にわたってるというか滝廉太郎というか・・・・・

まずはフジミの可変ウイングのセリカXXです。
今時キットより安いくらいだったのとホワイトシンドロームな感じのワイドワタナベにグッと来て購入。
中を見たらアイボリーシンドロームになっていたのは内緒です。
角フェンの形に合わせてカットされているボディの事もあって扱いが非常に悩ましい。



こちらは当時物ですがフジミのセリカXXのフロントスポイラーの穴が消えたのはいつ頃だったんでしょうか。
私の記憶ではメカドックあたりかなと思ってるのですが確証がなく・・・・
余談ですが古のフジミのデカールってびっくりするくらい丈夫な気がするんですが自分だけ？



フジミのセリカXXはもう一つの方のバリエーションのエアロの方の無理矢理感が好きですが
今見ると割と上手く仕上げたらカッコいいのではないかと思ってます。
個人的に最近自分の中でフジミエアダム＆可変ウイング系の再評価が進んでおり
15年以上前の怒涛の再販の時に買えるだけ買っておけばよかったと後悔・・・・



当時も好きな車種はちょこちょこ買ったんですけどフェンダーの合いに絶望したり組まずに売ってしまったり
当時物と組み合わせが違うなんて理由を付けてしまっていたんですけど
今見たら完全にフジミエアロ系キットのベスト盤だったんですよね。
あの時の再販可変ウイング、ブームが5年後、いやもう既に一部のマニアの中で始まっているかも知れません。

あとはこれも別のオフ系店舗で見つけた地味に探していた
フジミの初代セルシオの写真パッケージ版です。



個人的に四社競作の中でベストだと思ってるフジミの初代セルシオですが
各社のセルシオの良いとこ取りをした物を作りたいと思ってもう20年くらい経ってますけど
こうやって見ると初代セルシオのフォルムを上手くスケールダウンしていると思います。
グリルがメッキだったらタミヤすら凌駕していたのではと個人的に思うキットです。



しかしフジミの初代セルシオのキットの難点は「箱」にあり。
白箱赤丸インチアップ時代のものは箱のタッパが上がってますが
初版～スーパーインチアップあたりの物までの上箱のタッパが低いものは
箱のサイズを合わせずに積んだような物はほぼ確実に繊細な厚みのピラーを持つボディを潰しており
酷いものだとAピラーそのものがスジに合わせて折れている物もあり
一見コンディションが良いものでもセンターピラーが歪んでいる場合もありと悩ましい。
一応下箱が少しだけ高くなっているのですが焼け石にぬるま湯っていう感じですね。




組む派の方ならボディに関しては新しいロットの物の方が確実なキットです。
旧キットを保管する方はきちんとパーツを戻して潰れないように気をつけましょう。
このキットは初版ながら安価な割にコンディションが良くボディ潰れと箱潰れが無いのでラッキーでした。
それにしてもセルシオスポーツ用のリップも再販して欲しい今日此の頃・・・・・

お次はツアラー後半戦、もう帰りたい病が炸裂している時に見つけたこちらです。
年式相応の汚れはあるものの妙に箱が綺麗だったのが印象的。
フジミのハイメカニズムシリーズのGX71クレスタGTツインターボです。



2007年くらいの再販版も手元にあるのですがやはり初期のものはボディがシャープですなう。
個人的にはツインカム24スーパールーセントが欲しいところでしたがまぁ、まぁまぁ。
やはりハイメカ箱絵のこのタイヤ鬼被りの鬼インチアップ＆鬼P.C.Dで
なおかつナットの頭が大型用くらい大きいホイールがたまりません・・・・・・言うほど大きくないですけど（笑）
フジミのハイメカシリーズを紐解いていくとカーモデルがディスプレイに移行していく
過渡期の雰囲気を感じ取れますが展開がトヨタ車だけだったというのも不思議な所です。
アオシマのL型＆プラズマパワーに対抗？ってのは冗談ですけども・・・・
（Z31フェアレディZ後期のボンネットのカットラインを見ると日産車も出す予定だったのかもと以前より思ってます。）
確実に当時のフジミに存在したであろうエンスージアストモデル含めたリアル路線の一つの形だと思います。



ストリートターボチューンやサーキットメカチューンシリーズなどの派生キットの
エンジンパーツの本気度見ると非常に気合が入っており当時のフジミのブレーンの企画力には
私のような語るだけのヘタレにはキットを集めるくらいでは到底及びつかないと思ってしまいます。



