HITEQ JASMINEの偏った日常。

皆さんお待ちかね・・・・ペリメータ－フレームからの卒業。
らしさを残しながら新時代の幕開けのクラウンと言えば私はやっぱりこの型。

フジミのインチアップシリーズの150クラウンロイヤルサルーンGでございます♪



うわあああ！！おじちゃんは再販を待っていたよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
当時はフレームレスのモノコックになりクラウンらしくなくなったとか言われてましたが
私的には逆にその後のクラウンの変革を見るともっと評価されても良いモデルではなかなと思います。
というか、140以降はなんだかなんだでモデルチェンジの度に賛否は起きているような気がします。
いつの時代も話題になるクラウン。羨ましい限りです。
私が免許を取った時はまだ今の210クラウンくらいのイメージで金銭的にも選択肢に入る車ではありませんでした・・・・
Y33後期と共にちょい型オチで憧れのモデルでしたね～（＾ω＾）
そんな事もあってフジミの150クラウンは一通り作りました。
このバージョンの初版・2.5ロイヤル・ジャストチューニングにスーパーセダンのワイズエアロ。
懐かしい・・・とにかく懐かしい・・・・・・



最後の再販は10年位前でしたでしょうか・・・・当時は手持ちもあり買わなかったのですが・・・・・
なんか最近えらい高騰してたようで・・・・・・・(´・ω・`)
まぁ私も数年前にメタルマフラーシリーズを入手していましたがある意味ラッキーだったのかも。

キットの内容自体は当時のフジミスタンダードという印象。
ボディも150クラウンにしか見えないのですが150でもセダンっぽいフォルムですね。



でも完成しちゃうときちんと150クラウンしてるのがさすがフジミ。



リアの感じはしっかり150クラウンしてますよね。
厚みがある感じが逆に当時の私の中でのクラウンのイメージを捉えています。

まぁグリル周りなどはちょっと今の目で見るとアレですが
キットの設計年次や当時の事情を考えると仕方ないかなと思います。
逆に言うとこのあたりをしっかりさせると恐ろしいほど化けるので気合がある方は当時の私のように
一番上のボンネットモール部をアルミテープを貼って太くしてメタルックをを細切りして
アオシマの14マジェスタ（祝リニューアル！）のグリルエンブレムを移植すると更にそれっぽい！



テールレンズ周りはうまく塗り分けるだけでもそれっぽくなりますよ！
あまり気にせずにこのキットの素晴らしさを味わうのがよいと思います（＾ω＾）



ホイールは王冠マークがデカールも彫刻もないですが余ってるデカールなどで流用するのがよいでしょうか。
しかし形状そのものはそれっぽいと思います。
後期になって切削になった時に大分印象が変わったなぁと思ったのを思い出しました。



タイヤはRE71。確か当時はD4０だったような気もしますがここは今だったらアオシマのデシベルを流用したいところ。
今だったらスーパーフルノーマルで組みたいですが
ちなみにちょっと落としてアオシマのVIP系ホイールを履かせると結構それっぽく見えるんですよ。
ディッシュタイプ＆フルスモでちょっと如何わしい仕様とかたまりません（笑）
ノーサス純正アルミセンターキャップキャップなしで直管という仕様も嫌いじゃありません（；＾ω＾）

内装は簡略化されてますがまぁ当時はこんなもんでした（笑）



当時のセフィーロワゴンのセドグロ流用内装よりはよいかと思います（笑）
でもきちんと色を入れて組めば意外といい感じなりますよ。





その他の部品はこんな感じ！
重ね重ね言うとデカールが非常に惜しいと言うかここだけはリニュ－アルして欲しい所です。
というのもこれで新たな考証で新規でデカールが出ればきっとの魅力も増すと思うのですが・・・・
まぁタミヤなどもデカール等は踏襲しておりますから
何が何でもリニューアルしなくては良いともと思いますがアオシマのように
おまけパーツとデカールでもうちょっと高くても良いかなぁと思ってしまうので一考していただきたいとこです・・・・・

ガタガタ言いましたが今回は再販してくれたという点と当時この車種をキット化してくれたフジミさんに感謝！
気になった方はとにかく模型店にGOGOGOGO！！！！！




お次は皆さんお待ちかね。史上最強と言えばやっぱりこの型。
アオシマのモデルカーシリーズのDR30スカイラインRSエアロカスタムです！！



これはカッコいい・・・・・王道のにしべけいさつのマシンRSベースのボディでありながら
あえてのブルーツートンにエアロ仕様で非マシンRS度がかなり高い！
もしかしたら第４のマシンRSがあったとしたら・・・・なんて思ってしまいそうです。
（鉄仮面がマシンRS4になるという噂もあったみたいですが）

んで、これについて一番激アツなのが新規のホイール！



マンホールとか言われてるタイプの形状ですね！個人的にはニチモやバンダイのイメージですね。
タグが１７なのでもしかしたら金型自体の企画は数年前からあったのでしょうか。
このタグは必ずしもそうではないようですがもしかしたら・・・・という思いがありますね。
出来はなかなか良いのではないでしょうか（＾ω＾）



ホイールはもう一個鉄仮面系に付いていたボルクと西部警察物のエンケイが付いてます！

ボディはまさしくRS-２のボディ。エアロクラフト＆ADスリーのエアロに(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ



サイドの回転灯の周りは埋まっているような気がしますが
回転灯のの跡が残ってるので一時的に金型に蓋をしてあるのかもしれません。

白成形がなんともテイスティ＆新鮮！



ヘッドランプやフォグにテールレンズのリフレクターは前に出ていたスーパーディティール用のパーツが付く構成。
私も実はいま手持ちでマシンRS系のキットがないのですが前は平らだったような・・・・・



これは大分リアルになりますねぇ(´・ω・`)
私はスーパーディティール版は未入手なのでそういった意味でもこれは嬉しい！



フェンダースポイラーやリアのフィンもスーパーディティール仕様。
ボディ一体の部分は削ってこれに置き換えるのも有りでしょうね！



シャーシはマシンRS系のシャーシですが、内装はおなじみの鉄仮面を流用しています。
電池ボックス部分を削り取る指示はシャーシ＆ボディはマシンRSで
内装は鉄仮面の流用という特異な構成のおかげでしょうか（＾ω＾）
構成はサメエラシリーズやヤンキー麗心愚シリーズなどと同じ構成でしょうか？
子供の頃はアオシマのキットは鉄仮面オンリーだと思っていたので
ヤングオートでヤンキーギャルがヤンキー麗心愚の箱を持っている写真があり
「このキットはなんなんだぁあああああああああああ！！！！！！！！」と思った記憶があります（笑）
今思うと多くのメーカーから出たR30のキットはすごい恵まれていますねえ。
アオシマのDR30もノーマルで出てからかなり早い段階でマシンRSに改修されたようなので
たまに出てくるとすごい値段になりますけどこのような面白い構成のキットが出てくれると
無理に当時物を買わなくてもいいかなぁと思ってしまいます。

