そして今回モデル化されたEP71のターボといえばやたら私の貯金額を聞いてくるうちの兄の元愛車・・・・・
６１年式の前期型で当時でもすでに15年落ちでボロボロで当初はターボRルックだったり
とにかく内装や外装もチャンポンで（前期ターボSに前期NAグリル（ソレイユ用）に左側だけ後期コーナーレンズ・・・・）
あまりのボロさにカラード化した時も缶スプレーペイントで
リアバンパーの色が足りなくなりリアだけ色が薄かったり仕様だったり
謎のダウンサスを更にカットなどリアがほぼノーサス状態で段差では吹っ飛び
ブースト全開で死を体感しそうになったり、マフラーを針金で吊ってたり
サイドステップが凄い状態でついてたりドアは落ちてるし全体的にゴトゴトバキバキ言うし
バンパーがフルタイラップだったりしたけどエンジンは調子が良くても左右で明らかアライメントが狂ってたり
天井が凹んでいて「FD3Sルック」と呼ばれていたりと伝説多数。
最後の方はインディーズ系エアロメーカーの環○族っぽいリアスポがついていたのですが
色が着くまで我が家のリビングのエアコンの室外機のひさしになっていたり意味がわからない仕様で
最後はドラシャが折れてミッション貫通でサヨウナラ・・・・・・凄い車でした（笑）
そんなボロでもちゃんと車検は通ってたんですよ（笑）
今回モデル化されたEP71は改めて見てみたら今では考えられないほどのワイドバリエーションで
カタログ等を見返すとびっくりしますし当時はかなり走っていた印象です。
ターボモデルやSiのスポーツグレードは「ボーイズレーサー」という言葉が
死語になってしまった今だからこそ似合う称号だと思います。
ターボモデルは正直シティターボなどの他社の同クラス車種の影響を受けていると思いますが
トヨタにしては尖った仕様というイメージがあり、そういったイメージでも私はターボのイメージが強いですが
ソレイユなどのお買い得仕様車やSiなどのNAモデルも割とメジャーでしたね。
もしも新車が買えるならターボRベースでフェンダーミラーに純正アルミ。フルエアロやサンルーフなどを装着し
競技ベース車にフルオプションの超絶変態仕様で乗りたいところですねぇ・・・・
そんな思い出多数のEP71ターボはアオシマのDISMのミニカー（国産名車コレクション含む）くらいなもの・・・・
（前期Siはハイストーリーで出ていますが。）
それで今回のハセガワでのモデル化は正直ジェミニ以上の衝撃！・・・・と言うか本当に出るとは思っていませんでした（笑）
おっと！このままだと昔話でループしてしまいそうなので早速中を見ていきましょう！！！
箱を開けると率直な印象は最近のハセガワスタンダードという印象。
かっちりしていてそれでいて繊細で組みやすそう。パーツ点数も多すぎず少なすぎず・・・・・
まずはボディ！！
むむ。早くも前期やNAのバリ展が出そうな構成・・・・・・意味深な部分も再現されています（笑）
モールドなどの全体的な雰囲気は最近のジェミニなどのキットの雰囲気が近いと思います。
サイドモールの構成的にターボRは出なそうかな・・・・・
まぁこれは正直マニアックなバリ展なのでもし前期が出た時のおまけデカールに期待かな(´・ω・`)
カウルトップ周辺のリアル感がたまりません（笑）
EP71はここがプレスの金属製でした。
この頃はまだ樹脂製のカウルトップは少数派だった気がします。
うおおおおお！！！！この感じ・・・・まさにEP71（笑）
リアのエッジが効いてパキパキ感を感じるゲート周りもいい雰囲気！
サイドウインドウのクォーターダクトとかもう引くレベルです（笑）
ドアサッシュにモールドされているバイザーのステーとかアンテナがイカします（笑）
それに組みわされるボンネットはバルジがイカすターボ専用品！
ダクトは別パーツというのがボディ磨きの時にはありがたいです。
フロントバンパーもいいすねぇ！後期はスタイリッシュな雰囲気で好きですが
前期のガンダム感全開角型フォグ仕様も捨てがたい・・・・・
牽引フック別パーツとかもうキ〇〇○じゃ無いかというレベル
（超絶褒言葉）メッシュは別パーツが良かったなぁと思いますが実車もこういう感じなんでOKかなと思います・・・・
そして後期特有のディティールである