私はトヨタの１G系エンジンへのリスペクトはそれこそ子供の頃から根強くあるのですが
当時はスペック至上主義でツインターボ一択でしたが今では１G-Eや1G-FEの実用仕様の方が好みですが
なにより1Gと聞くだけでセルの音が聞こえて加速する時のあの独特の音が響くほどの存在です。
フジミの1Gのパーツを見ていると今の目で見ても凝っており乗せるより単体ディスプレイしたい気もしますね。
ちなみに箱を見て初代ソアラとセリカXXに2リッターがあるのを思い出しました。
120クラウンもそうですがフジミさんにはここら辺も是非再販して頂きたいなんて思ったりしちゃったりして。

他にも小物やミニカーなども格安で手に入れたのですがネタにできるかは不明なので
とりあえず今回の旅路はこんな感じでした・・・・・
私も一時期は自粛していた模型店ツアラーですがやはり私の中では気持ちをリセット出来る行動であり
観光地も名所も見ることは少ないですが走った先での出会いというものはやはり強烈であり新鮮。
遠方の模型屋さんは量販店や通販と違い定価での販売が多いですがそれもまた醍醐味。
レアなものばかりを買わず現行品や可能な限り消耗品等も買わせて頂くことで禊はしているつもりです。
これは以前ツアラーで出会った粋な模型店のご店主からのアドバイスです。
そして大事なのはツアラーの時に予期せぬ出費に耐えるように旅費を貯めておくのも大事ですね。
まぁリゾートや観光地に行くよりはお金は掛かりませんけどね（笑）

今回は浮いたお金で某フリマ系サイトで大出費・・・・・・こりゃいつか道を踏み外しますな。
道楽は道を落ちると書いて道落とも言う。しっかりしなきゃな、俺。
というわけで今からネット通販系サイトを巡回します・・・・・←バカ

中身の確認時に店員さんが箱をベリ。これはまだ俺のものでは無い。
まぁこれは箱の劣化を考えるとしょうがない。しょうがなくないけど。
中を開けた時の「あ、これ地雷だわ」という確信・・・・・・切り取られたデカールが哀愁を誘う。



隠すように載せられた説明書が初版ではなくインチアップハの字。
まぁこれは良い。良くないけど。このあたりはパーツ構成を確認するためには非常に悩ましいのだ。
（例えば初版にはロールバーのランナーは無いはずだが確認は出来ない。）



ホイールはボルクメッシュ。初版ではこの径のホイールはまだ無かったはずだ。
なんとなくシャドーやスターフォーミュラのイメージが強く
赤台紙はオリジナルも一緒だったはずだが
流用元はこの時点で考えられるのはインチアップハの字シリーズあたりと思われる。



左ハンドルダッシュが無いのはまぁ良い。本当は良くないけど。
輸出仕様が地味にカッコいいシグマにこれはきついが手放した方が
左ハンドルダッシュに意義を感じたのなら諦めも付くものだ。



スモーク系のガラスパーツでこれまたインチアップハの字あたりの
キットがベースであると思われる。余談だがパトランプ系のパーツが綺麗に無い。お察し。
しかしレンズ類が揃っていたのだけでも幸いか。
ここで私の中での一つの予想はほぼ確信に変わる。これ箱だけ初版じゃねーか！



つかよぉ！シャーシのこのあたりの部品ほとんど無ぇじゃねーかｗｗｗ
せめて売る前に最近のキットあたりから入れ替えといてくれよ・・・・
フェンダーミラーがないのは致命的・・・・せめてベビーターボミラーがあれば。



とりあえずマイジャンクコーナーより脱落無しのシャーシパーツと入れ替えた。
年代はおそらく90年代のものだがこういう時にやはり捨てなくてよかったと思うのだ。
以前大量にジャンクを捨てたのだが今になり全て後悔している。どうか皆さんジャンクは大切にしてほしい。



ちなみにこの板シャーシ（ショート）の方だが車種によって前後が違うので流用される方は注意されたし。
これはまぁ板シャーシ系には共通の事だがこれ、恐ろしいことに中古で入れ替わってる時があるのだ。
私は以前あるキットを中古専門店買ったのだがハイソカー時代の白シャーシ入れ替わっており
思わず前後の形状を確認してしまったほどだ。幸い合う形状だったのだがそのキットそのものが
某オクに出ていた時の画像を見つけたのだが黒いシャーシが入っており中古店に流れ着く前に入れ変わったのだろう。