最後にデカール。これも鉄火面の内装周りと同じ感じですがグラデコやエアロ周りのデカールに
ハートマークのスカイラインロゴなど盛りだくさん。
勿論「４VALVE DOHC　RS」のサイドロゴに思わず興奮！カッコいいもんはカッコいいんですよ（笑）



某社の黒の特別仕様は再販時にレカロロゴがなくなりましたがこちらはレカロのロゴバンザイ（笑）
やはりこういうリニューアルは嬉しくなりますねぇ・・・・・

このキット、地味にオススメです！
西部警察な方もそうでない方も気になったら模型店にGO！

これ、箱絵モデリングしたいなぁ(´・ω・`)

殆どがスレや汚れ、印刷剥がれ、ミラー脱落、チップ傷あり、タイヤネチョネチョ＆ホイール塗装軟化というものでしたが
地道に夜な夜な直していたらとりあえずそれっぽくなってくれました。
既に持ってる物もありますが今回入手したものは箱無しなので心置きなくブンドド出来るので助かります。
私もコレクションを初めて１０年ほど経ちますが、他の人が所有していたものを見ていると
コンディションはまちまちであり、正直劣化も出てきているのでちょっと心配だったりします。
ブログで紹介したあとは大体飾ってるのですが新しくお気に入りが出た場合は定期的な入れ替えをしてますが
たまに古い物を開けてみると塗装の微妙な浮きとタイヤネチョネチョになってる事が多いので
数十年後のコンディションをはどうなっているのか。正直いつまで持つのか・・・・・非常に気になります。


さてさて、今日は久しぶりにちょっと古いキットネタと行きましょう。
私も普段偉そうにブログを書いておりますが最近キット構成や発売年次を微妙に忘れてしまっている時があり
記憶と違っていて驚く時があるのですが今回はまさにそれを痛感してしまった次第です。

何気なく手に取ったこのキット。
フジミのスポーツコンパクトシリーズのCR-Xのグラストップです。
懐かしさとハウリングボイドサイドワインダー目当てで入手したのですが・・・・・



当時このキットを見た記憶があるのですが、失礼ながら当時はただの数合わせ系バリ展かと思っていて
あまり興味がなかったのですが、改めて入手して中身を見ていてある発見があったんですね。



まずボディが赤い（笑）てっきり黒か白成形だと思っていたのですが・・・・・
この当時は通常ボディが峠シリーズでインチアップ版でグラストップと言う棲み分けをしたような気がしまして
私の記憶では赤成形の物は出ていなかったと記憶してるのでこれは新鮮！

ホイールは箱絵と同じハウリングボイドサイドワインダーがセットされてます。



今では懐かしくも素敵でもあるハイテック系なホイール！
１７インチというサイズがまた当時っぽい（笑）しかもブレンボのブレーキセット付き！
不勉強ですがボイドのホイールであると思うのですが本家のビレットだったのか鋳造なのか
当時割と見かけたのですがどういうポジションのホイールなのか気になります。

後はスポーツコンパクトシリーズ共通のセット品であるメタルシートとピンストライプのデカール。



このメタルシートはスポーツコンパクトだとこのクロームですが
金メッキのものが後のフジミのVIPCARシリーズにもセットされていましたね。
ピンストなどは共通になってますが今の目で見ると結構それっぽい雰囲気。
このシリーズ、どれもインチアップ箱絵修正流用なので箱絵で結構損してるような気がしますねぇ。
そういった意味ではアオシマの上手さっていうのは当時からあったような気がします。
（ただ、フジミのノリやキットは大好きなのですが。）

実はここまではこんな感じだったと予測していたのですが・・・・・ありゃ。何じゃこのランナー？



ああああ！！！無限のCR-X PRO.Ⅱのエアロ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！

なんで？なんで箱絵がこの仕様じゃないの？
しかも説明書には不要部品扱いでアミ部は使用しません処理されてますし・・・・
絶対・・・絶対・・・・このエアロ付いてたらスポコンでかっこいいやん・・・・う～ん(´・ω・`)
おそらくなのですがこのエアロのランナーに付いているブレンボのキャリパーを付けるための
パーツが必要なんでエアロをまるまる不要部品扱いとして入れたんでしょうね？
シリーズ共通でブレンボのブレーキがセットされますからその関係かと思いますが
ブレンボのブレーキ無しでもホイールは付けられますから
フジミさんの確信犯的な粋なオマケだったような気もしますがどうでしょうか。
それとも箱絵に描かなかったのは無限の版権の関係等もあったのでしょうか？
私の記憶が確かならこのエアロはスーパーインチアップシリーズで無限のCR-X PRO.Ⅱで出て以来でしょうから
当時完全にスルーしていたのですが今のような知識とキモオタ心があったらきっと複数買いしていたと思いますが・・・・

このあたりの忘れられたランナーにまた日の目を浴びせてあげて欲しいなぁ・・・・・・(´・ω・`)




お次はアオシマのテラノネタの続きです！！！

なんとなく美味しんぼのアニメ版を調べていて思い出したんですけど
そう言えば「醤油の神秘」の回で後に花村の旦那さんになる三谷が
出会いのシーンで乗っていたのが友達から借りたテラノ（っぽい車）だったような記憶があったので
調べたらやっぱりグレーのテラノのロングでした。
はっ！これは美味しんぼシリーズが出たらネタになりそう・・・・・（絶対出ない）

ちょっとモデルカーシリーズの記事で書いたもう一つの方の
グリルガードのランナーが入ったキットを発見したのでちょっとご紹介(´・ω・`)
このランナーの初出はおそらくアーバンカスタム4WDシリーズと思われます。



やや低めな感じが逆に今っぽい？今時風に言うスキッドバー的な雰囲気を感じます。

同じランナーにモールドされている背面タイヤ用のスキーキャリアと、カバーレスの社外スペアタイヤ用ホイールです。



当時はこの背面タイプのスキーキャリアが流行りましたね。
うちで乗っていた初代パジェロにも同じような奴が付いてました。
フジミのビッグホーンにもスキーキャリア付きがありましたね。別売りでも出ていますので
こちらのパーツより背面キャリアとしてはメジャーでしょうか。



ホイールは特に銘柄の表記はないですが当時なんとなく見かけたメッキの深リムの5本スポーク。
なんとなくセン○ーラインっぽいですけど、この後に出たキットでは
VERIOというメーカーのステッカーのデカールを貼ったキットがありましたがどうなんでしょう（笑）
VERIOのデセムというRSワタナベ風のヨンク用ホイールが結構カッコよかった・・・・・
アオシマのテラノのキットのバリエーションもかなり多いので一度ネタにしたいのですけど
すべて入手するのは難しいでしょうねぇ・・・・・(´・ω・`)

モデルカーシリーズのフォーマットに乗っ取りおまけパーツ多数でありがてぇありがてぇ。
とても久しぶりのワイド用オーバーフェンダーやワイド用ホイールも付きガードやフォグランプ類もバッチリ！
（ベストカーGT版では付属していなかったので嬉しい）



こちらも地味に嬉しいクロスカントリーRVシリーズのスタッフバンパーや・・・・・
（最近所謂スケールクローリングに興味があるのでこの手の形状に(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ）