ビームスリーフォグ一体のグリルが最高！
フジミのミラターボに流用する人続出かも知れません（笑）
私も兄に後期グリル化を勧めましたがひどいことに冷えないからと理論武装され
「ターボに前期ソレイユのグリル入れてる人に言われたくないｗｗｗｗｗ」と言い返していました。
（ボンネットのカーブと合わず思いっきり引っ込んでるんだもん）
サイドステップは後期特有のリアフェンダー側がスクエアになっている形状です。
後期のこのゲートスポイラー（リアロアスポイラー）がたまらないんすよねぇ・・・・
兄の前期もこれをつけたのですが穴位置ミスりまくりで合わなかったので長穴開けて取り付けてました（笑）
穴が見えそうな部分は適当にビニテを貼っていたような覚えが・・・・・
ハセガワのキットもパーツ割りの見事さで早くも前期ターボの予感を感じますが
この出来の良さを見るとワタシ的には後期ドノーマルで組みたくなっちゃいますね（笑）
ワタシ的に感動しすぎてフィニッシュしかけたの出来の良いリアバンパーと・・・・・
バンパーとボディを埋めるj樹脂製のバランスパネルまで再現！
ボディ側の下端が窄まっているのでバンパー部とボディ部の間に
三角形のデルタゾーンが出来るのでそれを埋めるためにこんな感じの蓋があったような・・・・
ちなみに兄の前期はここが無かったような気がします（笑）
おまけにナンバー灯は別パーツだし・・・・・・
リアの牽引フックも別パーツとかもうキ〇〇○じゃ無いかというレベル（超絶褒言葉その２）
ミラーもそつない出来でいい感じ！
レンズ類のリフレクター類のメッキもいい感じでフォグ内のレンズも驚きのメッキ！！いい時代や・・・・・・
ちなみにうちの兄も一時期刺さって左のヘッドランプが割れたときにプラダンで塞いでいました。
あの時見たリフレクターと再び再会した気分です（笑）
そう言えばヘッドランプの上部に（黄）って書いてあった覚えがあります。
レンズ周りもかっちり透明感ありですが反射板のモールド等も適正で雰囲気がよく出てると思います。
意味深な不要パーツはもういちいち言わないでもいいでしょう（笑）
ああ・・・・・バリ展が早く欲しい・・・・（笑）
前期ターボは確定？っぽいのであえて後期のSiリミテッドで大魔神付属のスペシャルキットを出してほしいです(´・ω・`)
君の～星座を守るため～電光石火の地平線～♪おっと、話がそれました（笑）
ガラス類も透明ありで適度に薄いのがさすがのハセガワクオリティ。
最近のハセガワのキットは熱線はデカールが多かったですが
EP71はデカールではなくモールドされている感じですね。
ここらへんは好みが出るところではありますが・・・・・
内装もEP71に乗った事がある人ならもうニヤニヤが止まらないでしょうね（笑）
個人的にはリアシート部分が別になっているのはパーツ割りの都合かはたまたバリ展か・・・・・
ダッシュボードも非常に良く出来ています。
うちに兄のターボはコンソールが無くて貰い物の液晶が見えないケンウッドのデッキが床に投げてありましたが・・・・・
キットのダッシュボードを眺めていたらCDチェンジャーを取り付けた時に適当にラゲッジに投げてあった
ダンスマニア１１をチェンジャーに入れて盲牌のようにスイッチを押し
CD一曲目の 「キス・ミー」のイントロが流れて感動したことを思い出し脳内再生されてしまいました（笑）
シートもEP71特有のセミバケットタイプがリアルに再現されています。
思ったより着座位置が高い印象だった覚えがありますがヘッドレストが硬いんですよね（笑）
リアシートはもしかしたら前期や他グレード用の左右一体型が出るのかしら(´・ω・`)
ドア内張りも含めて独特のストライプはデカールで再現されていてそれがまたもうリアルすぎて涙（笑）
漢のハンドパワーウインドウで再現されてるのが逆に嬉しい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ステアリングやシフトノブもきっちり再現されています。
余談ですが私はこのシフトの蛇腹のブーツが大好きで大好きで
乗っていたEP91のターボは布になっていたのが切なくてルフレ用の蛇腹に変えようと画策してました（笑）
メーターナセルは後期と前期で若干違うので作り分けられてます。