おまけに金具やコードなし・・・・・まぁジャンク探せば未開封品があるんだけどもさ。
あの頃はモーターが買えず良く分からず捨ててしまったりしたのだが
今思うと今回のコノ仕打ちはその頃の捨てた金具たちの恨みなのかも知れない・・・・・



と、まぁこれが並んでる時の値段を見たカーモデラーさんが居たら笑って欲しい負け戦であった。
売った人に罪はない。まぁほんの一匙くらいはあると思うけど。一番はお店の姿勢だ。
これをミントコンディションと同じような値段で欠品を無記述で売るのは如何なものか？
趣味の物の値段は日々上がるものだしその時の相場がある。
もちろんコレクターたる物お金を出して物を買うのは当然という思いもある。
しかし頭に浮かぶのは今話題の中古車店・・・・・・
まぁ実を言うと中身の確認をした際に気づいたのだが箱の状態を見るに
すでに何名かが確認をした形跡があった。正常な判断ならここでやめると思う。やめた人は賢者だ。
相応の価値がある状態での取引こそ正しい。私はそれでも欲しい欲が勝ってしまった愚者だ。

だが見てくれこのボディのそれっぽさを。
これを見たら隠れ三菱ファンとしては手を出すなという方が難しいのではないか？



今の目で見ればツッコミどころがある。しかしどう見てもこれは俺の思う初代のギャランシグマだ。
現代の技術なら絶対エテルナ顔だってバンパー別体で出来るように作るだろう。しかし当時はこれで良かったのだ。



ボディは小さいしフェンダーアーチも大きい。冷静に見ると少しバランスも悪い気もするが
当時の三菱の上級車種であることを主張するあのノーズ。どこをどう見てもあのギャランシグマだ。



ウインドウの下のベルトラインの描く微妙なカーブに至っては実車よりカッコいいかも知れない。

そうだ、俺はこのボディにお金を出したのだ・・・・・・

ドミニカブラウンで塗りたいがGSRならキャニオンレッドか・・・・・
箱絵宜しくストライプ入りのパールホワイトというのも捨てがたい。
悔しいので時間を掛けて死ぬまでにオリジナルに戻してやると誓ってしまった。私はねちっこいのだ。
新しいキット買えば良かったなという思いも捨てがたい。むむむ・・・・

冒頭で意味深な「再び」と書いたのだがこれは確証のない話なのだが
私が子供の頃にグズった私に祖父が近所にあったローソンで雨の中買ってきてくれたプラモデルがある。
余談だが昭和末期と平成初頭のローソンでプラモというのは当時珍しいことではなかった。
今のようにSNSで話題の店主の趣味や運営スタイルで置いてあるというような感じではなく
なんでもある商品のひとつでとりあえず置いてあると言う感じであった。
今や数分歩けばコンビニがある時代だが私が子供の頃は今より立ち位置が違い
個人商店の色が濃く私もそのローソンでプラモを買った時に店主に「うまく作れるかな？」と言われた事を覚えている。
そういえば店主夫婦がいつもお店に立っていたことを思い出す。
ある時期を境にプラモをパッタリと置かなくなったのはあるが親戚宅にに行く途中のローソンで
グンゼのF1のキットが売ってるのを見た記憶があるので平成一桁前半くらいまでは取り扱いがあったと思う。



話がそれてしまったのだが私の祖父が買ってきてくれたのキットの記憶なのだが
中身がこのフジミのギャランシグマで間違いないのだが当時はあまりピンとくる車種ではなかった事と
箱絵のフォーマットがインチアップディスク版になっていた記憶があるのだ。（インチアップハの字ではなく）
しかしそのキットを未だに見たことがないのだ。もしかしたらインチアップハの字あたりのキットを
私がインチアップディスクのケンメリあたりのキットと混同してるのかも知れない。
以前詳しい方に聞いたら「スポット扱いで無くはなさそうだけど画像くらいは出てきそうだよね。」という話になった。
インチアップハの字シリーズ自体は私が子供の頃もまだ普通に流通していて
旧フジミロゴのインチアップディスクのキットなどもまだ売っていた時代なので私の勘違いであると思うのだが
あの時のあのギャランシグマのキットだけは今でも夢に見てしまうのだ。