ルーフフォグ用のステーとワイドバージョン等に付属していたアニマルバンパーのランナーも入ってます。
もう一種類ある背面スペアタイヤ用のスキーキャリアやそのホイールが付いている
低めのアニマルガードがモールドされているのランナーは入っていないですが
おそらくホイールが純正二種なので、そちらとバランスを合わせるためでしょうか。



デカールは嬉しい地味に進化したバージョンが入っています。
メーター類はベストカーGT版と違って新規になっているような・・・・
マスキングと言い確実に進化していると思います（＾ω＾）

まぁでも一番驚いたポイントがあるんですけどね・・・・
中をを見ていたらなんで同じランナー二枚入ってるねんと思ったら・・・・・・はっ！まさか！



パスファインダーグリル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！
うわあああああ！！！！
あったんだね・・・・金型あったんだね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

率直に嬉しい！おじさん歓喜！嬉しすぎて漏らしそうになりました！（←下品）

前にパスファインダーのキットが見つかって結構プレ値だったのですが無理して買わないで良かった(´・ω・`)
パッケージ等にこだわりがなければこちらの方がいいでしょう！奥さん！
う～ん・・・今までこのグリルが付属していなかったので
てっきりもう無いものかと思ってたのですがまだまだ眠っている型がありそうですねぇ。
これがあるからアオシマさんのリニューアルは怖いんですわ・・・・・・

探していた方は模型店にダッシュ！
正直某社の某社のキットが出て、お店でおすすめされたけどこのグリルのせいで全く食指が動かない・・・・・・
もう一個買っとこうかなぁ・・・・・お金ないけど。



そういえばここ数日話題になっている例の事件で二代目テラノのシャングリラのCMを思い出しました。
このタイミングでかよと思いながらキットを見ていたのですが・・・・う～ん。なんて言うんですかね。

なんだお前もプラモマニアか
それなら最初に言ってくれよ
この前地方で見つけたんだよ
無印VIPカーと19インチコレクションがあるプラモ屋を！
（実際は見つけていないし、インディーズ版の改変が浮かばなかったのでこれで。）

小学生の時に兄が借りてきた電気ビリビリを初めて聞いたときの衝撃ときたら・・・・・
（もちろんインディーズ盤の方。）
RHYTHM　RED　BEAT　BLACK（ver30000000000） でリミックスという物に触れ
テクノというジャンルを認知させてくれたような気もしますし
漫☆画太郎作品などでも名前がよく出てきてたしVOWなどでもよく見る名前だったので印象深いですし
あの頃のノリというか楽しさと言うかを具現化していたと思ってますので
色々な気持ちがありますが、なんかの番組のライブで綿飴の機械を回していた姿が印象的です。
まぁなんていうか、残念というかやっぱそんなもんなんですかねぇ。
色々なところで作品や曲に罪はないので放映自粛や販売自粛はおかしいという意見を目にしますが
そういう意見に同意できる反面、私は逆に薬物関連の犯罪はそれだけ重い罪なのだと思っています。
いままでの活動で影響を与えてくれたことには変わりはありませんし私はこれからも曲は聞くと思いますが・・・・

余談ですが二代目テラノと言えば何故か大好きで
改めてシャングリラのverのCMを見直してみたのですけどCM構成もあの頃っぽくて実に良い。
私も白のレグラスのスターファイアが欲しくて欲しくてしょうがない時期がありましたね～！
スノボ乗せてギャルとスノボに行きたかった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
まぁ私はスノボおろかスキーすら滑れませんけど。（ソリは大好き麗心愚）
あのCMだけじゃなくて大ヒットする直前の宇多田ヒカルの曲を使ったりと印象的なイメージでしたが
サーフのELTと同じくターゲット層の若者への購買意欲をそそるイメージ戦略のCMだったのかな？
余談ですがサーフはELTの後ちょっとだけブッダブランドの曲を使ったCMがあったのですが
見てみたいのですがWEB上には映像が無いようです(´・ω・`)

すげえ脱線したなぁ。

まぁ最後に書きますがプラモデルより気持ちが良くなるものって私は無いような気がするんですけどねぇ。
物事や経験は知らないのはもったいないと思う事もありますが
経験しなくても、知らなくてよい物もというのは絶対あると思いますから。

私的にはこちらが本命だったので無理して二種思い切って買ってよかったです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ



前期を含めデビュー当時は三兄弟ともに圧倒的に２リッターが多かったイメージですが
MC後の後期は2.5もちょくちょく見かけるようになったイメージがあります。
まぁGT系は必然的に2.5になったのでそういう事情もありそうですが。
逆に前期の3リッターは見ると「う～んお大臣！！！」って時代でしたからね(´・ω・`)
2.5はJZ系が搭載されましたから旧来の7Mの後期の3リッターはかなりマニアックな立ち位置だと思います。
この辺の事情はよくわかりませんがクラウンとの住み分けなどもあったかもですね。違うかもですけど。



ボディカラーは定番の白系はスーパーホワイトIVで
グレー系はダークブルーイッシュグレーメタリック？かブルーイッシュグレーメタリックです。
色味的にダークがつかないブルーイッシュの方だとは思うのですが（；＾ω＾）



圧倒的に白が多かったですけど当時はこのグレーは意外と見た色でしたね。
近所には割と最近までべージュマイカメタリックのHTグランデGがいましたので
あまり珍色感はないのですが、こないだ中古車が出ていましたが
ダークモーブマイカメタリックは数回しか見たことがありませんね。このあたりも出して欲しいなぁ。きついか。



個人的にはGTよりもこちらのほうが良作に感じます。
なんだろ。グランデびいきというよりホイールの雰囲気かなぁ(´・ω・`)
余談ですが私が入手しに行った時はすでに白がほとんど売り切れ状態。
なかなかの人気モデルとなってるようですので気になった方はお店にGO！！

ああ・・・・お金が続きません・・・・
だいたいTLVNは一月に二個と決めてるのですけど今回は本命のこちらも発売！



アンフィニRX-7のモンテゴブルーマイカ最高(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

マジでこういう色のアンフィニRX-7をATで吊るしでピカピカにして乗りたいです。
本当の大人っぽさ。最近とても理解できるような気がしますねえ。
バリバリにいじったのも良さがありますが、一周回って本来の美しさがわかるようになった気がします。
まぁ私は大人どころか五歳児よりアレですけれども。



画像だと青味が強いですが現物のほうがもう少し緑が強く見えるので
そういった意味では実車の色に比較的近いかなぁと思います。



元々良作のアンフィニRX-7ですので正直今回の仕様はかなりお気に入りです（笑）
タミヤかアオシマの金型改修前のキットで作ろうと思っているのですけどねぇ・・・・・
出来の良いミニカーが出たのでこれまた先に伸びそうですけど。
モンテゴ待ちだった方もそうでない方も気になった方はお店にGO！！