(ごめんなさい！出先で気づいたのですがこれはターボとNAの違いですね。)
これで前期が出なかったらちょっと悲しい(´・ω・`)
シャーシも少ないパーツですがモールドも細かく正直良く出来てると思います♪
実車にもよく潜ったのでこの感じは覚えていますねぇ。
モールドもしっかりしているし各部のパーツもきれいに分割されています。
燃料タンクやアンダーカバー類もきっちり別パーツ！
地味にリアルさと塗り分けやすさがバランスよく調和していると思います(｀・ω・´)
ここはやっぱりハセガワさん公式の素晴らしい出来の作例のように綺麗に仕上げたいなぁ・・・・・
サスパーツも単純な出来ながら実車の形状をかなり踏襲していてセンスが光ります。
車高調的なギミックは無しですがこれはこれで正解かなと思います。
逆にちょい高めの実車をよく再現していてセンスが良い雰囲気がでてると思います。
ちなみに兄のEP71のリアのストラットは数年前まで家の裏に投げてありました（笑）
マフラーやスタビなどターボ専用部品はキチンと作られていて好感触♡
ココらへんなんかは共通でも怒られなかった気がしますが
こういう気合の入り方は模型としてのクオリティが上がるのでいい感じですね！
ホイールはもう似すぎていて涙が・・・・後期のホワイトアルミがまたかっこいいんだよなぁ・・・・
個人的には後期５ドアターボS用のフルカバーが好きですが
後期のホワイトにはこれが一番似合っているような気がしますねぇ。
余談ですがターボ標準のハーフカバーテッチンは色やカバーは違いますが
EP82やEP91のターボのフルカバー用１４インチと同形状品なのは内緒です。
最後にデカール！
ひゃあああああああ！！！！！サイドのturboロゴに思わず鼻血（笑）
おまけに唐辛子の辛口イダテンロゴまで（笑）ああ・・・・・・もう四の五の言いません！
メーターのターボランプは個人的にフルブースト状態を再現してほしかったですが
逆にこれはもう言いがかりのレベルですので無視してください（笑）
さてさて、ざっくり見ていきましたがいかがでしょうか？
最近ハチマル車が急激に再評価されていってるような気がします・
これはプラモデルの購買層の変化や、メーカーさんの担当者の方の世代交代等があると思います。
若い方には新鮮に、私と同世代には懐かしくもあり思い入れもある時代。
私も正直このあたりの年代の車種のキット化というのが一番刺さります。
子供の頃に欲しかった車種のキットが最新のクオリティで出るわけですから・・・・・素晴らしいことだと思います♪
ただ、前も書きましたが率直に言うとハセガワさんが心配になります（笑）
「採算は取れているのか？」「題材がマニアックすぎないか？」「担当の方は社内的に大丈夫なのか？」など
いらない心配をしてしまいますが、率直にネット上でも待ち望んでいた声も多く拝見しますし
模型店でも聞く限り予約でかなり好評のようでしたので、このキットの走り出しは
実車のローモード解除で一速でベタ踏み、全開でトルクステア出まくりでフル加速と言うところでしょうか！
兎にも角にも気になった方は辛口ターボで
イダテンモードで模型店にGOGOGOGO！！！
公式HPや箱脇のこの作例が凄すぎて思わずこれを売ってほしくなってしましましたが
（これ、下手したら本物よりリアルかも・・・・・少なくとも兄のより3000000000億倍くらい綺麗なんですけど・・・・・）兄仕様を作る約束はしておりますが前期も出そうな構成なので悩むなぁ・・・・・
内装も一部Siの内装だったし・・・もしもバリ展が出たら流用したいしなぁ。
ボディパネルごとに色違うしあちこち歪んでたし・・・・・
個人的には白一択ですがスターシャイントーニングや希少色のダークグリーンメタリックで組みたいところですねぇ。
（どちらかというとダークグレーに近い色味）
後は当時風走り屋仕様もいいですし、大学自動車部的な仕様でも楽しそうですし
ノーマルだろうが競技車だろうが味付け次第でいくらでも楽しめると思います！
マニアックバリ展としてスーパーリミテッドとかも限定キットで出ないかな(´・ω・`)
最後に・・・・・
ハセガワのEP71スターレットはイダテンで最高に辛口でした！！！（褒め言葉ですよ！）