確証の無い事といい加減な事は書きたくないのだが
私は存在するかしないか解らないキットの箱に30年ほど取り憑かれているのである。

よっしゃいつものやつ行くぞ～！！！！

ﾊｲｿﾊｲｿﾊｲ・・・・・・・

あっ・・・・・もうハイソじゃなかったんだ・・・・・嗚呼涙が止まりません。
ザ☆ハイソカーシリーズは夢のような新シリーズでした。
俺もやっぱり時代遅れのカーモデラーなんだろうか・・・・いや、カーモデラーとは言えないんじゃないか。
時流にも乗れない。流行りのマテリアルも試せない。
HITEQも大人になれという事か。仕方ない。箱を開けるか。



うぎゃあああ！！！！！！！！！！
このボリューム感！これは期待！！

ありがとうありがとうのケーニッヒ風フェンダー！！！！
ボックスアートも相まって某有名クラブ車両かと思いました！不要部品扱いですがケーニッヒウイングも健在！
きちんと組むには大変なフェンダーですが逆に言うとパテだらけで走っている車も居たあの頃の
自作叩き出しフェンダーやブリスターフェンダーブームを思い出しますね。



そして久しぶりの18インチケーニッヒIMP！！！！
驚きのメッキ化で一瞬ダイアナスポークかと思ってチビりそうになりましたｗ
これだけでも当時VIP仕様を作るのに少しハードルが下がったのは良いと思います♪
（インシュランスのクラウンあたりはもう再販無理なんですかねぇ・・・・・）



久々復活のこの足回り！！
Sパッケージでおなじみのタイプのブレーキも当時は大きく見えましたが
今の目で見ると普通車の純正キャリパーくらいの大きさっていう感じですかねぇ・・・・・




おお！これはやばい！！まさかの無印VIP専用のグリル&リアスポイラー！！！
ああああ・・・・・待ってたんですよ！ここでまさかの復活！！モデルカー版を3個買った甲斐がありました・・・・・
このグリルは当時流行っていたビレット風にすると結構締まるんですよね。。
今思ったんですけど縦線増やしてエンブレムベースを付ければちゃんと奥が抜けた純正グリルっぽくなりそうです。



さぁ！盛り上がってまいりました！
もうここだけで盆と正月とクリスマスと誕生日と会社をサボった日くらいのイベント発生状態です！
そして皆さんお待ちかねのあのパーツと御対面！！

よっしゃ例のやつ行くぞ～！

スリットマスク━━━━(ﾟ∀ﾟ )━━━━！！！
やっぱこれだね～
日本の夏。スリットの夏。2023年、僕は四十路になりました。
父さんな、サラリーマン辞めてスリットマスクシリーズの実車再現で食っていこうと思うんだ。
まぁ異常独身中年～大きいお友達～ではありますけども・・・・・・



そしてスモークのウインドウも付いていていいじゃん！なんて思ってたら・・・・・

うおおおお！！！！！スモークスリットマスク━━━━(ﾟ∀ﾟ )━━━━！！！
もひとつの激アツおまけに思わず「ロ○ザも道を譲るかもしれない運転」
これ上手くやればスモークカバー系のレンズに見えそうですよね。VIP前夜のコワモテ系に似合いそう。
自作風クリアテールで行きたい私にもこれはちょっと嬉しいサプライズ。



そしてデザートに意味深なデカールぅうううう！！！！！
クラブプレート風やリアウインドウの大判カッティングがいいですねぇ。「since」がちゃんと入ってるのが大事です。
このデカールはいい意味での確信犯的組み合わせで個人的にポイントかなり高し！



130クラウンのアオシマ謹製カスタムバージョンのほぼフルトッピングにほぼ昇天！！！

欲言えばマフラー系などのパーツの追加やグリルランナーはメッキが良かったですが
このあたりはアオシマさんが一番事情を知っているでしょうから今この状態がベストなのだと思います。
逆に言うとその代わりの無印VIPパーツやスモークパーツだと思いますし
窓枠マスキングなども入っていますしアオシマのカスタム車系のキットとしての基本は押さえていると思います。
シリーズは変わっても間違いなくザ☆ハイソカーシリーズの血は流れてると思います。
もちろんその前のユーロチューニング・無印VIPやブリスタースタイルなどの血統も流れています。
シリーズ名は違えどこれはまさにザ☆ハイソカーの流れを汲んでます・・・アオシマさん疑ってごめんなさい。

なんとなくなんですけどこれ系が好きな人は確実に押さえといたほうがいいアイテムだと思います♪
私も金欠なのにもう一個買ってしまいました（笑）
完璧に仕上げるのもカッコいいですがあえてパテやサフだらけの
製作途中風にアンフィニッシュド調で作るのもカッコいいかも・・・・・（これは一部の人には刺さってくれるはずｗ）