すんません。書いていてナンですけど、超絶お腹痛いのでこのへんで・・・・・・

おまけ。
後ろのミニカー類は先日の出会いに味をしめてまた買いに行ったら増えていたので思わず買ってしまいました。
ただ、どれも破損ありのものです。

タッチアップしてミラーを作って・・・・・



なんか知らないんですけどグチャグチャに保管されていたのかタイヤで窓が溶けていたり
ボディの印刷が溶けていたりすることが多く・・・・・・



場合によっては調色して吹いたり・・・・・



したんですけど色が合わないものも（笑）



このコルトギャランはサイドシルとテール部にかなり大きいチップ傷があったので直したのですが
オレンジの色味が変わってしまい影みたいになってます。
わざとジェミニを置いたのはそのせいでして・・・・・



だいたいそれっぽく治ったので良しとしました（笑）
テラノの左ミラーは我ながら良く出来たと思います(｀・ω・´)

ちなみに冒頭の初代マークⅡはニコイチした個体だったりします。
塗装コンディションがいいがチップ傷が多くバンパーがない個体をベースに
完品だがと塗装が浮きまくっていて窓が大きく溶けていた個体からバンパーやホイールを取りました。

もっとグラチャンシリーズで一番好きなボックスアートです（笑）
基本ノーマル派ですがなんだかこれ好きなんですよねぇ・・・・・・




実際はあまりエアロ付き車というのは少ないですがエアロが似合うギリギリの世代というイメージですかね？
（感想には個人差があります）

後はたしかプチアゲレーシングのセリカ以来だったフォーカスレーシング。



こちらも最近は別売り品でおなじみになりましたがこの頃はホイール一つ入手するのも大変だった記憶があります。
（一時はホイール目当てにキットを買うっていう時代がありましたからねえ。まぁ今もか。）

共通ではありますがデカールのスピーカーのマーキングやLOPDUNが泣かせます(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
一番気になるのは「やんぐおうと」ステッカーのデカールですね！これだけでご飯三杯食えます（笑）
（確か実物は金とか銀のステッカーはレアだったような気が）



そういえばこのキット、何故か当時模型店で全く見ず、しばらく経って
とあるツアラー先の模型店で見て悩んだけども買わなくて、後日気になって再訪したら
お店が閉店していたという切ない思い出付き・・・・・・
その後どこのお店でも見ることがなく、一時期はプレ値がついていましたし・・・・・
しつこいようですが、私は模型店ツアラーで行ったお店は極力再訪させていただいてますし
筆や塗料などの消耗品や通常現行商品である製品を購入したりしています。
決してレアなものばかり漁ってる理由ではありませんのであしからず。

おっと。でも過去の人気シリーズをこう言う形で再販してくれると嬉しいですねぇ～！
VIPカーシリーズⅡとか19インチコレクションとか19インチコレクションとか19インチコレクションとか・・・・


お次はモデルカーシリーズで久々登場の二代目の30系ハリアーです！



ハリアーのキット自体は痛車のToLOVEるのやつ以来ですかね？
いや～あの頃はハリアーのキット無かったからな～
仕方なく痛車のキット買ったんだけどな～うん～仕方なく買ったすわ～(´・ω・`)
ヤミちゃんがタイヤキ好きとか知らないですし。

まぁでもずいぶん久しぶりというのは変わらないわけでして・・・・・

トピックとしては・・・・・・
純正クロームホイール━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！



ああ・・・・これが初版だったらアオシマのハイラックスピックアップに流用したかった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
純正クロームは一部モデルカーシリーズでは定番になっていますがなんとも嬉しいですねぇ。


マフラーが二種類━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！



ローダウン仕様等に付属していたちょっと大口径のものがセットされています。

カスタム仕様グリル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！



見えない？いやー袋開けるのめんどくさいしなー神聖な袋だし・・・・・嘘ですただの貧乏性です(´・ω・`)

ここで手持ちの旧キットよりグリル画像を・・・・



多分これがセットされてるはず。
地味にこのラグジーグリル付きのキットも最近はすっかり見なくなっていたので
出物が出るのを待っていた人もこれでスッキリポンではないでしょうか？
後はレオンハルトヴァッフェをどっからか持ってきましょう（笑）

今回のリニューアルでウインドウ色も今時風スモーク色に。



ただ、ToLOVEるのハリアーは開けていないので見てないのであれですが
多分前のブラウン系成型色かもしれないので悩ましいところです。

デカールはベストカーGTのあたりから大きく変更はありませんが
これは設計年次が新しいので恐らくですがリニューアルの必要はないと判断されたのではないでしょうか？
実際19番のデカールはトラフィックスターDTXのキャップのデカールな気が(´・ω・`)



しかししかししかし！！！きちんとアルミナンバー用の払い出しのナンバーも起こされてますし
排出ガスステッカーの作り分けで2400と3500作り分けられる設定も残されています。
あと、ゴールドのエンブレムも残っているのが嬉しいですね！

嬉しすぎて一気組み！！・・・・した理由でもなく10年ぶりに引っ張り出してきました。



この頃の作風の裏テーマはノーマル車はこの頃出始めた
中国製の1/18のノベルティミニカーのような雰囲気を出すことでした。
しかし、エアブラシもない頃だったのでこの頃はまだ売っていた
クレオスのシャンパンシルバー（？だっけ）を塗ってクレオスの30番クリアを吹いてました。



磨き倒した後のパキッとヌメヌメした感じはありませんが艶が残ってます。
つや消し黒部分も缶スプレーで塗ってたっけなぁ。



スミ入れが今の目で見るとくどいですがこの頃はあんまり深くスジも入れてなかったですね。
ホイールはキットのつや消しメッキですが、これは意外と実車のホイールのシルバー塗装の表現が難しかったからです。
あの白っぽい決めの細かいシルバーっていうのは意外と模型では難しいのですよね。



確かテールレンズのリフレクター部に軽くスモークを入れたような・・・・・
キットそのものは組みくいところもなくルーフの引けが目立つくらいでサクサク組めた記憶があります。
これこそプリペイントで出ないかなぁ・・・と思ってましたがあまりバリ展も増えないままでしたね。
当時はハイブリッドやAIRSくらいは出ると思っていたのですが(´・ω・`)

しかし、久しぶりに出たハリアーのキットはいかがでしたでしょうか？
ちょっと前のキットだけど新しくもあり今とはちょっと違うという面白い立ち位置の隠れ名作であるアオシマのハリアー。
当時スナップキットで出たという所も今の楽プラシリーズ等に通じるものもあり
組みやすさとリアルさの間を取った素晴らしい設計に乾杯です。
当時組まれた方もそうでない方も今一度皆さんも手にとって見てはいかがでしょうか？
気になった方は兎にも角にも模型店にGO！！！

おまけ。



簡単さを売りにした接着剤不要のスナップキットながら
あえてアンダーミラーは穴開け選択式にしたあたりはアオシマさんのセンスを感じます。

ライトグリーンメタのXEアテーサはが右側。
ガンメタのツインカムのアテーサXは左のミラーが無かったのでどうしようか迷っていたのですが・・・・・

街の遊撃手風に飾ると目立たないということが判明しました！



そこでタイヤネチョネチョで埃っぽい傷が多かったグレーメタのアテーサXの方を部品取りにしてミラーを移植。



養生して折れてる箇所似合わせて思いっきり切断！
その後なんとなく左側に習って上向き気味に角度を合わせて接着して黒をさっとひと塗り。



なんと！一気に箱無しミントコンディションのU12ブルーバードのXEアテーサに変身！
こ・・・・これは満足度が高い(｀・ω・´)

ここまで来たら勢に乗ってアテーサXの方も復活させましょう！
モール類やボディの角をリタッチし・・・・・・左右のミラーをランナーのタグ部を削って作成！
ミラーの色をそれっぽく調色して筆でササッと筆塗り麗心愚。



やる気が無くなるベトベトタイヤはクレオスのラッカーシンナーで掃除して
加硫剤でベタベタしたホイールは塗装を剥がしてグレーメタにペイント。
私のイメージでやや標準状態より明るめにしてみてみたのですが違いがよくわかりません。
当時定価の半額以下で入手したのでこれでまたジャンクを救えたのかな・・・・とクソオタクが自己満足（笑）
当初の埃っぽさとミラーが取れて悲壮感がでていましたが雰囲気が出てきたのでやって良かったです（＾ω＾）

勢いに乗って高級カップ麺くらいの値段で手に入れたコナミのバイオレットをご紹介。
ボディカラーは実車のイメージがあまりない紺のメタリックです。
そういえば小学生くらいのときアイボリーのボロボロのバイオレットが走っていった時に
思わずチャリで追いかけてしまったことを思い出します（笑）
あの頃で車齢１５年落ちくらいだったと思うのですがえらい古い車に見えたもんです。



こちらも窓枠に小さいチップ傷あり。
最近コナミのミニカーはえらい高い値段で売ってたりしますけど個人的に好きなバイオレットだったので・・・・・・



ついでに前に買っておいたTLVの傷ありクリッパーと傷ありクラウンワゴンも同時にチップ傷を修正。
クリッパー等が出た頃はあまりこのシリーズに興味がなかったんですけど
今思うと結構ツボな車種が出ていたのでなんとももったいないことをしたもんです。
この２台も入手時は箱付き美品はえらいプレ値だったので
一台あたりコンビニ弁当一個分くらいでで入手出来たのでラッキーでした。
クラウンは右クォーターウインドウに謎のゴミが付いていて間からエアを吹き込むも取れない！
改めて良く見てみたらリアウインドウと内装が綺麗にハマっていて隙間がないでエアが入らない。
どうしようかと思って最終的に左側に隙間が見えたので紙を長めに折って左側からアクセス！！！



取れるのかよと思っていたら見事に取れたんでおじさんもびっくりｗｗｗｗｗｗ
嬉しくてついついボディ周りを磨き込んでしまいました。
私もこの手のオールドクラウンを休日の足に使って・・・・なんて生活に憧れますが
きっと模型店とハードオフ的な中古店を回るだけになりそうなのでなんとも。



嬉しくなったので一人卓上ミーティング開催！
なんとなくあれこれ並べてみたのですが、そういえばブルとバイオレットを入手した店に
スゴズバセリカみたいなのあったなぁと思ったのですがその時はテンションが上ってしまい
フォードのプローブに見えてスルーしたのですが調べたら案の定コナミのセリカでした。
まぁプローブだとしても欲しかったのですけど(´・ω・`)
そういえば昔は結構走っていたのですけどね～
コナミのミニカーは私もあの当時は知らない製品も多かったので驚き。
セフィーロとかST165は持ってるんですけどね。



最終型のセリカや丸目のセリカなどもとかもそうなんですけど赤のセリカってなんか好きですねぇ。
クラウンはひょんなことからもう一台入手できたのでなんとなく気になった傷があった個体の方にリップを取り付け。
同時に卓上ミーティング参加中だったJZX81はグリルに墨入れしたらえらい雰囲気が出てきました。
これはぜひともおすすめしたい小技です（笑）



いつも思うのですが今回買ったような袋に入ってぶら下がって売られてるようなミニカーって
結構持ちこまれたときはこの傷無かったんだろうなぁ・・・・みたいなの結構多いんですよね。
超絶ボロボロであればそのままにするのも味ですが、後で付いたと思われるチップ跡や破損だと
嗚呼・・・・もったいないって思ってしまうんですけど(´・ω・`)
私も個体によっては手にした時点で直すべきか直さないべきか時々迷うんですけど
そもそも手放す気がないので自分の望むコンディションまで持っていって保存したいというのもあるのですけど・・・・・
手を入れるだけでビシッとしてしまう個体を求めてついつい中古店に行っちゃうんですよねぇ・・・・

そんな私は兄から「ハー○オフ荒らし」と呼ばれてます。
でも転売とかしないんで荒してるとは言えないと思うんですけど・・・・荒らしてますかそうですか(´・ω・`)

う～ん！まさにあのエクセレントトーニングの後期ツインターボ！！
いい感じなんですけど、なんか率直に言うとフロントセクションが似てるような似てないような（笑）
どうなんでしょうかね？でも、おお！と思う角度とそうでない角度があり悩ましいところです。
ヘッドライト周りはキチンと再現されていて嬉しいことに
後期型の特徴であるプロジェクターヘッドランプがきちんと再現されているのはニヤニヤポイント！
黄色の色差しは賛否はあると思いますが模型的な見栄えとしては良いアクセントでしょう。
多分ですがグリルのスリット部に黒を指すとあのマークⅡ特有の感じが出るんじゃないかなぁと思います。



サイドから見てると似てるように見えるのでやっぱり私の写真の角度が悪いのかもですね。
ボディカラーも画像だといい感じなんですけどもうちょっと黒っぽいほうがそれっぽかったかな・・・・・・
でもサイドから見るとガッツリマークⅡなんすよねぇ。
ホイールのスポークはやや太めか。前期の途中で追加されたこのホイールですが
当時は知らずに前期でホイールだけ変えたのかーなんて思ってました。
もしかしたらフジミのマークⅡのリアだけ変わってないエラーはここらへんに鍵があるかもしれません。



リアは後期独特の下まで回り込んだバンパーがいい感じ。
MCしたことは鮮明に覚えてまして、当時これだけでも新しく見えたもんですねぇ。
テールレンズも銀縁でアクセントになってますし見え方が変わった後期テールは
子供心にも違いが解って結構感動したものです。まぁ当時は観察できるほどいっぱい走ってましたから（笑）
前述しましたが一応キモオタプラモブログとして書いておきたいのはやっぱりフジミの後期のキット。
当時フジミがマークⅡ＆クレスタが後期に金型改修しましたが
何故かマークⅡのリアバンパーが後期のままという謎も残りますが
アオシマはクレスタは後期が出たのにマークⅡは前期のままという謎がありますが
これは今となっては平成カープラ七不思議の一つとして数えてもいいと思います。



はい？そうでもない？それより作れって？・・・・・すみません(´・ω・`)

お詫びに今回は２４Sの方にリアスポを付けてみました（笑）
今でこそ２４SのグランデGのほうがエモいとか言ってますけど
やっぱり羽根つきのGTツインターボの良さはありますね！

個人的にはパールストリームトーニングのほうがそれっぽく見えるかなぁ・・・というのは好みの問題でしょうかね。
四の五のガタガタ言いましたけど、よく出来てると思うので気になった方はお店にGO！
まぁでも欲しかった人はもう入手されていらっしゃると思うのでアレですが・・・・・・

おまけ。
そこそこ古いキットを入手したのですが格安だったのはバンパー切り離し済みだったため・・・・・



まさし君プレイ
（植田まさしのまさし君で同じアパートの住人が作ったプラモのパーツをすべて元に戻してる話があります。）



秘密の技で合体させましたが戻し方を知りたい方は２億円ください。
（瞬着を超鬼点付けアクションでくっつけるとは言えない）

その後、袋があったためホチキス穴位置を合わせて・・・・止めれば・・・・・・



当時物未開封に変身！

ああ・・・・・達成感の後にやってくる怒涛の虚しさ(´・ω・`)
手放す事はないので世間に流通しないと思うので安心してください（笑）
こういうの嫌いない人もいると思いますけど元々こういうタイプなんで気にしないでください。

血液検査に思いっきりひっかかったのでそんなことで思わずお昼はヘルシーになってしまうし・・・・・



高カロリーな二郎インスパですが、野菜をと肉を摂って仕事終わりに模型店に行ったので結果ゼロカロリーです（＾ω＾）


さてさて、デブのたわごとはこれくらいにしまして、訳あってレビュー遅れ気味です(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
端折ってしまおうかと思ったのですがせっかくなので・・・・・・入手順にご紹介。



う～ん！久しぶりのアオシマのハイラックスサーフ！
（トヨタ VZN130G ハイラックスサーフ SSR-X ワイドボデー '91）
好きな車種ではあるのですが、あんまり詳しく語れないない一台です。
というのもどうしてもパジェロ党な面がありますし、同クラスだとテラノのほうが好きでしたからねぇ・・・・
初版のナローのキットも手持ちであるのですが今回は嬉しいことに前期のナローのパーツ付き！
それにアーバン４WD等に付属していたホイールやキャリアにガード類もおまけで付いている
アオシマ関係者さんの言葉を借りるとまさにベストアルバム的な内容だと思います。
リフトアップ系やローダウン系ののパーツが入らないのは大人の事情でしょうか。でも、十分すぎる内容でしょうか。

ナローなプレーンなイメージ際立つボディ！
後期型の印象が強いですが個人的にはアオシマ初版の箱絵の前期のグリーンと
実車で多かったワインレッドツートンが個人的なイメージカラーですかねぇ。




前期グリルもキッチリメッキ！嬉しいですねぇ。



こうやって見ると前期の途中でV6が追加されたはずなのでアオシマの前期はそういう意味ではマニアックですね（笑）
マイチェン直後にこのワイドのキットがアーバン4WDシリーズでも出たのがよく解ります。
今回のキットのワインレッドツートンは初版の箱絵オマージュでしょうか（笑）

ホイールは純正の二種類と・・・・・・



こちらの社外。※名称失念



当時これが付いたの４ランナーのキットが欲しかったですねぇ・・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
嬉しいことにガードバーもメッキになってるのがダブルで嬉しい！
当時は高くて買えなかったので非常に嬉しい！

そんな私もテンションアップしてしまったのがこちらの左ハンドルダッシュボード！



ベストカーGT時代もありましたが今回はおまけがさらに多いので
絶版キットを無理に買う必要がないような気がしますねぇ。

デカールはオプションのサイドストライプ付き！
こちらはSパッケージのキットに付属の物のブラッシュアップ版という感じでしょうか！



アオシマさんのデカールはリニューアルしてくれるので非常に嬉しいですねぇ。
出来れば４ランナーのデカールなども欲しかったですがそれは贅沢ですね（笑）
そういえば実車のサーフは結構サイドストライプのバリエーションが多かった印象があります。
一度だけビルの模様のやつを見たことがありますが、割とインパクトが有り
それを貼ろうと決めたオーナーさんの勇気とセンスに脱帽した覚えがあります。

さてさて、ざっくりですがアオシマのサーフはいかがでしたでしょうか？
地味にバリエーションが多いキットであり、フルコンプが目標ではありますが
クロスカントリーRVシリーズやETVのハイリフトにローダウンなどのキットも今はレア。
しかし、それを埋めてくれるような内容は購買意欲をそそられるのではないでしょうか？



お次はアオシマの楽プラのヴェルファイア！
意外と言われますが、私はこの手の車が好きです（笑）
・・・・と言うのも、もともとキャラバンのロイヤルとかハイエースのスーパーカスタムリミテッドとかが
好きだったと言うのもありますが、乗っけてもらうならこの手の車って結構良いんですよね♪
まぁ新車のミニバンを実際買うならデリカD5とかが良いですけどね～♪
（実は新型D5結構カッコいいと思ってます）



ボディはかっちりいい感じ！なんとも言えず雰囲気はいいと思います。



スケールや価格等を考えるとある程度一体になってるのは良いことだと思います。
なんとなくですが後期とかアルファードは出なそうかなと言う所。



黒のボディはやや曇ってる風に見えますが十分以上の光沢だと思います。
しかし、個人的にはパールのほうが好きですね。
（同時購入しましたが思ったよりウェルドラインが目立たなくてびっくり）



メッキパーツの組わせはシール再現より雰囲気が出ていいですね！
エンブレムなどはシールで再現するスタイルです。



ホイールはシルバー塗装でタイヤやミラー等は従来の楽プラのフォーマットに乗っ取ってる感じですね。

実は一台サク組してみたのですがレンズはパチっとハマる感じでフィッテイングはまぁまぁというところ。



フロントウインドウはサイドまで一体ですがこちら合いはまぁまぁというところ。
サイドウインドウ下端のハメ込みでカチッと止まる感じですかね。

リアウインドウはスモークで、結構スモークが効いてる感じです。



ランナーがごついのでネタ写真に走ってしまいましたが外ハメ方式に地味に感動！
こちらはパチパチハマるのでそれほど苦にはならない感じですね。



内装はミニカーの内装的な折りたたみ式？（でいいのか？）のですが
見えるメーターやウッド部分はシールがあるので無塗装でもOKですがサラッとツヤ消しクリアを吹くといい感じ！



シートはあえての光沢で本革意識です（笑）

付属のシールはパールとブラックで若干違いますが基本は同じもの。



細い部分が多く、今回窓枠を貼るときにクシャッとなってしまって剥がしてしまいましたが
ちょっと初心者には難しいかなぁと思ってしまいました(´・ω・`)
まぁじっくりやれば問題ないと思うので、失敗したときは思い切って塗装しましょう（笑）

・・・・・・・・なわけで、15分ほどで完成！これは面白い！くどいようですが
現代に蘇ったビッグワンガムのおまけ！または現代に蘇った駄菓子屋系キット！（褒め言葉）



当初はこのスケールでこの構成って個人的にはアリだけど実際どうなんだろう？って思ってましたが
シリーズそのものは思った以上に売れてるような気がします（というのもあまり売れ残ってるのを見ない印象）
特に2000GTは意外とこのシリーズを敬遠していた層の方も手に取られたようですし
ネット上では多くの完成品を見ることが出来ます。（私は入手したのですが未レビュー）
キットは模型店で買うことが多いですけどこのシリーズはいろんな販路で見てみたい気がしますし
入門用にも、マニアの方の息抜き、いや本気組みにも楽しめるシリーズだと思います♪
ちょっとやってみたいこともありますので組みたいところですがFJも途中で止まっちゃってるので
一個ずつ地道に片付けていきたいですねぇ・・・・・・(´・ω・`)



お次はやっと出た本命のこちらのキット！
フジミのカーモデルNEXTのハスラーのキャンディピンクメタリックです！

うっ・・・・カラバリをお布施した甲斐があった・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
キットそのものは以前も触れておりますのであえて書きませんがやっと出たピンクに敬礼！



実あ私は実車で一番好きなのがこの色です。本気で新車の購入を考えた一台でもありましたが
私のあまりのキモオタ具合に流石にピンクは自重したいところですが
私が20代のチヤホヤされてる系女子だったら通勤用にパパにねだって買ってもらってたところです（笑）
いや、やっぱりお金をためて自分で買うかなぁ・・・・・まぁどちらにせよ好きな色です（；＾ω＾）
前も書きましたがハスラーって数少ない性別や年齢問わず誰が乗っても似合う車だと思います。
一部では乗り心地が・・・なんて言う意見もありますけど
そういうの含めて「軽らしさ」の良さをこのクルマは最大限引き出してると思います♪

そういえばフレアクロスオーバーあたりから箱のカラーリングがシールになりましたが
こちらもこの部分がシールになっていますので箱絵のカラーも期待しちゃって良いんでしょうか？



そろそろあのテッチンを出してほしいなぁ。
テッチンテッチンテッチンテッチンテッチンテッチンテッチン・・・・・・・・・・
このピンク、この手のビビッドカラーを待っていた人にもおすすめですよ！！！！



ラストはやっぱりこのキット。（細かすぎて伝わらないモノマネのくじら風に）
パリダカといえばやっぱりこのクルマ。またもパジェロのキャッチコピーでおなじみ。
アオシマのモデルカーシリーズの
三菱V24WGパジェロメタルトップワイドＸＲ-Ⅱ！！！



ノルマンディーブルー＆グレースシルバーのツートンに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
当時のショートのXR-Ⅱイメージカラーというよりカタログカラー？でお馴染みですね。
初版のアーバン４WDのパッケージもこのカラーでした。後はタミヤのラジコンなどもこの色でしたね。
珍色フェチストとしてはバイカルグレイ＆マジョルカブラックで組みたいところですが・・・・・
（ベストカーGTの時もそんな事書いたような。というか確実に書いてます。）

実は今回は正直ベストカーGT版と比べると突出して変化があるわけではないのですが（失礼！）
ホイールがクロームメッキされているのが特徴でしょうか（＾ω＾）



これは純正クロームフェチにはたまりません（笑）
まぁパジェロに実際無かったんですけどアオシマさんの心意気でしょうかね♪
代わりに前回メッキだったおまけのラダーとアニマルガードが成型色となってます。
しかし、スタッフバーはきちんとメッキですのでここらへんは大人の事情があるに違いありません。



オプションを駆使するとこういう感じなりますね♪

デカールはベストカーGT版と違い若干変更されてます。
ナンバーがパジェロ製造のお膝元の岐阜ナンバーから品川へ・・・・・



前回のベストカーGT版でほとんどのパーツが復刻されているので
正直今回のキットはパジェロフェチストには少し物足りないところもありますが
基本的に当時のパーツは付いてきますし、もともとこのキットは今の目で見てもクオリティが高いので
前回買い逃した方にはお買い得な素晴らしいキットになってると思います。

パジェロも国内販売終了なんて噂がありますがどうなんでしょうねえ。
ましてパリダカのパジェロなんて言うキャッチも過去の物・・・・・・
パジェロが国内から消えたときに三菱は本当にダメになってしまうではという危惧がありましたが
正直現実の物になってしまうような気がしてしまい本当にショックです。
今度ロングが出るのでそのときにでもちょっと想いみたいのを書いてみたいと思います（キモい）

兎にも角にも気になった方は模型店にGOGOGO！！！！

以前より電話帳やその道の翁達に聞き全国のある玩具店や模型店を巡る日々であるが
とある筋からの有力な情報により、ある地区に狙いを定め向かってみたのである。
都会の喧騒から離れること十時間ほど。本当にこんなところに模型店が？という感じの場所についた。
ここは山田洋次の世界かはたまた小津安二郎か・・・・・・
温泉街のような集落のような・・・土曜ワイド劇場だったらいかにも殺人が起こりそうな雰囲気だ。
商店街を進み、しばらくすると荒物屋が見えるということでさらにそこを目印は旧式のポストを曲がるという事で
そこを目印に狭い道を曲がると商店のようなものが見えた。
むむっ。このビジュアル・・・・模型店と言うべきか雑貨屋さんと言うべきか・・・・・・
屋号のないテントにうっすら模型・プラモデル等の看板が見える。これは・・・期待させてくれる。
しかし、シャッタ－は閉まっていて一箇所だけ開いている。
これはもう閉業しているのか？それとも・・・・・このときの私の気分は川口浩探検隊である。
カメラマンと照明さんの後に入る～ではないが先陣を切って進むのはなんとも怖い。
「すみませ～ん！」と声を掛けると少し遅れて蛍光灯のランプが付いた。
「いらっしゃい」と奥からご店主が現れた。見るからに気難しそうなご主人。この緊張感。どうしたものか・・・・・・
勇気を出して「すみません。ちょっと見せてください」というとぶっきらぼうな「どうぞ」の声。
その一声に冷静になるとあの模型店の匂い・・・・ああ・・・ホッとする。
落ち着いて軽く周囲を見て驚いた、塗料棚に並んでいるのはパクトラタミヤにレベルカラー！
タミヤスプレーも缶が長いものだ。タミヤからアクリルカラー発売のチラシが貼ってある・・・・
一瞬パニックになったがどうやら模型店に間違いないらしい。
カーモデルの扱いは少ないが・・・・・冷静に見るとアオシマのモデルカーシリーズや現行製品のミニ四駆もある。
そっかやはりここは模型店だ。冷静に棚を見ると少し昔のラインアップだが大方のものはもうすでに入手済みだ。
無理して買う必要も無いだろう。しかしこの品揃え・・・・未再生原型店という感じだろうか。
恐ろしいほどである。なぜ、この店がマニアに荒らされていないのだろうか？
そんなことを思いながら見ていると店主の視線が熱い・・・・これは早急に退散せねば。
どうしようか悩んでいると目線を下げるとこのキットが並んでいた・・・・しかしそこから先はあまり覚えていない。

そう。この話は全部ウソだからである。

実際は某オフ系の中古店のネットショッピングで普通に購入したものです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
立て続けで中古業界界隈に出ていたのですがこれは相場よりかなり安めだったので速攻で・・・・・・
専門店や某オークションなどでも立て続けに何個か出ていたのですがこれが最安値だったと思いたいです。
でも、ちょっと高かったです・・・・・・でもまぁこんなもんかなぁと言う感じ。

なんと！下箱の内側までブラック！説明書の表紙も落ち着いたトーンの仕立て！クリアパーツもスモーク！
まさに黒の三段活用！これは数少ない改造車系キットも手を抜かないというタミヤらしさを感じます。



ホイールはリネアスポーツのオトモスティ！
ビリー・ジョエルか稲垣潤一か？それともまたOKストアか？
それはオネスティな気もしますがこのホイールはカッコいい！



そして・・・・・エアロパーツ！



ソアラと同じくフロント・リア・サイド・トランクの各スポイラーに
フェンダーミラーの穴埋めのフェンダースポイラーがセットされてます。



リアアンダー形状がこちらはマッドガードタイプとなってます。
おっと、ステアリングや当時の流行ドアミラーもセットされています。
基本的にはソアラのエアロスペシャルと同じような構成ですが
こちらはミラー鏡面も別パーツになってますし似ているようでちょっと違う感じが良いですね（笑）

そして、赤成形の内装やシャーシを見てブラックスペシャルと聞くと
サンダーショットｊｒブラックスペシャルが浮かぶ世代の私には一瞬スケールモデルかミニ四駆か迷ってしまいました（笑）



タイプ1の赤シャーシと赤スパイクタイヤに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしたブラックスペシャル世代にはたまらない一品（笑）
赤いシャーシと言うとシャーシレッドが浮かびますがそれを再現したということでしょうか(´・ω・`)
その後のアバンテやアスチュートにイグレスやマンタレイ・・・・ミニ四駆のブラックスペシャルは
私のその後の特別仕様車や限定車好きにそれなりに影響を与えてくれた気がします。
そういえばタミヤといえばRC界隈のブラックスペシャルあたりがこの手のキットの始祖と言える気がします。
ブラックポルシェに始まりブラックカウンタックあたりがスペシャルモデルとしての認知度を高めた印象です。
あんまり関係ないか（笑）

デカールもまじまじと見ましたが赤ストライプにオレンジのターボロゴに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
キットは280XSFLですがあえてのターボロゴもいいですねぇ（笑）



この当時のタミヤあるあるの裏貼りの車検標章と定期点検のダイヤルシールがたまりませんねぇ！
実車と同じ貼付け方法。流石タミヤ！なディティールだと思います。
こういうの流石タミヤって言わないか(´・ω・`)

さてさて、じっくり見てみると改造車とはいえなんともタミヤらしいちょっと上品な構成。
ソアラに比べると再販の機会がないのが悲しいキットですが
前から探していたキットだったので手元に来てホッと一安心という所でしょうか。
私もあと10個ほど探しているキットがありますからそれが手に入れば物欲は収まるはず。
しかし、大物の一つが手に入ったので代わりに制作意欲が湧いた気がします♪
まぁでもお金を使いすぎたのでなんだか財布が軽くて困っちゃいますね。
そんなこんなでお金が溜まりません(´；ω；｀)



お次は今年の買い物初めです。
久しぶりのフジミ鬼クラ3ナンバー！（という書き方が的確かはわかりません。）



インチアップディスク版の箱絵の流用がたまりませんね～(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
私が高校生の頃までは普通に白箱インチアップの1番にラインアップされていたので
それこそ何度も組んだキットなのですが・・・・・・久しぶりに見ると嬉しくてつい買っちゃいますね（笑）



ボディはお疲れな印象はあるのですがこのピシッとした感じを見ると実車のイメージをきちんと表してると思います。



2.8DOHCのエンブレムに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
当時は今の12000CCくらいのイメージに見えたもんですがねぇ（昔話を脚色おじさん）
2リッターも再販されて模型店で普通に買えるようになったんだから嬉しいすねぇ。
この勢いでベンツマスクとかベンツマスクとかベンツマスクとか・・・・・・

ここだけの話、このビッグバンパーにキットのナンバープレートをパーツを付けるのは鬼ムズです！鬼クラだけに鬼ムズ！



でもこれがカッコよかったんですよねぇ・・・・・・



たまに見る実車はやはりアイアンバンパーの2リッターより偉そうに見えたものです。

当時風エアロが泣かせますねぇ。というか当時物か（笑）
ちなみにこちらはナンバープレートを貼るのが楽な方です（＾ω＾）
これはエアプじゃないリアルプレイですから。
でも、そんな事をしていたのももう20年以上前・・・・・私も年を取ったものです。



ホイールは毎度おなじみリネアスポーツの5穴です！
なんだかんだでこの年になると戦友みたい関係性ですかね（笑）




ディスクは毎度おなじみボルクレーシング。



確かインチアップディスクの当時は箱と同じポルシェディスクが入っていた記憶もあるのですが
白箱インチアップになった頃はこのボルクだったような？
このあたりのディスクとの関係性を解明した時にはまた発表したいと思います。
んが、確かに違う場合もあったりしたのでロットやキットでどれだけ違うかは謎です（笑）



最後にデカール！
う～んデカールだけはリニューアルして欲しいんですどねぇ・・・・・
フェンダー用のロイヤルサルーンのエンブレムでかすぎ問題は当時からですねぇ。
でも、黒い文字のナンバーを見るとなんか懐かしくなっちゃうんですよねぇ（笑）
だからつい買っちゃうんですよねぇ・・・・・・
そんなこんなでお金が溜まりません(´；ω；｀)

てなわけでフジミの鬼クラ！
気になった方もそうでない方も若い人もそうでない方も模型店にGO！

おまけ。
オールドスプレー・・・・それは甘く危険なモノ。
時にガス漏れの危険をはらみそれでいて使えるか使えないかという賭け。
正直ゴミになってしまうような物もあるわけで・・・・・・・というかゴミです（笑）

しかし、あの日あの時あの場所で見つけてしまったのだ・・・・・・



はっ！！！このフタの色！！！！



きたあああああああああああああああああああああ！！！！！！


小学校6年生以来の再開！！！！！！！
きっとガスが抜けてるでしょう。
エアブラシで出しても使えるかわかりません。
蓋の色より鮮やかなきれいなグリーンだったのを思い出します。
産まれて初めて指定色まできちんと塗り分けた最初のキットでした。
デカールも超頑張って貼ったっけなぁ・・・・・・
カストロールプリメーラもすっかりレアキットになっちゃいましたがもう一度キレイに作りたいなぁ。
ロマノビンディももうありませんし・・・・・・（プリメーラには貼ってなかったですけど）

解る人には解ってもらえる甘美な専用色という魅力・・・・・・
使えるか使えないかわかりませんが前から探していたので見つかって嬉しいです。
タミヤさんも瓶ラッカーも出したのでこの手の色も出して欲しいなぁと思うわけです。